Hållfasthet i fälg ?

Sitter och funderar på vad man ska ha för fälgar till sin bil.

Fälgarna jag vill ha har bullt mönster 5/110 och jag har 4/100 på min bil.
Har ritat lite och kommit fram till att hål kommer att löpa i varandra.
Vilken av dessa 2 är bäst ??
Eller ska jag lägga ner planerna.
Fölgarna finns inte att få tag i 4/100 då det är Saab fälgar.



Eller är denna bättre.

den finns ingen möjlighet att svetsa igen hålen som är "i vägen"?

Allt går ju att göra.
Men det med för en massa mer arbete.
Tänkte bara borra om bult mönstret.

Den undre modellen (ett hål som går i ett annat) har jag kört med de gånger jag har fräst om bromsskivor till mina bilar iaf från 5/110 till 4/100.

Re:

Figgz skrev:

Den undre modellen (ett hål som går i ett annat) har jag kört med de gånger jag har fräst om bromsskivor till mina bilar iaf från 5/110 till 4/100.

Bromsskiva är inte riktigt samma sak.
Där ligger den ju inte mellan navet och fälgen.

har ett par spacers hemma som bygger 4/100 till 5/110

kan fotta dem ikväll å posta

ehm jag varnar dock för mobilkamerakvalitet....

jag har gjort nått liknande. Borrade om drivaxelflänsen från 4x101,6 till 5x114,3. Där var det bara ett hål som kom nära dock om jag inte minns fel. Hålet som kom nära gängade jag i en m10, låste med körnare o loctite, o slipade sen ner stumpen.

Jag föredrar den undre.
Kan du planförsänka för att få dit prickor som täcker båda hålen...klockan 3 och 9 ?

Re:

P-son skrev:

skall göra ett nytt försök ikväll....

"tappen" som står lutad är en låsning till "dubbelhålet"
och så satte jag ett "dubbelhål" uppåner för att visa att bulten är centrerad där..





tycket själv att denna ser vettig nog ut att jag kommer att våga köra med dem

nån som misstycker ??

har inte alla sådanahär liggandes i garderoben

Nu är det inte längre ett problem så jag köpte några andra fölgar jag gilla.

Hade spacer planer fast då hade ET't blivir fel.