identifiera äldre ? eftermarknads sprut !

e å jobbar extra i en mekanisk verkstad

denna verkstad hyr ut en liten del av utrymmet till nån M3-räser kille

när vi flyttade nån lådor så hittade jag nåt kul
en back med ett Opel-sprut !!

det är inget org sprut

det är till CIH ( ser det på fördelaren....) ( Sånn där gammal i gjutjärn som sitter i mantor & asconor osv !)

det enda jag ka se att det står på det ( även öppnat burken ) är på handsken:

Citat:

ES-908 Opel Ascona B

Såhär "ser det ut":

Det är med ombyggt fördelare, tändningen saknar ju då spole osv med !
Sprut för triggerjul (detta saknas dock > )
uttag för programering, com-port ser det ut som
ser ut som en std boch handske på burken
inget uttag för LMM, då förutsätter jag att mappsensor bör behövas..
ser inget uttag för lambda dock ( ett par kablar med märkningar jag inte fattar )

på några av kablarna ståtår det: ( det inom parantes är det som är kopplat eller vad jag tror att det skall vara där..)

baro
scam ( sitter trigger på denna)
coilis (till spolen ?)
tair
th20 ( sitter en tempgivare här, vatten ??)
fare
smut (kopplad till fördelaren)
amc ( datoringång )

vad är detta för sprut ?? nån som vet / "känner igen det" ??
och hur gammalt kan det vara på en höft ??
hur låga skambud vågar jag lägga ?? (han kör mu faktiskt BMW, så han behöver det ju inte )

edit...

Lägg in ett par bilder på styrboxen och kabelhärvan så blir det lättare att gissa.
Lägsta skambud för ett gammalt sprut? Ett par hundralappar, du vet ju inte ens om det funkar.

en bild säger nog inte mycke....
men skall se om jag kan ta en bild med nallen imorn !!

ser ut typ som ell vanligt boch sprut kontaktmessigt.... ( "spridarkontakter")

å boxen har som sagt bosch handske
å rostfria plåtsidor som man kan skruva av

lyfter lite till då...

Fått lite mer kött på benen...

Skall vara ett EFI-Sprut som någon gång blivit mappat av trendab..

Enligt ägaren skall det bara behöva kompletteras upp med:
Triggerhjul
Spjällpotentiometer (funkar min org kanske ?)

finns det att komma över programvara för att kunna grovmappa lite själv ??

"heter" det microtech efi egentligen ??

nån annan som vågar tycke till nu kanske ??

är det något att ha ??
suttit i rallybil innan, så helt värdelöst kan det ju inte vara....

Jag har en kompis som köpte en Ascona B på den tiden det begav sig. Motorn var byggd och mappad av Trendab, vilket betydde att så fort han ändrade något så att den behövde mappas om så fick han snällt sätta sig och åka 50 mil till Trandab. Dom lägger nämligen in en kod som gör att endast dom kommer åt och kan ändra mappen. > Trendab är säkert inte ensamma om det. Min poäng är att du kanske inte ens kan mappa alls pga accesskoden.

Re:

Megablade skrev:

Jag har en kompis som köpte en Ascona B på den tiden det begav sig. Motorn var byggd och mappad av Trendab, vilket betydde att så fort han ändrade något så att den behövde mappas om så fick han snällt sätta sig och åka 50 mil till Trandab. Dom lägger nämligen in en kod som gör att endast dom kommer åt och kan ändra mappen. > Trendab är säkert inte ensamma om det. Min poäng är att du kanske inte ens kan mappa alls pga accesskoden.

tackar för infon !

detta hade jag ingen aning om...
skall maila trendab & höra med dem om dem kan kolla om detta är kodat, det måste dom ju kunna läsa ut av namnet på boxen tycker jag...

http://www.efitechnology.it/

Re:

ice skrev:

http://www.efitechnology.it/

Nu skall jag börja läsa !!


ser ut som en sånhär box: http://www.efitechnology.it/Euro1_Eng.html

verkar väl inte helt värdelöst då.....

bara att maila å fråga om triggerskivans utseénse osv va ??[/url]

Det är säkert ett orginalsprut som är ommappat av Trend... orginalboxen ser nästan ut som den på bilden i länken.

jo, javet att min org bosch box inte är helt olik..

men på insidan..... ( har öppnat å kollat )

Re:

P-son skrev:

ice skrev: http://www.efitechnology.it/ Nu skall jag börja läsa !! ser ut som en sånhär box: http://www.efitechnology.it/Euro1_Eng.html verkar väl inte helt värdelöst då..... bara att maila å fråga om triggerskivans utseénse osv va ??[/url]

Jag har en EURo1 i min Raseri-bil, och där sitter det en 4+1 triggerskiva.
Jag är ganska säker på att du även kan använda en 60-2 triggerskiva (jag kollar i manualen när jag kommer hem).

stort till + till trendab som svarar även på sådanahär luddiga mail !

Blev avrådd av dem att köpa detta då det mycket riktigt är låst av dem....

och Tror inte att man har någon nytta av endast fördelaren & det heller löst då det väl sitter inbakat som en del av sprutet ??

hur mkt hade ett sådant sprut gått på att plocka hem & är det värt det isf ??

eller finns det ÅF i sverige för det ( trendab gör inte reklam för det direkt iallafall..

Tack för hjälpen i övrigt !!

Re:

P-son skrev:

stort till + till trendab som svarar även på sådanahär luddiga mail ! Blev avrådd av dem att köpa detta då det mycket riktigt är låst av dem...

Vad tar de för att låsa upp sprutet?

Re:

ice skrev:

P-son skrev: ice skrev: http://www.efitechnology.it/ Nu skall jag börja läsa !! ser ut som en sånhär box: http://www.efitechnology.it/Euro1_Eng.html verkar väl inte helt värdelöst då..... bara att maila å fråga om triggerskivans utseénse osv va ??[/url] Jag har en EURo1 i min Raseri-bil, och där sitter det en 4+1 triggerskiva. Jag är ganska säker på att du även kan använda en 60-2 triggerskiva (jag kollar i manualen när jag kommer hem).

Nu har jag kollat i manualen: Den gamla programvaran klarar både 4+1 och 60-2 triggerskiva.
om man häller i ny programvara i burken; 'kan man använda urton olika triggerskivor (klick).

Re:

ice skrev:

P-son skrev: stort till + till trendab som svarar även på sådanahär luddiga mail ! Blev avrådd av dem att köpa detta då det mycket riktigt är låst av dem... Vad tar de för att låsa upp sprutet?

sa de inte då de rent ut avrådde mig att köpa det.....

så det kanske är någon ännu äldre version.....



annars låter de kanon om att nya programvaran är kompatibel med !!

men skall maila dem igen & fråga om det är ett euro 1 & vad det skulle kosta att låsa upp det !