Hos Sandén kostar ersättningsrutan 5300:- . När jag köpte material på Esså plast i Malmö kostade det till bakruta/lucka (924) + sidorrutorna 700:-................
/Patrik.

Anders Karlsson skrev:

Sniker in med en liten fråga. Kan man ha plastrutor när man besiktigar bilen? Tanken med min Rekord är ju att den ska vara gatlegal. Den har väldigt plana rutor, tacksamt när det gäller plast...

om dom följer regelboken, nej

En kompis köpte CAR orförandens gamla bertone race bil förra året. Den har alltid besiktigats med rutorna ur. Du får nämligen åka så
Han glömde bort sig häromdagen när han besiktigade med besiktingsmannen släppte igenom det.

Annars så fixade jag provbitar av makrolon idag. Fan tom 2mm varianten kändes inte så "skranglig" som jag hade tänkt mig men nu får det bli 3mm.

Jaha efter mycket slit med jobebt så är det mesta klart. Nu återstår monteringen men ett problem har uppstått.

Firman som skar alla rutor till mig var tydligen inte så noga med passformen vilket innebär väldigt lite material på ramen på vissa rutor (ej bakrutan)
Det jag har gjort är en "provruta", vänster bak. Har målat en svart ram innifrån på 2cm som täcker ramen samt ser betydligt trevligare ut. Sen har jag sikaflex limmat rutan i ramen med tvingar. Tyvärr kunde jag inte tvinga över hela rutan utan tejpade dom sidorna som inte gick att sätta tving på. Nu hemkommen efter semestern så såg jag att dom bitarna har släppt så det blir att skruva dom rutorna i vilket fal som helst. Men hur när man har så lite material att skruva/nita i?

Har sett en rejsbil som borrade precis bredvid ramen, sedan satt m3 bult igenom och klämt rutan med tillskurna plastbitar på baksidan mot ramen. Kanske det funkar med stora brickor på baksidan?
Hur har ni skruvat erat rutor och med vad?
Skall stressa och försöka få bilen körduglig till fredan för lite test på Kullen.

Det finns en ca 1 månad gammal tråd som ger svar på i stort sett alla frågor som dykt upp i denna tråd. Leta på "Lexan"

oki. Har faktiskt läst dom tidigare och även postat lite. Det jag tänkte på var själva skruvningen om man har klent med material att skruva i. Har dock funderat lite under natten och tror nog att en stor bricka för mina m3 skruv fixar biffen. Hade varit kul att se om nån hade bild eller nåt hur ni skruvade

Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt.

Bättre sent än aldrig?

Nu har jag varit ute i garaget och mätt på rutorna.
På min bil sitter det 5 mm rutor, och det går fetbort!!! >

Sidrutorna, som endast sitter fast längs en kant (jag har inga rutramar), skulle man säkerligen kunna byta till 3 mm.

Bakrutan, som sitter i original gummilist, är så styv att de flesta tror att det är en glasruta.

PS: Makrolon är väldigt lättjobbat, det påstås att det t.o.m. går att klippa med plåtsax.

SAuna skrev:

Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt.

Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad.

FSN skrev:

SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad.

Något sent i tråden men jag har snackat med en "Expert" från ESSÅ plast i Malmö och efter att ha beskivit problemet för honom så rekomenderade han Lexan Margard. Det har en tunnt skickt av glas som gör det betydligt reptåligare än bara Lexan. Man vill ju inte göra nya bakrutor vart och vartannat år för att man inte ser igenom den.
3mm ska räcka utan förstärkningar till en 9x4 ruta.
Kostnad? Ca 2300 kr för en ruta. Sen får man sätta fast den själv.

Ett tips jag fått av Jaan Tolli är att böja/forma in sidorna, och gärna mer än vad som behövs, för då hjälper rutan att hålla in ramen, som är ganska klen. Annars vill sidorna flexa ut ramen.

En 100 graders ugn har alla som har en bastu hemma...om detta nu räcker.

mvh
Goran

goc931 skrev:

FSN skrev: SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad. Något sent i tråden men jag har snackat med en "Expert" från ESSÅ plast i Malmö och efter att ha beskivit problemet för honom så rekomenderade han Lexan Margard. Det har en tunnt skickt av glas som gör det betydligt reptåligare än bara Lexan. Man vill ju inte göra nya bakrutor vart och vartannat år för att man inte ser igenom den. 3mm ska räcka utan förstärkningar till en 9x4 ruta. Kostnad? Ca 2300 kr för en ruta. Sen får man sätta fast den själv. Ett tips jag fått av Jaan Tolli är att böja/forma in sidorna, och gärna mer än vad som behövs, för då hjälper rutan att hålla in ramen, som är ganska klen. Annars vill sidorna flexa ut ramen. En 100 graders ugn har alla som har en bastu hemma...om detta nu räcker. mvh Goran

Har för mig att PC blir väldigt spröd om man värmer upp den till 60-70 grader så det kan vara lämpligt att ha koll på tempen innan man börjar misshandla plasten. Tror att den skall upp till ca 150 grader ??

Något jag inte berättat är att "experten" rekommenderade att man ska förvärma den till ca 90 grader i 4h/mm gods för att få ut den sista "fukten" i meterialet. Dvs 12 timmar innan man ens får börja bearbeta plasten.

Man får nog chansa lite. Undrar just hur mycket av detta dem gör på Sandens bakruta?
Någon som vet?

mvh
Goran

FSN skrev:

SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad.

Generellt sett kan man säga att lexan inte är skottsäkert, men det finns även varianter som är det.
Lexan är inte repkänsligt utan snarare reptåligt. Det var främst plexiglas jag jämförde med.

