Ny bil
.
En City, en av de absolut tuffaste karosser som rullat av Opels band. Spårvidd och hjulbas är endast ca 2cm mindre/kortare än manta/ascona A. Tjänstevikten är 900kg
, effekten är whooping 43kW.
Bilen är fräsh, 4st rostskador inräknade (längst ned längst fram i bakre skärmkanterna, vid en av förstärkningsplåtarna till förarstolens infästning, framkant av höger sparklåda (ytrost där bara)).
Det som ska göras är följande, i kronologisk ordning:
Riva inredning.
1. Svetsa i en bur. [x]
2. Laga rostskadan i golvet. [x]
3. Regbes med bur. [x]
4. Frambromsar, ventilerade rekord eller volvo-ok + probe-skivor. [ ]
5. 2.0 16 GSI + Getrag [x]
6. diffad bakaxel. (manta A-axel, ger större baktrummor än kadettens) [x]
7. Skalstolar, 6p bäldte [.]
8. KÖRA fanskapet. [.] (kört en konbandedag iaf)
Har liggandes sen förra bygget:
Bakaxel med lsd.
MIM 15"
Skalstolar.
Frambromsar (av lite olika modell).
Manta A-kylare med nästan nytt cellpaket.
Kardan med rekordhardy i ena änden och manta-kors i andra. Kanske passar, Manta A och Kadett C har ju samma hjulbas sånär som på 2cm.
Bransläckare.
Hjulupphägningarna skjuts på framtiden. Viktiga är att den är race-klar till nästa sessong. Ett lite hägrande mål är en c20xe eller tom en LET (eller kanske någon lättare pigg motor av annat slag), passande coilovers runt om, hårda bussningar och en startvikt på mindre än 900kg.
).
