Bensinbeständiga komponenter. Slangar, kopplingar, skarvar..

Mekade lite med bränslesystemet på dragbilen och insåg att det här med snabbkopplingar på bränsleslangarna inte är så dumt. På räsern så skulle det underlätta felsökning, dränering och allmänt meck.

Har inte hittat nån källa till den typen av snabbkopplingar som sitter på 406:an, dock, de är i plast och jag tror de skulle duga gott. Även om de kommer att lossas lite oftare än vad de antagligen är dimensionerade för, kan man ju byta dem ibland om de nu är så billiga som de ser ut att vara.

Via Google så dök http://forum.bmw-mc-klubben.se/forum/showthread.php?t=760 upp och där hänvisades det till http://www.legris.com/ som säljs av Ahlsell här i stan, så det verkar vara ett bra spår att följa upp.

Ett annat tips som jag hittade var att kolla efter båtgrejer, men min ringa erfarenhet av sånt säger att de snabbkopplingarna är rätt klumpiga.

Finns fler tips på bensinbeständiga snabbkopplingar för moderat tryck? Det är en insprutningsmotor med bränsletryck på ca 3.5 - 4 bar det är fråga om.

EDIT: Ändrade rubriken från "Snabbkoppling till bensinslang?" av hänsyn till tråddeltagarna..... Närå, bara delvis, men det verkar finnas ett behov att diskutera bensinbeständighet i allmänhet, så....

Jag har använt den typen av "superquick" snabbkopplingar modell Legris som egentligen är gjorda för tryckluft en hel del i bränslesystem.

Så länge man behandlar kopplingen med viss respekt och har en slang som är oskadd i änden och rakt avskuren så har jag aldrig haft problem med läckage. Kopplingarna sitter ju även på lastbilar och verkar där funka bra - jag jobbade förut på en påbyggarfirma som stoppade i mängder av dylika kopplingar i allsköns bilar och miljöer, sällan eller aldrig några problem.

Jag skulle gissa att de flesta som säljer tryckluftsdelar har kopplingar, här i stan är det Hydroscand som gäller.

/Gustaf

www.nbmhydraulic.com säljer Jiffy-tite som du kan läsa om här http://www.jiffy-tite.com/motorsports.cfm?subpage=397&

Säkert skitdyra

therealpinto skrev:

Jag har använt den typen av "superquick" snabbkopplingar modell Legris som egentligen är gjorda för tryckluft en hel del i bränslesystem. Så länge man behandlar kopplingen med viss respekt och har en slang som är oskadd i änden och rakt avskuren så har jag aldrig haft problem med läckage. Kopplingarna sitter ju även på lastbilar och verkar där funka bra - jag jobbade förut på en påbyggarfirma som stoppade i mängder av dylika kopplingar i allsköns bilar och miljöer, sällan eller aldrig några problem. Jag skulle gissa att de flesta som säljer tryckluftsdelar har kopplingar, här i stan är det Hydroscand som gäller. /Gustaf

Hittar inte dessa superquick, men menar du pneumatikkopplingar av "push-in"-typ där man trycken in slangen och det nyper? Sen när man tar loss slangen så trycker man in slangen och kanten runt slangen?

Ja, precis - vi kallade dem superquick på gamla jobbet. Finns i http://www.hydroscand.se/catalogues/pneumatic.pdf

/Gustaf

för vatten egentligen:

Snabbkoppling i metall

Dock kanske "klumpig"?

och här är ahlsells tryckluftsortiment som även fungerar för "vatten"
kopplingar igen

therealpinto skrev:

Ja, precis - vi kallade dem superquick på gamla jobbet. Finns i http://www.hydroscand.se/catalogues/pneumatic.pdf /Gustaf

ok!

Vilket slangmaterial väljer man för bränsle då? Det normala för luft är väl PA, vet inte om det tåler bensinen?

Jag har kört svart PA-slang (luftslang) och det enda som händer är att den blir aningen mjukare efter ett tag men inga problem i övrigt. Kan man köpa "original" plastslang till bränsle (jag tror att Mekonomen säljer den på vissa ställen?) känns det förstås säkrare.

/Gustaf

Beror väl lite på kvalitet, men jag skulle nog välja en nitrilslang (NBR).

Demon tweeks säljer dessa, Staubli - Lanyard Dry Break Coupling.
Pris från £38! http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&am . . . .

Lite OT kanske,men bra att veta om nån skulle komma på iden. Biltemas bränsle slang, den med tyg på, tål inte bensin

hmm...jag köpte bränsleslang på biltema, dock inte den varianten med tyg UTANPÅ (som jag tolkade att du menade) utan min slang är av gummi med invävt nät i mitten typ (som dom flesta sådana slangar ser ut) och den har funkat bra (iofs lite tidigt att säga, har kört ca 50 mil med motorn men bränslesystemet har iaf stått fyllt i några veckor).

Isåkare skrev:

Lite OT kanske,men bra att veta om nån skulle komma på iden. Biltemas bränsle slang, den med tyg på, tål inte bensin

Kan bara hålla med.. Köpte den typen till båten. Eftersom jag har utombordare och träbåt så tyckte jag att modellen med tyg utanpå var lämplig, inga svarta märken på lacken och lite "snyggare". Ack vad jag bedrog mig, läckte som ett D--VLA SÅLL efter bara någon vecka . Bara att kasta skiten. Kunde lika gärna kört med "droppslang", ni vet sådan man har i trädgården, småläckte lite överallt.

Isåkare skrev:

Lite OT kanske,men bra att veta om nån skulle komma på iden. Biltemas bränsle slang, den med tyg på, tål inte bensin

Det gjorde inte OK:s heller.

/en som numera köper bränsleslang endast hos Kuntze.

Apropå Kuntze, så hittade jag en praktisk beständighetsguide hos dem: http://www.kuntze.se/Filer/kuntze_flik_01.pdf

Men jag skulle inte gå rakt av efter guiden och köpa hos vemsomhelst, PVC t ex innehåller tillsatsmaterial/tillsatsmedel som iaf inte jag skulle känna mig säker på alltid är beständiga.