Toyota Camry V6 - torrsump?

hej!

Är ägare av en 1mz-fe motor. Jag har hittat ett alu svänghjul till motorn, och undrar nu om någon vet om det finns torrsumpsystem att köpa till den motorn?

Motorn verkar finnas i toyota camry samt någon/några lexus modeller.

Finns det ett forum för toyota bilar? Hittade något där det kostade 200 att anmäla sig, och då jag inte äger en toyota känns det lite overkill

På www.toyotaclubsweden.com är det gratis att bli forummedlem. Dock är de flesta tråkigt nog mest intresserade av att styla celicor och plocka ut 600 hästar ur mr2:or där. Men vem vet? Kanske finns det någon som vet nåt om torrsumpssystem..

Torrsumpsystem är ju ganska generella, det som är unikt för en specifik motor är ju egentligen bara tråget, som inte direkt är "rocketscience" att svetsa om.

Det du behöver är ju egentligen en torrsumpspump, en oljetank, ett modifierat tråg, drivning, samt en del slangar och kopplingar.

Ja, nu har jag lossat på tråget och där sitter ju inte helt oväntat olje-pickupen. Eftersom jag då inte skall anväda den interna pumpen, undrar jag hur jag:

1. Vad göra med gamla pumpen?
2. Mig veterligen så har torrsumpspumpar 1 trycksteg, och vart i hela friden kopplar man in det? Att man lägger sugstegen i tråget är jag med på...

Någon expert? (Jeppson kanske? Kraniel kanske, han brukar ju veta det mesta om det mesta...)

Svar;

1. Släng den i sopen
2. Montera ett externt oljefilter och led sedan in oljan där oljefiltret tidigare satt

Räkna sedan med att det kostar ca 10-30.000 kr beroende på vilka grejor du köper

Perfekt!

Jag har räknat ca 10 000 för konverteringen, så det är jag medveten om. Men det där med filtret tänkte jag inte på! Är det så att oljan går nästan direkt från pumpen och sedan in i filtret?

Sitter och tänker i samma banor. Har inte letat supermycket efter grejer men om man tar en snabbkoll här http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntk=KeywordSearch&DDS= . . . .
Så finns det ju en pump för ca $600. Sen tillkommer ju lite småplock. Men är det någon som vet om man måste ha något av de dära "drivekitsen" också? Eller sätter man en remskiva direkt på pumpen?

Vad skiljer på en 1 och en 3-stegspump?
EDIT: Förstod skillnaden när jag hittade lite bilder på div oljetråg
http://drysump.com/images/1316b1.jpg

Pumpen pumpar upp oljan från tråget och ut genom blocket, genom filtret och därefter in genom blocket igen. Hålet som går mellan pump och filter kan du skita i. Det andra hålet, där oljan går in i motorn koppar du en slang till (antingen gängar du bara upp hålet eller så fixar du en adapterplatta).

Är det svårt att se eller förstå vilket hål som är vilket, häll lite olja eller blås med tryckluft i det.

Ett annat tips är att verkligen se till att montera pumpen rakt - jag trodde att min satt rakt (mätte upp det noggrannt) men fick ändå tillverka nytt fäste efter att jag startat motorn för att få den rakt. Den skall monteras styvt så att den inte riskerar att flexa.

Köp filter av god kvalitet och passa även på att köpa scavengfilter till sugslangarna - skulle du rasa motorn är det mindre risk att pumpen suger i sig motordelarna och därmed kanske du åtminstone spar den.

Ska lossa på oljefiltret och återkomma med härliga bilder

Mobilkameran surade och ville bara ta suddiga bilder, så jag ger mig på en "målande beskrivning"

oljefiltret sitter fastskruvad på ett utvändigt gängat rör. Det är en fördjupning runt det röret och där finns ett hål in i blocket.

Frågan är - går oljan IN i motorn via det röret, eller kommer oljan från pumpen i det röret? Dvs hur används filtret - oljan går från centrum och ut, eller från utsidan mot centrum?

Som jag sa innan, om du är osäker - häll lite vatten/olja/5-56 och se var det rinner ut. I ett av hålen skall det rinna ut där pumpen tidigare satt monterad.

Jag TROR att det är det utvändigt gängade röret som leder upp i motorn, men jag är inte säker.

Hej!

Det finns ett annat sätt att lösa det på: behåll orginalpumpen men routa-om pickupen så den suger från botten av oljebehållaren. Montera sedan en extern remdriven sugpump som håller tråget torrt och pumpar ur olja från trågets botten in i behållaren. Då blir det enkelt och bra. Samma system används på samtliga luftkylda 911:or (bortsett från att bägge pumpar är integrerade i motorn).

Bra sida som förklarar lite.
http://paceproducts.co.uk/php/products_view.php?productID=3