K: Peugeot 205 GTI 1,9L 88-
Är på jakt efter en Peuget 205 GTI, 1988 eller senare med 1,9 liters motorn. Originalskick(fälgar, inget bodykit)
Helst vit och i hyffsat gott skick.
Säljer ni inte någon själv men lyckas springa förbi någon annas så posta den gärna.
Jag vill rekommendera dig att söka efter -89 och senare. Fr o m -89 kom 122 hk 1.9 och rostskydd med större delen av karossen galvad. 83 (kom till Sverige 85 iofs)-87 hade 1.6 liters motor med 105 hk, just 88 hade 1.9 l med 105 hk, men fr o m 89 är det den vanliga 122-hästarn och som sagt en hel del zink över karossen.
Just 88:an är alltså en liten luring.
Men om det är originalrenovering du är ute efter är nog 1.6:an lika god. Är osäker på vad det kommer att bli av just 88:an, den är udda men har svårt att tro att det kommer att generera något värde, möjligen pga att ingen värderar den nu.
Kolla www.p-s-c.se och säljesforumet förresten, finns även köpguide. Blocket brukar inte heller vara dränerat på 205 GTI.
Lycka till med sökandet av en riktigt kul bil!
Just 88:an är alltså en liten luring.
Men om det är originalrenovering du är ute efter är nog 1.6:an lika god. Är osäker på vad det kommer att bli av just 88:an, den är udda men har svårt att tro att det kommer att generera något värde, möjligen pga att ingen värderar den nu.
Kolla www.p-s-c.se och säljesforumet förresten, finns även köpguide. Blocket brukar inte heller vara dränerat på 205 GTI.
Lycka till med sökandet av en riktigt kul bil!
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
Tack för tipsen, brukar hänga på ett annat forum som inte är lika specialiserat på gatbilar som detta och där fick jag tipset att köpa en 88 pga att den hade mindre elektronik, vilket var fördelaktigt när bilen är fransk.
Men faktum är att det är 89'orna jag kollat på, tyvärr såldes dom enda två i skapligt skick i stockholm innan jag han ringa.(den här veckan) Men det går väl fler tåg, men blocket är lite rensat för stunden.
Men faktum är att det är 89'orna jag kollat på, tyvärr såldes dom enda två i skapligt skick i stockholm innan jag han ringa.(den här veckan) Men det går väl fler tåg, men blocket är lite rensat för stunden.
Tomas Eriksson
Team_hink_racing
Här sen Mar 2004
Inlägg: 404 Mina bilar
Inlägg: 404 Mina bilar
erixn skrev:
Tack för tipsen, brukar hänga på ett annat forum som inte är lika specialiserat på gatbilar som detta och där fick jag tipset att köpa en 88 pga att den hade mindre elektronik, vilket var fördelaktigt när bilen är fransk.
Men faktum är att det är 89'orna jag kollat på, tyvärr såldes dom enda två i skapligt skick i stockholm innan jag han ringa.(den här veckan) Men det går väl fler tåg, men blocket är lite rensat för stunden.
Den mindre mängden elektronik i årsmod 88 kontra 89 är försumbar. Lika bra att köpa en bättre bil redan från början. För övrigt är elektronik roligare att pilla med än rost, iaf i mina ögon.
André Voss
Banvagn: 205 GTi 1.9 -90
Barnvagn: Avensis 2.4 kombi -06
Banvagn: 205 GTi 1.9 -90
Barnvagn: Avensis 2.4 kombi -06
Mer mekanik och mindre elektronik brukar vara min kopp te. Men om det är försumbart så är det
Tomas Eriksson
jag har en -89.
men i nuläget är det några saker som bör åtgärdas på den.
men du kanske vill köpa en bil som är funkis.
men i nuläget är det några saker som bör åtgärdas på den.
men du kanske vill köpa en bil som är funkis.
// Ludde R
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Ibland hittar man saker på de mest udda platserna:
http://www.alfapower.nu/annons.php?pid=1&annid=1253
http://www.alfapower.nu/annons.php?p
erixn skrev:
Mer mekanik och mindre elektronik brukar vara min kopp te. Men om det är försumbart så är det
Skyll istället på tyskarna som sålt elektroniken till franska biltillverkare. Bosch
Mvh//Tobbe Hellman
106 TURBO -92
106 TURBO -92



