rejsa.nu :: Bort med rost från bromsoken ?

Bistec Linköping Här sen Jun 2004
Inlägg: 2444 Trådstartare Mina bilar

10 Dec 2006 10:00

Bort med rost från bromsoken ?

Har plockat isär mina bromsar för attrenovera lite, och tänkte också passa på att lacka om lite etc.

Vet att jag har sett att man tydligen ska kunna lägga ytrostiga delar i någon vätska för att få bort lös rost etc, ellerhar jag bara drömt ???

Vad är det i så fall för bad man ska lägga grejerna i ?

/ Martin Spetz

Racern:

Dude huddinge/sthlm Här sen Jan 2003
Inlägg: 9935 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

10 Dec 2006 10:03

Sökfunktionen är grym

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28596&highlight=elektrolys

Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar
En hel skock med mopeder numera

Anders Bisting

Bo Artved Hässleholm Här sen Jan 2004
Inlägg: 211 Mina bilar

10 Dec 2006 10:05

Vatten + bakpulver och en vanlig batteriladdare fungerar. Tar lite tid dock.

http://www.bhi.co.uk/hints/rust.htm

"-" på delen du vill rengöra och "+" på en plåtbit

There are two kinds of sports : Moto-racing and Bullfighting. The rest is only games...
- Hemingway

Daniel Ahlin Östergötland Här sen Jul 2004
Inlägg: 558 Mina bilar

10 Dec 2006 14:25

Klas NSX har erfarenheter. Fråga honom

Daniel Ahlin
Bygger Ginetta G20 (seven med skal)

Bistec Linköping Här sen Jun 2004
Inlägg: 2444 Trådstartare Mina bilar

10 Dec 2006 20:13

Ska testa denna inovativa metod med Elektrolys.

Min tanke är att ta ett kärl och lägga i en del åt gången, ställa en metallbit a omkring 10 x 5 cm i ena ändan och rostdelen i typ mitten av kärlet, kommer det att fungera tro, eller måste rostdelen omslutas av den andra metallbiten ?

/ Martin Spetz

Racern:

Sticky Norrtälje Här sen Jan 2006
Inlägg: 352 Mina bilar

10 Dec 2006 20:49

citronsyra funkar bra finns som pulver på järnaffärn, blandas "lagom" med vatten och låt ligga ett par dager

Micke Lundkvist

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803 Mina bilar

10 Dec 2006 21:34

Sticky skrev:

citronsyra funkar bra finns som pulver på järnaffärn, blandas "lagom" med vatten och låt ligga ett par dager

Citronsyra/vinsyra/bikarbonat finns i kryddhyllan också (vilket som är enklast beror lite på vart man är oftast och handlar iofs

).

Trial&Terror är det som gäller med elektrolys, testa inte med dyraste delen först sas.

Niklas Falk

www.SPVM.se

Ulf Lögdberg Linköping Här sen Feb 2004
Inlägg: 279 Mina bilar

10 Dec 2006 23:15

Bistec skrev:

Ska testa denna inovativa metod med Elektrolys.

Min tanke är att ta ett kärl och lägga i en del åt gången, ställa en metallbit a omkring 10 x 5 cm i ena ändan och rostdelen i typ mitten av kärlet, kommer det att fungera tro, eller måste rostdelen omslutas av den andra metallbiten ?

Tja, det kommer nog att funka. Jag upplevde det dock som att det blev bäst om det var så mycket metall som möjligt runt det rostiga föremålet. Jag köpte till slut 4 st: http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=1127079 tror det var 31-1693. Ställde en mitt på varje sida i min plastbalja och kopplade ihop dem med kabel. Blev bra fräs runt hela delen som skulle fixas då. Dessutom verkar dessa plåtbitar märkligt nog inte förbrukas nämnvärt. Annars funkar ju vilken plåtbit som helst, Jonka hade ju tydligen t.o.m. köpte zinkanoder enligt Dudes länk ovan.

En bit i taget blir nog bäst. TROR att det går åt mer ström ju större anod/katod och ju kortare avståndet mellan delarna är, men jag VET inte. Jag låg iaf. på gränsen för min laddare när jag körde en hjulspindel... Och, som sagt, börja med något billigt!

Har kvar både balja, anoder och sodapulver i förrådet (Lambohov) om du vill låna.

