four link

hei hei jeg driver med en escort mk1 og driver å bygger understell for bane..

og kom over en variant av four link som jeg syns var fin og plass besparende da jeg har lit plass bak bakakselen, four linken består av det gamle gode staga pluss ett som går på diagonalen mellom de nederste stagene, dette siste staget skal forhindre sideveis forflyttning, og man slipper å ha panhard stag bak da dette i mitt tilfelle er i veien for inntak til radiatoren og stabb stag.. har ett bilde




noen som har erfaringer med dette og noen fordeler ulemper med dette??

takker for svar!!!

Re: four link

Hejsan!
Den konstruktionen är mest använd till dragracing, även om den går att använda på bana.
Vi ser på bilden en ram som är vanlig för Dr ändamål och mindre lämpad för bana. När stagen lutar som på bilden så vill bakaxeln vrida sig på samma sätt som när ett hjul ändrar cambervinkel med ett A-armssystem vid sidledes roll. Problemet är att ena sidan av bakaxeln fjädrar ut och den andra in vid roll,
varför bakaxeln vill vridas åt olika håll. Det kan den inte med mindre att den går av eller är gjord av gummi. Krängningen låsses därför. Paralella o långa stag kan fungera. I dragracing lutar man stagen får att åstadkomma "rise" eller på banspråk "antidive", detta för att åstadkomma att hjulen får rätt marktryck vid startögonblicket. Det är då frågan om vertikal fjädring åt samma håll på bägge sidor, och man får även en viss rollstabilitet. snedstaget sk "tracklocator" har jag inte tittat närmare på ur bansynvinkel men det borde väl ge ett tämligen resonabelt rollcentrum.

Sammanfattningsvis, med hänsyn taget till hur linket ställs in så är det användbart på bana och kan tom fungera väl, men man MÅSTE förstå hur det fungerar.

MVH
Göran Malmberg

ja hadde tenkt å ha like lange paralelle stag,, var bare for å ilustrere tverr staget..

takk for svar.. har lyst å prove ut dette

hei noen som veit om noen i sverige som har billie og bra uni balls?? nå blir det four link bygging

Den undre vänstra länken samt diagonalstaget bildar en A-arm (gröna triangeln). Enda stället som bakaxeln kommer kunna rolla runt är denna A-arms infästning i bakaxeln (svarta pilen). Så roll-center kommer bli där.