Lättare fälgar

Hittade denna länk. Läter ju helt klart intressant. Frågan är ju hur dem håller för curbs o så.

http://www.fourtitude.com/news/publish/Industry_Tuner_News/article_238 . . . .

Men 5kg/st i 18" låter ju inte fy skam

"Tire temperatures are more stable"?

ice skrev:

"Tire temperatures are more stable"?

ja, kolfibrn lär ju inte blir lika varm som alu blir !!

Vad gäller F-1, och en del andra klasser så var det vissa problem med kolfiberfälgar. Som luft läckage då de utsattes för belastningar-smällar. sedan fanns ävn bromsvärme med i bilden.
Jag tror dock inte att jag själv skulle ha sådana problem med dessa hjul. Mer problem av eonomisk art.

P-son skrev:

ice skrev: "Tire temperatures are more stable"? ja, kolfibrn lär ju inte blir lika varm som alu blir !!

Varför inte då?

ice skrev:

P-son skrev: ice skrev: "Tire temperatures are more stable"? ja, kolfibrn lär ju inte blir lika varm som alu blir !! Varför inte då?

Faktiskt hört det samma även när det gäller insug i kolfiber men fråga mig inte varför

Kolfiber är ju en keram och leder inte värme i lika hög grad som aluminium. Men hur detta ska påverka däcktemperaturens stabilitet förstår jag inte...

apex skrev:

Kolfiber är ju en keram och leder inte värme i lika hög grad som aluminium. Men hur detta ska påverka däcktemperaturens stabilitet förstår jag inte...

De menar kanske att värmen från bromsarna inte leds ut i däcket?

Nisse Classon skrev:

apex skrev: Kolfiber är ju en keram och leder inte värme i lika hög grad som aluminium. Men hur detta ska påverka däcktemperaturens stabilitet förstår jag inte... De menar kanske att värmen från bromsarna inte leds ut i däcket?

så tolkade jag det ja !!

Kolfiber är väl ingen keram? Kolfiber är väl en alldeles utomordentlig ledare?