K: M5 E60 V10 motor

Önskar köpa en V10 motor från M5 E60. Allt av intresse, dock helst med grenrör, svänghjul och insug osv.

om någon har kontakter utomlands som kan hjälpa mej få fram en motor får ni hemskt gärna kontakta mej.

Mvh Evers

evers_racing@hotmail.com
070-8845236

ska du bygga lådbil eller?

Jeg vet at Koed i Danmark har hatt noen inne.
www.koed.dk

Hör med köhler. När jag snackade med honom om att använda en sådan i mitt nästa projekt så sa han att han kunde skaka fram en.

Ring Sten Jarl på Jarls Bilservice 042 - 21 38 30 han kan säkert få fram en

Mobimech kanske kan hjälpa dig hitta något. Alternativet är att beställa en fabriksny hos BMW. Lär tydligen kosta ca 120 kkr.

Mvh Johan

Re: K: M5 E60 V10 motor

Evers skrev:

Önskar köpa en V10 motor från M5 E60. Allt av intresse, dock helst med grenrör, svänghjul och insug osv. om någon har kontakter utomlands som kan hjälpa mej få fram en motor får ni hemskt gärna kontakta mej. Mvh Evers evers_racing@hotmail.com 070-8845236

Får man fråga vad den ska sitta i om inte en Rasad M5 E60 eller en som ska trimmas.

Re:

Samson skrev:

Mobimech kanske kan hjälpa dig hitta något. Alternativet är att beställa en fabriksny hos BMW. Lär tydligen kosta ca 120 kkr. Mvh Johan

Det var "billigt" måste jag säga! Det är ju tom midre än vad gamla S38:an kostar på BMW. En beg motor idag 3-5000mil lär man väl få betala 80+ för?

Enligt ETK'n kostar en ren (utan aggregat) motor drygt 20' EUR +19% moms, utbytes grygt 16' EUR.. så 120tkr låter billigt..

Re:

Jonteman skrev:

Enligt ETK'n kostar en ren (utan aggregat) motor drygt 20' EUR +19% moms, utbytes grygt 16' EUR.. så 120tkr låter billigt..

127 000 sa dom på BMW för en shortengine iaf

Den gamla M5 V8 kostade 120' + montering (ej utbytes) så en V10 gissar jag på ca 200' som Jonteman skrev.

Re:

Johan Friman skrev:

127 000 sa dom på BMW för en shortengine iaf

I min värld...är ett shortblock en motor utan toppar.
Med toppar är det ett Longblock.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Johan Friman skrev: 127 000 sa dom på BMW för en shortengine iaf I min värld...är ett shortblock en motor utan toppar. Med toppar är det ett Longblock.

Inte i usa nu :P Shortengine är Motorn med toppar. Men inga aggregat osv. http://bmwfans.info/original/E60/Lim/M5-S85/ECE/L/N/2005/02/mg-11/ill- . . . .

Tack för alla tips.

En ny shortblock, alltså en ren motor utan aggregat och annan kringutrustning som insug/spjällhus, grenrör, svänghjul osv kostar 99800kr + moms ev kan en stomavgift på 7700kr tillkomma.
Så en ny motor är ett alternativ, dock så lär det dra i väg när man ska köpa allt annat runt omkring nytt, därför hade det vart enklare och få tag i en begagnad.

Motorn ska inte sitta i en m5a för er som undrar

Håller på att väger för och nackdelar med att bygga ordning en 420-450hk s54 sugmotor mot att byta till v10an.. dock så börjar det ju bli ont om tid då sommaren närmar sej med stormsteg..

Mvh Evers

Re:

ButterflyRacing skrev:

Johan Friman skrev: 127 000 sa dom på BMW för en shortengine iaf I min värld...är ett shortblock en motor utan toppar. Med toppar är det ett Longblock.

Jag håller med dig Håkan.

Undrar vad ett nytt longblock är då eller var ett komplett block utan toppar kostar...

när jag köpt lite dyrare bmw delar har det varit betydligt billigare att köpa utbytesdetaljen och sedan betala en stomavgift. Delen är helt ny ändå. Verkade vara så i det här fallet också?

Lite OT men, någon som har koll på om det är någon mer BMW låda än SMG som passar på motorn? Finns ju manuell nu, men tänkte på äldre lådor.