| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Ställ in slutväxel
|
1 besök senaste veckan (15708 totalt) |
|
Hmm lyfter tråden.
Håller åter på med en ny slutväxel. Fläckens utsende ser inte alls ut som förra gången
Så kan fläcken se olika ut om slutväxlrna är gjorda på olika sätt?????? Pär Hylander inlägg antyder om det. Är det någon som vet mer???? _________________ Johan Sjölinder |
||
|
Jag skulle vilja ha ingreppet mer på mitten samt längre ner på kuggarna. Hur du ska shimsa om den har jag mindre koll på dock.
_________________ / Niklas Sandström BMW CS/SC Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back |
||
|
Här piongen flyttad 0,5mm närmare kronhjulet
Här piongen flyttad 0,25mm närmare kronhjulet
Här ligger piongen 0 med den mätgigg jag har
Här piongen flyttad 0,30mm ifrån kronhjulet
Här piongen flyttad 0,50mm ifrån kronhjulet
_________________ Johan Sjölinder |
||
|
Ligger du en tiopotens fel eller flyttar du tiondelar? På mina lådor hamnar fläcken en kilometer fel om jag ligger .15mm fel i schimsning.
Är den där drevsatsen helt ny? Jag hade svårt som attan att "komma längre ner" på flanken med min nya drevsats men det blev tydligen så på helt nya kugg. _________________ /Mats Strandberg onemanracing.com BMW 330i -05 |
||
|
Slutväxen(pinong+kronhjul) är HELT ny.
Nej inget potens fel häller, varken på mig eller avläsingen
De slutväxar jag brukar fixa med är märkta med en siffra var de skall sitta. Brukar skilja max -+0,1mm från nomenlet noll(mätgiggen). Normalfall brukar det vara ett par hundradelar hit eller dit. _________________ Johan Sjölinder |
||
|
ok, då är jag med. Jag tycker också översta ser bäst ut faktiskt, så schimsade jag in min helt nya.
Har inte kört med den än dock så jag kan inte verifiera, men jag såg dokumentationen från en stor tillverkare på jobbet och det var där jag såg fläcken på det stället på nya vinkelväxlar. _________________ /Mats Strandberg onemanracing.com BMW 330i -05 |
||
|
Jag skulle definitivt gå på setupen med 0-måttet.
Ev. skulle jag testa att gå ner lite i flankspel och se om man kan få ner fläcken lite på kronhjulet. _________________ Opel Speedster Race -03 Diverse Hemibilar Anders Bisting |
||
|
Det luriga är att jag inte får några radikala ändringar av fläckens läga när jag ändrar flankspelet.
Eller rättare sakt i prinsip inga ändringar alls
0,15 +-0,05 står det i instruktionerna för std slutväxlar för flankspelet. Tänkte ställa slutväxen på minmått, allså 0,10 Japp, dude jag skulle också vilja ha piongen på noll, men fläcken ser klart mycket bättre ut om man backar ifrån piongen lite. EDIT: Har kört med märkfärg på 2st andra växellådor jag har, iof beggade men jag får "märken" som klart stämmer överens med typ detta, se http://www2.dana.com/pdf/5717.PDF Framförallt är fläcken större på dessa 2 beggade. Hmm varför blir fläcken så lite på den nya slutväxen???? Kan det vara en inslitenings sak???? Den tidigare nya slutväxen stämde också klart bättre med länken åvan. _________________ Johan Sjölinder |
||
|
Dubbel hmm kan detta ha med märlets utsende att göra???
Den nya slutväxen ser ut att vara underskruren(har för mig att det heter så när tanden är tunnare neråt mot dalen) Nya slutväxen
3st olika utväxlingar(gamla pionger)
På dessa 3st sista ser man märingen var piongen skall sita +8 och -2 och -3 Allså +0,08 osv _________________ Johan Sjölinder |
||
|
Re:
Det är två tillverkare av härdpressar. Inget som påverkar nuvarande mekande alltså. _________________ Jocke Rydell |
||
Hmm vad är en härdpress för något?? Jag trodde, hadde på känn, att Klingelnberg och Gleason var manskintillverkare för att bearbeta slutväxlar(kuggar). Men om det typ skulle skilja något i kuggutsende eller dylik hadde jag ingen aning om. _________________ Johan Sjölinder |
||
|
Re:
Låter bättre. I den regionen så börjar det bli känsligt och man kan få ljud i växeln. När det låter så här osäkert så kanske du ska sätta ihop växeln och köra och höra hur det låter. Göran _________________ Hemipanter Göran Malmberg
|
||
|
Förstår jag rätt nu?
Vid ett vist läge, utväxlingsförhållande så blir det knepigare att få växen tyst. Hmm är det så hur lägre, numeriskt, så blir det kneipagre. Är det så???? _________________ Johan Sjölinder |
||
|
Re:
Jag har ju inte för stor erfarenhet av slutväxlar, har bara satt upp en fem sex stycken för dragracing. Men när man passerar runt 3.73 och uppåt så blev det succesivt svårare att få tyst på dom. Det märktes inte så mycket på rena dr bilar eftersom det är ett himla liv i bilarna ändå, men jag gjorde några med 4,50 som även gick på gatan, bla min egen Camaro, å då märktes det. 2,70 växlarna däremot blev tysta på färgmärkningen. Kan ju vara kul å höra om det finns andra med samma erfarenhet. Göran _________________ Hemipanter Göran Malmberg
|
||
![]() |
Skruva banåkabil
Ställ in slutväxel
|
1 besök senaste veckan (15708 totalt) |

