Utan bromsservo !!??


Håller på och bygger en banbil, och upptäcker nu att bromsservon får inte
längre plats .

Vad är den sammlade expertisens omdömmen av att avlägsna servon, blir bromsarna väldigt mycket
mer tungtrammpade, har hört både och.
En del säger att "bromskänslan" blir bättre utan servo.

Söker nu lite erfarenheter från någon som provat.

Bör man öka storleken på huvudcyl vid ett sådant inngrepp eller duger org cylindern, bilen
kommer förhoppningsvis att väga ca 950kg färdig.

Det här var uppe för några veckor sedan.

sök på tex bromsvåg, bromsservo och liknande.

se tex
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34147

Re:

fuling skrev:

se tex https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=34147

Jag har redan sökt, men inte funnit riktigt det jag söker , därför har jag öppnat denna
egna tråd.

Vill försöka få lite mera erfarenheter från någon som redan testat, ris eller ros.

Bromsvåg är inte aktuelt i nuläget (hinner inte)
Vilka problem stötte ni på, hur mycket ökade ni dim på huvudcyl, ökade ni slaglängden
isåfall hur mycket, osv, osv, osv.

Vad jag vet så är det vanligt att man kör utan servo i rally i alla fall, mycket för känslans skull. Men dom har väl ofta fina pedalställ och bromsvågar och sånt. Borde väl inte skilja så mycket i racing på den punkten tycker jag.

Re:

Bort med servot
Borra ett nytt hål under det gamla på pedalen
sänk ner staget som går frammåt
släggan i torpedväggen så cylindern får rätt vinkel

kör

Huvudbromscylinderns diameter skall minskas inte ökas..

Re:

Svartlock skrev:

Bort med servot Borra ett nytt hål under det gamla på pedalen sänk ner staget som går frammåt släggan i torpedväggen så cylindern får rätt vinkel kör

Nja.. bilen i fråga har hängande pedaler så om hålet för tryckstången skall flyttas för att öka hävarmen så bör hålet flyttas upp

Re:

Arne skrev:

Svartlock skrev: Bort med servot Borra ett nytt hål under det gamla på pedalen sänk ner staget som går frammåt släggan i torpedväggen så cylindern får rätt vinkel kör Nja.. bilen i fråga har hängande pedaler så om hålet för tryckstången skall flyttas för att öka hävarmen så bör hålet flyttas upp

Nu börjar det hända saker, kul med olika åsikter .

Menar du Arne att diametern skall minskas på huvudcyl Trodde den skulle ökas, för att
minska pedaltrycket ( du förstår nog vad jag menar ) Har jag verkligen tänkt så fel

Då bör nog org cyl passa för den är verkligen inte särskilt grov.

Enkel hydraulik.. Titta på en garage-domkraft, handtaget påverkar en liten cylinder som ger tryck till en stor cylinder som lyfter bilen.

Eftersom original cylindern har behövt hjälp av servo för att man skall orka med så kommer det nog att bli väldigt tungtrampat utan servo. Du kan ju prova att koppla bort servot på er andra E30 och prova bromsa, ta det försiktigt bara..

En dum fråga, hur mycket ökar,hjälper, hjälpservot?
Typ en %-sats.

Vet vi det kan vi räkna på storleken på sylindern om vi vet vad den har med servo.

Med lite tur kan servots förstärkning stå i verkstadshandboken. Jag skulle gissa på mellan två och fyra gånger dvs en cylinderdiameter mellan 50 och 70% av original.

Guson

Re:

fuling skrev:

En dum fråga, hur mycket ökar,hjälper, hjälpservot? Typ en %-sats. Vet vi det kan vi räkna på storleken på sylindern om vi vet vad den har med servo.

Detta gäller samma bil som ovan, bara den äldre generationen som
lägger sig i diskusitionen

Vad behöver du för uppgifter för att räkna på det?

Nuvarande cyl står det 22 på framkrettsen och 17 på bak. Är det vanligt att det är olika???

Har ingen aning hur mycket servon förstärker

Bilens vikt ca 950kg (hoppas vi)

Vad du än gör, tro inte att det blir lika tungtrampat som om du rycker vakumslangen och provar med servot på plats.

Jag säger igen: Jag har standard geometri på allt med borttaget servo och det funkar skitbra. Prova vetja.

Re:

Rolfson skrev:

Nuvarande cyl står det 22 på framkrettsen och 17 på bak. Är det vanligt att det är olika???

detta är inte JÄTTE ovanligt !!


den första som jag kommer att tänka på är en vanlig 740

men det förekommer på MÅNGA fler, men långt ifrån alla....

Re:

seg uppkoppling