Kaross: Lätt rostlagning urförd på skärmkanter och dörrar.
Chassi: Urethanbussningar till bärarmar, bakaxel och motor fästen, KW Variant 2 höjd-hårdhets justerbara ben i fram och bak, ingen krängningshämmare i fram, orginal bak. Orginal topplagringar i fram som troligtvis kommer att bytas mot bättre. Hemmagjort undre stag mellan bärarmarna i fram. OMP stag övre.
Bromsar fram: orginal ok, Greenstuff belägg, Brembo skivor 280 mm ventilerade.
Bak: Skivor och ok från golf 16v, Brembo belägg.
Hjul: 5-ekrade Mim venizia 6,5x15 med Hankook 102 195/50/15.
Motor: 1,8 l 8v, planat block, A portad topp, 311 graders kam, justerbart kamdrev, balnaserade och viktade kolvar och stakar, spjällhus från Audi 2,3l, 16V spridare och bränsle huvud. Audi 2,3 termotid kontakt. Sport luftfilter, Simons sportsystem och extractor.
Motorn ger ca 150 hk och är motorn är byggd av Rickard Nima, Umeå.
Vxl låda: 5växlad 020 låda från Golf 16V, 4 växel och slutväxel från Golf Gti 1600. Drivaxlar från Scirocco GTX (16V). Denna kom i bilen nu i augusti.
Inredning: I stort sett orginal, har klätt om framstolarna till halv skinn, ljudämpnings massa vid framstolarna borttaget och ersatt med DB axe.
Vad ska man säger... Scirocco helt enkelt!!! 