M.v.h. Uffe

Ulf Lögdberg

Bistec Linköping Här sen Jun 2004
Inlägg: 2444 Trådstartare Mina bilar

11 Dec 2006 19:37

Hmm, då har man inlett operationen då, skulle lägga upp e bild, men de funktionen verkar varit lite knas ett par dagar.

Hur som helst så kom det igång bra, men nu när jag var ute efter en timme ca så hade det lugnat sig, och då upptäckte jag att det blivit en rätt tjock vit beläggning på de fyra plåtbitarna !? Skrapade bort så mycket som möjligt, och sedan kom det igång skapligt igen.

Alltså, ska jag räkna med att detta funkar ? Självklart finns det ju lite färg etc kvar och en del skit....är jag kanske för optimistisk när jag tror att detta ska funka eller, måste man kanske göra delarna jätteordentligt innan man doppar do i badet ?

/ Martin Spetz

Racern:

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

11 Dec 2006 20:24

Senast ändrad av jonka, 11 Dec 2006 20:26 (1 gång)

Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga. Ha även bra ventilation, då jag vill minnas att det bildas vätgas i processen.

Mvh Jonathan

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

Bistec Linköping Här sen Jun 2004
Inlägg: 2444 Trådstartare Mina bilar

11 Dec 2006 20:25

Senast ändrad av Bistec, 11 Dec 2006 20:29 (1 gång)

jonka skrev:

Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga.

Mvh Jonathan

Beläggningen verkar onekligen matta av processen....!?

om det finns någon färg kvar som inte lossnar sitter den väl så bra att man inte behöver ta bort den antar jag !?

/ Martin Spetz

Racern:

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

11 Dec 2006 20:28

Bistec skrev:

jonka skrev:
Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga.

Mvh Jonathan

Beläggningen verkar onekligen matta av processen....!?

Jo jag tror det.

De här använde jag, då de såg ut att ha störst yta och massa för minsta peng. http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=229&iItemId=87191

Mvh Jonathan

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

Bistec Linköping Här sen Jun 2004
Inlägg: 2444 Trådstartare Mina bilar

11 Dec 2006 20:34

jonka skrev:

Bistec skrev:
jonka skrev:
Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga.

Mvh Jonathan

Beläggningen verkar onekligen matta av processen....!?

Jo jag tror det.

De här använde jag, då de såg ut att ha störst yta och massa för minsta peng. http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=229&iItemId=87191

Mvh Jonathan

okej...jag använder 4 st vanliga platjärn, 6,90 / st....gör det något att de är galvade ?

/ Martin Spetz

Racern:

jonka Linköping Här sen Okt 2003
Inlägg: 1467 Mina bilar

11 Dec 2006 20:59

Bistec skrev:

jonka skrev:
Bistec skrev:
jonka skrev:
Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga.

Mvh Jonathan

Beläggningen verkar onekligen matta av processen....!?

Jo jag tror det.

De här använde jag, då de såg ut att ha störst yta och massa för minsta peng. http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=229&iItemId=87191

Mvh Jonathan

okej...jag använder 4 st vanliga platjärn, 6,90 / st....gör det något att de är galvade ?

Galvet är ju zink vilket i sig är positivt då det är mer oädelt än stål, men så fort den tunna zinkytan är borta går det långsammare. Köp ett par zinkanoder så ska du se att det blir fart på baljan. Mitt bubblade för fullt även efter ett par timmar.

Räcker länge gör de också.

Mvh Jonathan

Jonathan Nilsson
SAAB 90 T16
Alfa Romeo 2000 GTV 1973

Bo Artved Hässleholm Här sen Jan 2004
Inlägg: 211 Mina bilar

11 Dec 2006 22:03

Jag har kört med vanligt bakpulver och vatten i en 10l hink, sen en plåtbit ca 20cm bred och sen lämnat det över natten. fungerar utan problem.

There are two kinds of sports : Moto-racing and Bullfighting. The rest is only games...
- Hemingway

Ulf Lögdberg Linköping Här sen Feb 2004
Inlägg: 279 Mina bilar

11 Dec 2006 22:46

Bistec skrev:

jonka skrev:
Jag avrostade ganska rejält rostade delar, bland annat gjutjärnsspindlar. Till det använde jag Natriumhydroxid löst i vatten, en batteriladdare samt några zinkanoder från Biltema som Ulf skrev här ovan. Zinkanoderna kopplas på plus och rostbiten på minus. Sen är det bara att vänta en eller några timmar beroende på hur rostig biten är. Funkar jättebra på rost, men färg lär processen inte avlägsna.

