Bekämpa imma på rutorna

Jag måste göra ngt åt den förbaskade imman när det är regnkörning, har inget värmepaket (föregående ägare har lättat bort det) men orginal kupefläkt med tveksam prestanda.

Jag har för mig att jag läste ngt djungelknep att man skulle behandla rutorna med ngn hushållskemikalie men minns inte med vad och hur, möjligen diskmedel?

Tidigare hade jag en anti-im-duk, som funkade sådär och nu igår så var den på okänt ställe.

Ngt annat tips? (återmontering av värmepaket är för jobbigt....)

Kan du inte kyla turbon genom att plocka luften till kupéfläkten därifrån (låt luften passera i ett stort tillplattat rör eller så)?

De mest dumma ideér kan ju trigga nån att tänka annorlunda

Eller plocka kupélufter från bakom kylare/IC ?

Det är ju inte din vardagsbil direkt så lite skojjiga dofter i kupén kan du väl stå ut med (under 15 minuter).

När jag körde hoj bruka vi stryka på ett ultratunt lager med yes eller såpa på insidan av visiret. Funka kanon, sen kan du flåsa bäst du vill utan att det immar igen.

Finns dukar typ våtservetter som funkar kanon till detta.

Finns nog att köpa på hojaffärer och liknande.

Finns det inga bra eftermarknads El-värmetrådar att sätta på rutan??

Sånt har ju moderna rallybilar iaf (och vissa personbilar) och det funkar väl rätt hyggligt numera.

Rain-X (går att köpa hos Motorcykel & Son).
Hur evakuerar du kupéluften (jag behöver ha bakrutorna öppna när det regnar)?

ok, det var diskmedel alltså! Får se till att ha med det eller ngt av dom andra varianter i verkygslådan framöver.

Jag evakuerar luften genom "dörrar" i dom små sidofönstren som är på 924/944.

Pär H skrev:

ok, det var diskmedel alltså! Får se till att ha med det eller ngt av dom andra varianter i verkygslådan framöver. Jag evakuerar luften genom "dörrar" i dom små sidofönstren som är på 924/944.

Pär, eftersom din bil är antibling har jag ett förslag som kan vara effektivt men mindre elegant..

Taket på en 944 är en lågtryckszon, speciellt i framkant. Med ett ventilationshål där borde du kunna få ganska bra drag ur kupén.

Raklödder funkar ju att ha på badrumsspegeln för att slippa imma.
bör väl funka på en bilruta också.

Mr. Pink skrev:

Raklödder funkar ju att ha på badrumsspegeln för att slippa imma. bör väl funka på en bilruta också.

Hade jag ingen aning om, men tack för tipset!!

Enklast är väl bara dra ett rör som är insuget till fläkten att samla varm luft kring grenröret. Ger ju lite värme också på kalla höst-tävlingar. Är det torrt och varmt kan man ju bara ta bort röret.

Jag hittade en liten fläkt på Biltema med inbyggt värmeelement. Slaktade isär fläkten och satte elementet i mitt original värmepaket med originalfläkten. Har inte testat om det blir varmt än, men fläkten funkar ju iaf.
Tror elementet drar en del ström, skulle tro att en 15-20 amp säkring är att föredra.

Anders Karlsson skrev:

Tror elementet drar en del ström, skulle tro att en 15-20 amp säkring är att föredra.

Drygt en halv hästkraft extra i generatoremmen mao

Äh... Har ju turbo!

Anders Karlsson skrev:

Äh... Har ju turbo!

Blir inte den varmare än värmeelementet då?
Led luften genom ett "strålningsskydd" till downpipen eller nåt (där brukar det ju aldrig vara trångt...)?

Jag körde långlopp med Volvo 240 i fyra år och vi använde orginal fläckt utan värmepaket och styrde luften med en enkel plåtläpp(som fick namnet "the magic flärp") och släpte ut luften i bakre sidoruternas bakkant och vi hadde alldrig problem med imma hur mucket eller lite det regna!!!

Så mitt tipps är rikta in luften från fläkten du har och se till att ha ordentligt med evakuering av luften någonstans i bakkant av kupen!

Tanken har faktiskt förekommit mig. Ska testa med elementet först, funkar det för dåligt/drar för mycket ström så blir det nog nån sorts varmluftslösning. Det blir ju lite halvljummet runt snurran...



Dålig bild, men det syns väl nästan vad det är.
Nu ska jag sluta spamma Pärs tråd!