Självsvängningar

Hur förhindrar man självsv... , har nu tröttnat på att vid 2900 rpm så börjar bilen SKAKA mycket, är ok på 2:an 3:an men 4-5:an så får man anstränga sig för att hålla bilen på min fil.

Bilen är en Fiesta 89 med halvbur och korta fjädrar av okänd sort och fullt lättad .

/Jonne C

Är det enbart varvtalsberoende eller kan det vara hastighet
(dvs försvinner det när du trampar ur eller kör friläge)

Är det motorn - kolla motorupphängningen, motorkuddar, svetsar på motorfäste mm. Antar motorn går som den skall om den inte skapar på 2 & 3.

orunda däck, flatspots, obalans i däck, fälg eller alltihop, skeva nav eller skeva fälgar, fel eller saknad centrering på hub eller fälg eller bara centrering i fälgmuttrar. Är bilen "stenhård" dvs sänkt bortom vett och sans, och jättelätt är det ju stor risk du exciterar den om den saknar fjädringsväg.

Tacksam för svar!

Är mest varvtalsberoende för det kommer vid 2900 på alla växlar och jag menar att det skakar även på 2-3:an men då är det inte lika kraftigt så det gör inget men 4-5:an så går det lite fortare.....mer svängningar har haft både slicks och nya vinterdäck på olika orginalfälgar så tror inte det är fälg/däck.

"Är bilen stenhård dvs sänkt bortom vett och sans, och jättelätt är det ju stor risk du exciterar den om den saknar fjädringsväg"

Har fjädringsväg fram men kan bottna den bak väldigt lätt vid gupp(oavsätt storlek) och liknande, exciterar...vad menas?

/Jonne C

Det här kanske inte är aktuellt om det alltid kommer vid samma varvtal men, har den fått en hjulinställning efter sänkningen?