Beläggningen som blir på plåtbitarna är nog en helt normal del i processen. Fick samma sak innan jag bytte till zink som anod.

Till sist: om du använder natriumhydroxid, glöm inte skyddsutrustning. Basiska ämnen är lite läskiga.

Mvh Jonathan

Beläggningen verkar onekligen matta av processen....!?

om det finns någon färg kvar som inte lossnar sitter den väl så bra att man inte behöver ta bort den antar jag !?

På mitt ok som jag körde satt det färg, dock färg som jag själv lagt på året innan (enkomponents värmefärg), den var bara att torka bort tillsammans med rosten när jag kört i badet. Lät kanske delarna ligga i tre timmar eller så (12V). Tror dock inte att det gått så bra om det varit någon stabilare färg. Kanske var det rent av så att det var ytrost under i stort sett all färg så att den lyftes bort m.h.a. rosten.

M.v.h. Uffe

Ulf Lögdberg

Galne Karlskrona Här sen Feb 2004
Inlägg: 1197 Mina bilar

12 Dec 2006 12:35

Hmm, ett bad med fosforsyra löser upp rosten och lägger ett tunt lager med järn oxid på prylarna som gör att de inte rostar omgående. Även saltsyra funkar, men lite mer agressivt och otrevligt och jobba med. Fosforsyra hittar du i färgaffären, har de ingen hemma är det bara och beställa!

Annars kan man blästra dem och lacka dem. Låt de gärna ligga i söt vatten ett tag mellan två blästringar för och dra ut en massa salt ur järnet, minskar rost benägenheten lite.

För lackering rekomenderas Plastic Paddings mattsvarta, räcker temeperatur mässigt och är väldigt tålig färg. Gärna mer än ett lager och sen tar den någon dag på sig för och härda helt!!

Henrik Gunnarsson
Mazda 323 S -97
http://www.galne.se

hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785 Mina bilar

12 Dec 2006 15:44

feltema säljer fosforsyra i enlitersflaska har jag för mig till bra pris.
Själv brukar jag lägga ner mina rostga bitar i cyklon kalkrengörning tror jag det heter, som också innehåller fosforsyra.
Värmer man upp grejerna lite så går det mycket fortare.. känns som om aktiviteten är exponentiellt beroende av tempen. Jag tar en glas-skål med syra-vattenblandning som jag sen sätter i en kastrull på spisen som jag sätter på en minut då o då så att det håller nånstans mellan 50 o 70 grader o då bubblar det på fint i lösningen.

Mats Andersen

gribbe Karlstad Här sen Jan 2006
Inlägg: 1 Ny på att skriva
inlägg i forumet
Mina bilar

12 Dec 2006 21:35

Testade metoden på ett bromsok igår.
Använde
en plastbalja med ca 5l varmt vatten + 1 tsk kaustiksoda,
ett vinkeljärn som offeranod,
en pinnsvets som strömkälla (nedskruvad så mycket det gick, ca 5A)
Kopplade även in en effektmätare för skoj skull.

Började fräsa ganska bra först (400W), sen lugnade det sig gradvis. (100W)
När jag kollade efter nån timma fräste det för fullt igen. (350W)
Efter ca 3 timmar var bromsoket nästan som nytt.
Ska prova med en mer "omringande" plåtbit som offeranod nästa
gång.

/Gribbe

Stefan Gribäck

Jesper Wall Värmdö/Stockholm Här sen Jan 2005
Inlägg: 58 Mina bilar

13 Dec 2006 10:03

Även jag har testat elektrolys med stor framgång för några år sedan. Skapade en lite guide här: http://www.e28.se/mektips/mektips_10.php

Före och efter bilder:

Blev som nya efteråt. Inte en gnutta rost kvar. Och som synes så var det ju en del rost innan

Edit: Glömde en sak. Den stora fördelen med elektrolys är att man återför järnet från järnoxiden. Vid andra metoder så försvinner ju det järn som har rostat.

Jesper Wall

BMW E28 M535i (Blivande BMW-cup bil)
BMW E39 540iAT
BMW E85 Z4

Svenska E12/E28 Registret
http://www.e28.se

Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624 Mina bilar

13 Dec 2006 16:51

Mycket intressant! Måste testa på lite prylar man har liggande.
Bara att stålborsta efteråt alltså? Klar fördel mot att blästra, man vill ju inte få in en massa sand i bromsok tex.

Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77