Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › SÄLJES ›

S: Gatregad Tävlingsbil Porsche 924 Carrera GT med 968-motor

2638 besök totalt
Svara
Utzon Partille Här sen Feb 2003
Inlägg: 212 Trådstartare Mina bilar
16 Jun 2003 09:50
S: Gatregad Tävlingsbil Porsche 924 Carrera GT med 968-motor

 Bilen Passar i Roadsport, Michelin Porsche Challenge mfl....
Kaross: 924T -81,visuellt 924 Carrera GT snygg komplett bil med inredning
Motor: 968 (240hk)
Växellåda: 944 S2 med diffbroms
Bromsar: 928S4,borrade 993 skivor ställbar bromsverkan
Hjulupphängningar: Modifierade Turbo S-ben, Bladkrängare Alu-bärarmar
Turbocupdämpare, coilover
Fälgar: Cup 7.5/9x17
Däck: Michelin 225/255 (ett race)
Övrigt: Vagnbok
Ny OMP-stol
Ny OMP Släckare
Nytt bälte
Heigo bur med certifikat
Skattad och besiktigad
(Värdefulla dispenser från SBP)
optimal bil i förhållande till insatt kapital,
bygger Du själv kostar det ca 160'+ jobb.

Frän bil som säljes till förmån för
nytt proj.

Pris 135.000:-

Finns i Stockholm
Ring Thomas på 08-633 08 57, 070-552 00 22
Peter Utzon
www.utzon.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar
20 Jun 2003 00:17
Varför laddluftskylarintag på huven på en sugmotor ???
/Fredrik Stjernlöf (Svensson)
Citera Svara Skicka uppskattning
FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar
20 Jun 2003 02:14
AL skrev:
FSN skrev:
Varför laddluftskylarintag på huven på en sugmotor ???


Sugmotor! Äää...Nääää...


???
/Fredrik Stjernlöf (Svensson)
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281 Mina bilar
20 Jun 2003 02:31
Utson har väl alltid haft turbo i sin 924:a? Eller har jag tokfel nu?

Iaf kan man läsa att han har ca 0,7 i laddtryck på hemsidan. Iofs verkar den föga uppdaterad. Även en polare isportvagnsserien har sagt att det ska vara turbo på den. Men han kan ju ha bytt...

Så svaret till scoopet är nog att han fortfarande åker turbo eller att han har kvar en huv från tiden då det var turbo...
E36/8
www.cornerweight.se
Citera Svara Skicka uppskattning
johan.. Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 2573 Mina bilar
20 Jun 2003 09:08
AL skrev:
Utson har väl alltid haft turbo i sin 924:a? Eller har jag tokfel nu?



AL: Nu blir det hemläxa igen, läs det första inlägget i denna tråden igen

Kan ge dig två ledtrådar

1) Det är inte Utzons bil som är till Salu
2) Det står att det är en 968 motor
J0hanC@rlström

BMW i4 M50
Citera Svara Skicka uppskattning
Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar
20 Jun 2003 09:15
Johan f.k.a M3E30 skrev:


Kan ge dig två ledtrådar

1) Det är inte Utzons bil som är till Salu
2) Det står att det är en 968 motor


och en tredje ledtråd:

3) Det har *varit* en turbomotor i den bilen innan
Pär Hylander
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281 Mina bilar
20 Jun 2003 14:18
Johan f.k.a M3E30 skrev:
AL skrev:
Utson har väl alltid haft turbo i sin 924:a? Eller har jag tokfel nu?



AL: Nu blir det hemläxa igen, läs det första inlägget i denna tråden igen

Kan ge dig två ledtrådar

1) Det är inte Utzons bil som är till Salu
2) Det står att det är en 968 motor


1. Ok, det ser ju inte ut som hans bil, men jag trodde han uppdaterat.
2. Såg att det stog 968. Men varför skulle det vara omöjligt att ha en turbo på en 968-motor om man vill?! (Dax för Johan att gå en grundläggande teknikkurs utan 1 och 0.)

Så detdär faller Johan!
E36/8
www.cornerweight.se
Citera Svara Skicka uppskattning
FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar
20 Jun 2003 15:05
Det är väl inte olösbart att peta fast en turbo på 968 motorn. Men det står i beskrivningen att den ger 240hk... samma som 968:an utan turbo

Dock en riktigt snygg bil, blir lite sugen. Är jobbigt att dela bil helatiden.... dax för en 924 till !!!!
/Fredrik Stjernlöf (Svensson)
Citera Svara Skicka uppskattning
Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar
20 Jun 2003 17:02
FSN skrev:
Det är väl inte olösbart att peta fast en turbo på 968 motorn. Men det står i beskrivningen att den ger 240hk... samma som 968:an utan turbo




Det byggdes typ 13 st 968 turbo S och 3 st 968 Turbo RS. Båda typerna lär ha haft "samma" 3 liters underdel som 968 och 944-turbons 8v topp. S gav 305 hk (?) och RS:en 350 hk (?)

Hade gärna fått bo en sådan i mitt garage...
Pär Hylander
Citera Svara Skicka uppskattning
johan.. Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 2573 Mina bilar
20 Jun 2003 17:25
AL skrev:
1. Ok, det ser ju inte ut som hans bil, men jag trodde han uppdaterat.
2. Såg att det stog 968. Men varför skulle det vara omöjligt att ha en turbo på en 968-motor om man vill?! (Dax för Johan att gå en grundläggande teknikkurs utan 1 och 0.)

Så detdär faller Johan!


Undanflykter
J0hanC@rlström

BMW i4 M50
Citera Svara Skicka uppskattning
Andreas Lidström Mantorp Här sen Nov 2002
Inlägg: 8281 Mina bilar
20 Jun 2003 23:37
Johan f.k.a M3E30 skrev:
AL skrev:
1. Ok, det ser ju inte ut som hans bil, men jag trodde han uppdaterat.
2. Såg att det stog 968. Men varför skulle det vara omöjligt att ha en turbo på en 968-motor om man vill?! (Dax för Johan att gå en grundläggande teknikkurs utan 1 och 0.)

Så detdär faller Johan!


Undanflykter


Pshyyy!



E36/8
www.cornerweight.se
Citera Svara Skicka uppskattning
Forumlista › SÄLJES ›

S: Gatregad Tävlingsbil Porsche 924 Carrera GT med 968-motor

2638 besök totalt
Svara
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande