Karossen plockades ren ifrån dörrar, stötfångare, huvar, motor mm.. . sen lackerade Billy Dahlgren, Falbygdens Billackering i Falköping, karossen och dom lösa delarna inkl underrede.
Motorn plockades isär och blocket gjordes rent och lackerades i bilens färg. Alla packningar, lager och motorkuddar har bytts ut. Toppen skickades till Skara Motor där dom satte i nya ventilstyrningar och nya ventiler!!! Toppen tvättades i hetvattenbad och man glasblästrade kanalerna. Nya kamaxlar och chip beställdes ifrån Köhler Racing och sattes i.

Alla andra delar ifrån motorn tvättades i hetvattenbad och remmar byttes ut. Ventilkåpa samt plenumkammare lackerades och ny luftfilterbox ifrån EVo3 med sportluftfilter sattes i.

Växellådan skickades till GETRAG-specialisten Mobimech HB i Göteborg. Ett kanonjobb gjordes och jag kan bara stark rekommendera Mobimech!
Nytt grenrör och avgassytem ifrån Köhler Racing. Dubbelt 2.5" rostfritt med DTM-pipor.
justerbara Gula Koni monterade med sportfjädrar.
Inredningen rekonditionerades ordentligt och nya golvmattor lades i. Ratt ifrån MOMo Course, belyst växelspaksknopp ifrån BMW, instegslister ifrån EVo3 och proffstonade rutor av Rikard Benjaminsson, RH Styling i Falköping.

kercsher KCS 9*18 & 10*18" 3 delade split(inga billiga saker) med nya däck.m3e36 broms ok fram med saab 9-5 aero skivor som slitsats,org bak.mörka nya hella framljus.oranga samco slangar till vattnet,m3e36 kamkedje spännare.nya stift mm,alla oljor bytta castrol edge i motor..redline i lådan...castrol i diffen.

Ny hardy skiva+drivaxlar,"special" short shift med nya bussningar=extremt korta lägen.Evo2/cecotto front i kolfiber,splitter i kolfiber,luftintag istället för dimljus i kolfiber(dimljus finns) evo 3 vinga i kolfiber med ställbar flap i kolfiber.kolfiber emblem i huv o lucka.Kolfiber bakrund på mätarhuset+kromringar,nytt värmepaket,evo lister till huven mm mm +mycket annat,en fin bil kort sakt.finns ett märke på höger framskärm i underkant.

Lite OT, men den svarta M3 E30:an till höger är min gamla...