Hmm är det inte lexan som gulnar.. makrolon behandlade väl med något som motverkade detta?
Kan ju blanda ihop det med alla plastsorter iofs

Hur som så finns det många trådar som varnar för plexi i rutorna med tanke på dom vassa skärvor som bildas när plexin går sönder..

SAuna skrev:

FSN skrev: SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad. Generellt sett kan man säga att lexan inte är skottsäkert, men det finns även varianter som är det. Lexan är inte repkänsligt utan snarare reptåligt. Det var främst plexiglas jag jämförde med.

Plexiglas är ett handelsnamn precis som Lexan och Makrolon.

Polycarbonat (dvs både tex Lexan och Makrolon) är betydligt repkänsligare (om den inte är ytbehandlad) än polymetylmetakrylat (PMMA) dvs Plexiglas.

FSN skrev:

SAuna skrev: FSN skrev: SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad. Generellt sett kan man säga att lexan inte är skottsäkert, men det finns även varianter som är det. Lexan är inte repkänsligt utan snarare reptåligt. Det var främst plexiglas jag jämförde med. Plexiglas är ett handelsnamn precis som Lexan och Makrolon. Polycarbonat (dvs både tex Lexan och Makrolon) är betydligt repkänsligare (om den inte är ytbehandlad) än polymetylmetakrylat (PMMA) dvs Plexiglas.

Det är konstigt, den allmänna uppfattningen som jag har fått är tvärtemot den du påstår:

"Plexiglas . Akrylplasten har utomordentliga optiska egenskaper med hög hårdhet, ytfinish samt god motståndskraft mot kemikalier. Plasten har god bearbetbarhet såsom att den går att formas, limmas, poleras.
Plexi spricker däremot lätt när man borrar i den .
Ytan är mjuk vilket gör att plasten är väldigt känslig för repor och dylikt."

"Lexan. Polykarbonatplasten är slagtålig genom sin seghet och detta inom ett brett temperaturområde samt relativt god motståndskraft mot kemikalier. Går också att bearbetas men i mindre omfattning. Genom sin seghet går den att spika i under gynnsamma förutsättningar."

http://www.lulea-bilglas.se/plast.htm

Alltså, "Plexiglas" - akrylplast är inget alternativ för bilrutor eftersom det är sprött och bildar vassa skärvor om det går sönder. Inte tillåtet heller alltså. Däremot så är det vanligt som infärgat i t.ex baklyktor.

Polykarbonatplast som finns under t.ex handelsnamnen Lexan och Makrolon är mkt segare i sig och splittras inte. Det är det man använder på räserbilar till rutor, dock ej framruta som måste vara laminerat glas. Finns med olika ytbehandlingar som t.ex *minskar* repkänsligheten

SAuna skrev:

FSN skrev: SAuna skrev: FSN skrev: SAuna skrev: Det aboslut bästa i plastväg vore lexan, som ser ut som pexiglas, fast skottsäkert (repas ej). Nackedel är att det är dyrt. Lexan är Polycarbonat precis som Makrolon (men en annan tillverkare). Den är inte skottsäker och den är lika repkänslig som alla andra PC om den inte är ytbehandlad. Generellt sett kan man säga att lexan inte är skottsäkert, men det finns även varianter som är det. Lexan är inte repkänsligt utan snarare reptåligt. Det var främst plexiglas jag jämförde med. Plexiglas är ett handelsnamn precis som Lexan och Makrolon. Polycarbonat (dvs både tex Lexan och Makrolon) är betydligt repkänsligare (om den inte är ytbehandlad) än polymetylmetakrylat (PMMA) dvs Plexiglas. Det är konstigt, den allmänna uppfattningen som jag har fått är tvärtemot den du påstår: "Plexiglas . Akrylplasten har utomordentliga optiska egenskaper med hög hårdhet, ytfinish samt god motståndskraft mot kemikalier. Plasten har god bearbetbarhet såsom att den går att formas, limmas, poleras. Plexi spricker däremot lätt när man borrar i den . Ytan är mjuk vilket gör att plasten är väldigt känslig för repor och dylikt." "Lexan. Polykarbonatplasten är slagtålig genom sin seghet och detta inom ett brett temperaturområde samt relativt god motståndskraft mot kemikalier. Går också att bearbetas men i mindre omfattning. Genom sin seghet går den att spika i under gynnsamma förutsättningar." http://www.lulea-bilglas.se/plast.htm

Polykarbonat är en fantastisk plast. Du kan dubbelvika den och misshandla med en hammare utan synliga sprickor men den är extremt mjuk, nästan oljig och väldigt repkänslig. Det ända plast-alternativet till sidorutor dock. Ganska dyr och i repbehandlat utförande löjligt dyr.

Jag kör makrolon på min E30 4mm då orginalrutorna var det sparade 7kg bara på 4st sidorutor, Sköt upp rutorna på samma sätt som orginalen sitter sen satte jag några skruv från insidan för att dom inte skulle ramla ner, man behöver inte göra saker mer komplicerat än vad det är

Jag gjorde samma sätt som Mattias.

Har fäst mina 3mm Lexan sidofönster på enklast möjliga sätt: in i befintlig list/ram och fäst i underkant med skuv in i bilen.

Uffe K skrev:

Jag gjorde samma sätt som Mattias. Har fäst mina 3mm Lexan sidofönster på enklast möjliga sätt: in i befintlig list/ram och fäst i underkant med skuv in i bilen.

Jag slet bort alla lister 15mm svart bilglasprimer runtom och tryckte dit Makrolonen i vindrutegäggamoja. Sitter som berget. Satte dit takluckan på samma sätt.