Lotus Exige vs Lotus Exige K20

http://tunertrader.vidiac.com/recentvideos/0/85b73299-7218-4c76-b754-9 . . . .

Dom där honda motorerna låter för himla gött alltså!!! Inte helt fel att ha den i en Exige heller!!!

Fattar inte varför Lotus inte valde den motorn istället. Lätt motor att trimma dessutom.

Mäcen skrev:

Fattar inte varför Lotus inte valde den motorn istället. Lätt motor att trimma dessutom.

Tyvärr fanns aldrig det valet för lotus då inte Honda säljer motorer till andra fabrikat. Men helt klart ser man att denna motor är som gjuten i Exige. Svarar oerhört bra på trim också.

Hur får Ariel sina motorer då?
Eller är det sån liten volym att de inte bryr sig?

Måste vara något sådant, alternativt att de inte räknas som bilfabrikant, alternativt att Honda tycker Ariel är grymt balla byggen och gjort ett undantag.

Borde inte en trimmad K20-motor vara något för alla Speedsterfantaster på forumet? Borde väll passa perfekt även det? Vore grymt skoj att se en sådan i verkligheten.

Borde passa lika bra i en Speedster som en Elise.

Öberg Blyfot skrev:

Borde inte en trimmad K20-motor vara något för alla Speedsterfantaster på forumet? Borde väll passa perfekt även det? Vore grymt skoj att se en sådan i verkligheten.

Jo, ballt vore det, men honda konverteringar är mkt ovanliga på speedstrar (jag har sett en på nätet) det är liksom mycket billigare och enklare att köpa en turbo speedster och vansinnestrimma den. Men jag håller med att en högvarvig sugmotortrimmad hondamotor är mycket fräckare.




I USA sitter det för övrigt ECOTEC 2.0l SC (samma som i speedstern men med kompressor) motorer i de licensbyggda Atomerna som tillverkas där...
http://www.arielatom.com/index.php?option=com_content&task=view&id=137&Itemid=30

T-Sport motorn lär väl svara rätt bra på trim också? Den som sitter där ursprungligen på 192hk... ?