Med en 3-länks upphängning från Factory Five racing så ska det inte skilja så mycket på väghållningen mellan delad och stel bakaxel.
Den stela bakaxlen är tålig och billig för framtida härjningar men som du säger så hade det varit bättre med en delad men tyckte att det skiljde för mycket i pris för min budget.
Kollar du in på FactoryFive.com så ser du att på deras Spec racer använder de just denna upphängningen på en stel axel vilket fungerar utmärkt för tävlingsbruk.
Mvh Pär
gammaldags raydot mirrors gör sig nog bra på en banracer
Har själv kollat åt FFR hållet och har ett par frågor! Åkte du dit och handlade eller skötes det via telefon? Vad gick frakten på? Hur kom kittet packat? Vilken vikt bedömmer du att bygget har när allt är klart med den vald drivlinan? Lycka till!!!
(FFR kittet är så långt ifrån mitt Cobrabygge man kan komma )
Jag beställde Factory fives DVD och informations blad och började kolla vad det skulle kosta i frakt. Allt skötes över telefon och gick hur bra som helst. Jag kommer inte ihåg alla fraktkostnader men att skicka kittet från FFR till närmaste hamn gick på 800$ från hamnen till Sverige tror jag kostade 7000kr. tull och moms ca 20000kr så totalt gick det på 147000kr tills jag hade kittet hemma i garaget. Kittet är packat i en kraftig trälåda vilket man får betala lite extra för. Vikten kommer nog ligga runt 1000kg, lite tyngre när den ska besiktigas
Jag kan skicka DVD:n till dig om du är intresserad
Hur många timmar kommer det att ta för att få klart bygget, tror du?
Jag var och provåkte en Daytona Coupe från FFR i Lördags! Du lär inte bli missnöjd om du bygger en sådan
Har det hänt något på byggfronten? Gärna lite byggbilder!
.
Pär Å skrev:Jag var och provåkte en Daytona Coupe från FFR i Lördags! Du lär inte bli missnöjd om du bygger en sådan
Finns det någon sådan här i landet, eller var du på andra sidan pölen?
