Liten verkstadsbilkärratypmojäng

Hoppas detta är rätt ställe att ställa denna fråga...

Jag undrar om någon har nåra tips på en garagekärra? Tänkte mig en vagn med styrning som man kan ställa bilen på. Istället för pallbockarna, så man kan flytta runt bilen lite i verkstan precis som man vill.

Jag hade funderingar på en slags vagn med armar på som sträcker sig ut och är justerbara.
Det är ju ett j*vla projekt att flytta en tom kaross som står på pallbockar. (pallbockar på hjul?) Eller är det bara jag som har det här problemet?
Nån som fattar vad jag menar?

Re: Liten verkstadsbilkärratypmojäng

Roger Gustafsson skrev:

Hoppas detta är rätt ställe att ställa denna fråga... Jag undrar om någon har nåra tips på en garagekärra? Tänkte mig en vagn med styrning som man kan ställa bilen på. Istället för pallbockarna, så man kan flytta runt bilen lite i verkstan precis som man vill. Jag hade funderingar på en slags vagn med armar på som sträcker sig ut och är justerbara. Det är ju ett j*vla projekt att flytta en tom kaross som står på pallbockar. (pallbockar på hjul?) Eller är det bara jag som har det här problemet? Nån som fattar vad jag menar?

...hmm det ända jag kan tänka mig skulle vara dessa från verktygsboden i Borås.

http://www.verktygsboden.se/?id=61095

eller

http://www.verktygsboden.se/?id=50845

/Gustaf

Jag byggde en liten vagn av ett par ca 40 mm 4-kantsrör och fyra "kundvagnshjul" av lite kraftigare modell.
Skulle ha in en annan bil på min garageplats, så Rekorden fick flytta lite på sig.
Funkade bra att rulla omkring en tom Rekordkaross på, tills ett av hjulen hamnade i en liten spricka i golvet... Då gick det inte lika lätt att svänga sen.
Den fyllde dock sitt syfte vid tillfället, har inte använt den sen dess.

Re: Liten verkstadsbilkärratypmojäng

GurraG skrev:

...hmm det ända jag kan tänka mig skulle vara dessa från verktygsboden i Borås. http://www.verktygsboden.se/?id=61095 eller http://www.verktygsboden.se/?id=50845 /Gustaf

Har sånna röda i verkstan

Funderar på de översta oxå men de är lite dyra.

Anders Karlsson skrev:

Jag byggde en liten vagn av ett par ca 40 mm 4-kantsrör och fyra "kundvagnshjul" av lite kraftigare modell. Skulle ha in en annan bil på min garageplats, så Rekorden fick flytta lite på sig. Funkade bra att rulla omkring en tom Rekordkaross på, tills ett av hjulen hamnade i en liten spricka i golvet... Då gick det inte lika lätt att svänga sen. Den fyllde dock sitt syfte vid tillfället, har inte använt den sen dess.

Problemet blir väl att hitta svängbara hjul som tål lite belastning (if 200kg per st). Annars skulle ju en sån vagn vara riktigt praktisk. Speciellt om den kan stödja tomkarossen även lagd på sidan...

Det kan ju gå..

Grannen hade några 70X70X2,5 fyrkantsrör som jag tiggde och byggde en vagn av med 60cm höjd.
Jula har gummihjul som klarar 200 kg för ca 200:- styck.
Ska jag ta bilder på den jag byggde?

En sån här byggde jag till Escorten. Tror hjulen kostade 200:-/st och klarar 300kg, köpta på Bauhaus. Har nu bytt till gummihjul som jag hittade på skroten 25:-/st. Eftersom golvet i garaget inte är helt plant så är det bättre med gummihjul. Otroligt smidigt att kunna vända och vrida bilen och putta den åt sidan när man inte jobbar med den.

Jag byggde en sån här av lite överblivet mateial, sitter fast i kofångarfästena:

http://photos-by-thor.fotopic.net/p30719617.html

http://photos-by-thor.fotopic.net/p30719615.html

Har senare satt hjul på den:

http://photos-by-thor.fotopic.net/p30824273.html

Man tackar för tipsen. Var något sådant jag hade tänkt mig också faktiskt.
Hjulkärrorna från Borås går ju inte eftersom man inte alltid har hjul på bilen.
Det knepigaste verkar vara att få tag på hjul som tål belastningen.

Roger Gustafsson skrev:

Det knepigaste verkar vara att få tag på hjul som tål belastningen.

Precis, det är väl egentligen hjulen som kostar pengar i en sån där grej ...
Kolla upp industrisortimentet om du vill bygga själv, men räkna med många sköna kronor per hjul!

hejsan jag tog en bakaxel från en golf 1 den består av en t profil med armar bakåt på vilka hjulnaven sitter bultade... denna axel ställde jag med t profilen uppåt.. svetsade ett par 40*40 rhs profilrör på denna.. svetsade en ram i samma höjd som profilrören så det hela liknar en 2 hjulig skottkärra typ.. på denna byggde jag min vw buggy.. från början till slut..sedan lyfte jag ner hela bilen med ett stort vajer block..
efter att jag balanserat platta/kaross på kärran gick det rysligt lätt att rulla ut och in i garaget ensam..
kommer att häfta fast mitt 7:a schassie på densamma kanske en 70cm höjd på härligheten..
good luck..

Så här gör vi på landet!

http://www.burn0ut.se/njp/bmw4.JPG

http://www.burn0ut.se/njp/bmw5.JPG

http://www.burn0ut.se/njp/bmw6.JPG

Jag byggde mig en vagga.
Min är utan hjul men går lätt att komplettera med det.
Fastsatt i ramen till bilen sen två rör på varje sida för att lätta kunna snurra bilen (snurras utan problem med en person.)

Underbart när man ska jobba på underredet!

Johan Friman skrev:

Så här gör vi på landet! http://www.burn0ut.se/njp/bmw4.JPG http://www.burn0ut.se/njp/bmw5.JPG http://www.burn0ut.se/njp/bmw6.JPG

Hehe, ja, men jag vill vara lite mer rädd om min kaross...
Sen är det så svårt att att få in traktorn i garaget...

Kan dock nämna att jag drog in bilen med en skogsmaskins vajervinsch genom fönstret i kortändan av garaget.