Kylaren i skuffen ?!

Har tänkt mig att ha kylaren i skuffen, har kollat runt hur det brukar göras och sett att många tar bort orginal vatten pump och enbart kör elpump. Borde det inte funka med en extra elpump bak i skuffen som hjälper å trycka tillbaks vattnet till motorn/orginalpumpen ?

Nån som gjort en liknande operation? Vart hittar man lämpliga pumpar (budget bygge, inget bling-bling tack)

Mvh Mattias

Frågan är väll om original pumpen orkar trycka så långt?
Kolla annars de som bygger på audisar (inte jag dock jag ska ha kylren där framme ) De brukar ju köra kylaren längst bak pga utrymmes brist.

Rally Cross

Kolla med Rally Cross förarna eller deras forum dom kör ofta med kylare där bak.

I regel så brukar det snarare vara elpumparna som har problem med kapaciteten.

Exempelvis Eklunds Pikes Peak bil har ju kylarna bak, den använder en original kylvätskepump från en Saab 9000.

Brukar inte vara något problem med originalpump.

/Martin

Citat:

Exempelvis Eklunds Pikes Peak bil har ju kylarna bak, den använder en original kylvätskepump från en Saab 9000.

Hmm å jag som hört att han kör med en Johnsson Pump? (en bekant jobbar på fabriken i Örebro)

Menar ni att enbart orginal pumpen rår på att få runt vattnet? Vore ju klart billigast å enklast..!?

[quote="M.Green"]

Citat:

Menar ni att enbart orginal pumpen rår på att få runt vattnet? Vore ju klart billigast å enklast..!?

Ja... vi har under årens lopp byggt ett 50-tal bilar med kylare bak och original vattenpump.

/Martin

M.Green skrev:

Citat: Exempelvis Eklunds Pikes Peak bil har ju kylarna bak, den använder en original kylvätskepump från en Saab 9000. Hmm å jag som hört att han kör med en Johnsson Pump? (en bekant jobbar på fabriken i Örebro) Menar ni att enbart orginal pumpen rår på att få runt vattnet? Vore ju klart billigast å enklast..!?

Enligt Bilsport 12 2003 är det en Saab originalpump från 9000, ja det är till och med en bild på pumpen. Trycket i kylsystemet är dock höjt till 2,5-3 bar och drivningen av pumpen sker med en tandad rem istället för original rem.

De flesta originalpumpar har egentligen en mycket hög kapacitet, detta för att de ska kunna ge tillräckligt kylflöde på låga varvtal eller tomgång i stekande hetta. Vad som istället är problemet är att vissa pumpar kan kavitera vid högre varvtal. För att motverka detta bör man välja en kylvätske pump med gjuten impeller snarare än en med en impeller av pressad plåt. Man kan också bli tvungen att växla om pumpen ifall högre varvtal ska användas.

Jag kör med kylaren i bagaget i min Audi S2 och jag har orginal pump fram och har kompliterat med en elpump bak. funkar kanon har inga som helst värmeproblem. nu är detta ingen banbil men har svårt att tänka mig att det skulle bli problem vid bankörning.

Pastorn skrev:

Jag kör med kylaren i bagaget i min Audi S2 och jag har orginal pump fram och har kompliterat med en elpump bak. funkar kanon har inga som helst värmeproblem. nu är detta ingen banbil men har svårt att tänka mig att det skulle bli problem vid bankörning.

Hallå Ted. Kul att du har hittat hit oxå

Gustav Uhlander skrev:

Pastorn skrev: Jag kör med kylaren i bagaget i min Audi S2 och jag har orginal pump fram och har kompliterat med en elpump bak. funkar kanon har inga som helst värmeproblem. nu är detta ingen banbil men har svårt att tänka mig att det skulle bli problem vid bankörning. Hallå Ted. Kul att du har hittat hit oxå

Tack tack

Kan SBP tänkas ha något emot en placering av kylaren därbak?

kylet där bak

har kylet där bak i min gamla audi banbil.
orginal kamremsdriven vattenpump funkar fint klarar inte att stå på tomgång så länge men man kör ju sällan på tomgång runt banan.
mvh dennis

Citat:

har kylet där bak i min gamla audi banbil. orginal kamremsdriven vattenpump funkar fint klarar inte att stå på tomgång så länge men man kör ju sällan på tomgång runt banan.

Nä det är ju sant. O ska man stå still länge (MC Donalds driven) så får man väl tomvarva lite !

Re: kylet där bak

s2dennis skrev:

har kylet där bak i min gamla audi banbil. orginal kamremsdriven vattenpump funkar fint klarar inte att stå på tomgång så länge men man kör ju sällan på tomgång runt banan. mvh dennis

Varför klarar den inte att stå på tomgång?
De bilar vi bygger kan stå på tomgång till tanken är slut.
Du kanske inte har fläkt?

/Martin

För att sno tråden lite

Vad är lämpliga rördimentioner att gå på mellan kylaren och pumpen om man nu sätter kylaren i bagaget? I mitt fall är det lite motsatt då motorn sitter bak och kylet fram

mvh