Framtida CV-koppling?

Kul för tekniknördar:
En uppfinnare som konstruerat en vinklingsbar roterande kraftöverföring som är CV (dvs konstant vinkelhastighet oavsett vinkling) OCH har enbart rullfriktion (dvs inte någon glidfriktion som i vanliga CV-knutar). Gör bl a att man kan ha stora vinklar utan kraftöverföringsförluster pga friktion

http://cvcoupling.com/index.php?option=com_content&task=view&i . . . .

Tyvärr finns ingen riktigt bra bild på hemsidan av hur konstruktionen ser ut, men i de här tidningsartiklarna (finns fler länkar på hemsidan) kan man se det mesta.

http://www.cvcoupling.com/images/stories/European_Automotive_design.pd . . . .
http://www.cvcoupling.com/images/stories/Eureka.pdf

(man får verkligen vränga skallen utochin för att begripa hur det hänger ihop...)

Ser ut som en typisk "Den ser jättebra ut men försök bli av med en nolla på priset och vikten och halvera specifika storleken så kan det kanske bli intressant" konstruktion.

Jobbigt att vara cynisk men sån är jag.

MaZ skrev:

Ser ut som en typisk "Den ser jättebra ut men försök bli av med en nolla på priset och vikten och halvera specifika storleken så kan det kanske bli intressant" konstruktion. Jobbigt att vara cynisk men sån är jag.

Ja visst, de kan vara helt omöjligt att konkurrera ut en befintlig "industristandard" även om den nya konstruktionen är betydligt bättre. Alla investeringar i utveckling och utrustning för den befintliga lösningen gör att den fungerar "tillräckligt" bra och är "tillräckligt" billig.

Men det är en snygg lösning å såna är ju kul!

Johan Lekås skrev:

Men det är en snygg lösning å såna är ju kul!

Jag har inga invändningar.