Problem med KE-Jetronic

Skrev frågan i banbilstråden oxå, men det är väl inte lika många som läser den så jag frågar här med. Bilen det gäller är en MB 190 2.5 16v med KE-Jetronicm samt automat:


Trots det fina skicket så fanns det givetvis lite problem.

1. Tomgången.

När bilen är kall så startar den fint, dock är tomgången med växel i lite väl låg, runt 550 varv. När motorn har fått upp lite temp så blir bilen genast mer svårstartad, dessutom dör den direkt om man släpper gasen. Håller man dock lite gas lägger i Drive och kör iväg, för att senare stanna och bara hålla bromsen då går den på tomgång, dock lågt ca 550 varv igen. Fenomenet med att den dör har blivit värre de senaste dagarna.

2. Vattentemp

Står man still i stan i köer, så stiger vattentempen ska snabbt och närmar sig rödmarkeringen, lösningen hittils har varit att dra igång fläkten på max värme, då sjunker den, men det är ju inte direkt en bra lösning på problemet.

Så ni som kan lite om KE-Jetronic kan kanske hjälpa till. Kan tillägga att det är ett litet hål vid den bakre dämparen.

Det som ska kikas på är OVP relät, givaren för vattentemp, samt termostaten, gör detta till helgen.

Re: Problem med KE-Jetronic

vattentemp kan mycket väl vara okej även om det går på rött

har ke tomgångsmotor? läs "Step 4 The cold start and warm up system." om k-jet isåfall här http://www.hiperformancestore.com/L-jetronic.htm

Re: Problem med KE-Jetronic

jol skrev:

vattentemp kan mycket väl vara okej även om det går på rött har ke tomgångsmotor?

Yep den har tomgångsmotor, har en extra jag ska testa med.

KE bilarna går utan att den för ström till styrdonet.
det sitter ett relä brevid styrdonet (under rutan på bilens höger sida) prova att skriva ström på reläts utgångsstift för att se om den ändrar sig.

är de detta relä du menar när du säger OVP

för att tomgångsmotorn ska arbeta måste den slå till microbrytare på reglaget. det har jag vart med om 2ggr på kort tid att de inte gör, kolla det.

på merca tar man ut felkoder geom att ta ut taktförhållandet via stift 3 i "service kontaktstycket" kanske kan nån hjälpa dig med det om du inte kommer vidare.

Finns det någon startspridare som kan tänkas läcka och orsaka problem.


/ P