BMW 2000 Touring 72:a (INKA) SÅLD! =/

Har införskaffat en "bruksbil/busbil".

Inka, fullbur, Volvobromsar med 323 ventilerade skivor. Vidare är en sugturbomotor installerad snart. Det sitter polyuretanbusningar i fram- och bakvagn samt bilstein club sportdämpare med 20%hårdare fjädrar. Så fort bilen har startats skall den faktiskt inredas lite grann. Recaro skinnstolar, alupaneler på insidan osv.



Motorn är en gammal sugturbohistoria =) ... kommer nog att pinna på bra ändå!



Förgasaren är en Weber 45



Fick kapa lite i den invändiga plåten på fronten.




Fick inte upp något oljetryck i motorn så jag byter oljepump senare i veckan.

Tack för all hjälp toni!

Grymt coolt! Detta kommer följas

Lycka till med 02:an! Vi syns säkert på träffar framöver.

02 Turbo är coolt

Japp det är det och din 02-turbo äter väl små barn till frukost!
Keep on

Ser bra ut det där. vad är det för turbo?
Hur löser du gasreglaget med fuggen så långt fram, byggt om till wire?
Ser iaf grymt coolt ut.
Keep it up
mvh
Niclas

Turbon är en Rajay. Finns en större version men denna är liten å go och får plats i näven.
Det blir wire, en lång sådan. Ska upp till Blekinge igen på onsdag och fortsätta. Måste få ihop bilen under helgen så att den kan besiktigas nästa vecka.

Reggad med Turbo och alla modifieringar eller?
//Niclas

Haha, NEJ! (kommer att reg.bes.)

Jag hade dock en Inkafärgad 02:a med lättrycksturbo och 170 hk. Den var reggad med inspr. Och turbo. Ångrar bittert att jag skrotade den! Men man får väl lära sig att leva med det .

Med tii-spec. får man ha 151 hk (turbo eller ej). Original är det 115 hk som gäller. Jag kommer alltid att regbes. med turbo och följa lagen så långt som det går. Vid olyckor eller likn. så ser det inte så bra ut om de upptäcker att bilen är olagligt trimmad.

Hur går det med din svarta pärla Niclas?

Jo då det går framåt.
Har varit tvungen att fixa lite med bruksbilarna (9-5 aero kombi & bmw e30 touring givetvis).
Altanbygge och en massa huspyssel har oxå bromsat ner projektet.
Räknar med att den ska vara igång om max en månad.
Det som kvarstår är att plocka över kam etc till nya toppen och montera denna med fuggar och grenrör på motorn. sen så. om allt lirar ska jag försöka åka och bromsa motorn så att jag kan regbes nästa gång.
Hur har du gjord vid regbes har du uppgivit effekten eller har du bromsat maskinen.?
Hur noga kollar de Tii specen. induktionshärdade drivaxlar, Tii nav fram etc?
På 2000 Touring behöver man enl bilprovningen inte göra några ändringar eftersom det är en 2000 inte en 2002 touring. Har pratat med tekniska om detta.
mvh
Niclas
//Niclas
//Niclas

De kan kräva kvitto eller någon form av bevis för att det är rätt saker. Man får en lista öve saker de kollar. Jag hade två bromspapper faktiskt.

Ett visade på lite lägre värde och ett visade det verkliga värdet.

Hejja!

Ser makalöst trevligt ut! Har aldrig sett en sådan weberinstallation förut. Lycka till i nästa vecka!!

//Micke

Ja vi får väl hoppas!

Har köpt på mig lite mätare som skall sitta i den vita men som kommer att testas lite i touringen.

Kommer från Holland tror jag.


Black face heter serien (kanske uppenbart? =))


oljetryckskontakt sittandes i ett Y-kors för förgrening av olja till turbon.

Tackar

Kommer en tråd här med tiden. Ska bara bygga ihop min M42a Kommer nog vara på en del träffar ja!

Ja du har ju nära till Knutan! och med en vis man som Lennart Bengtsson, lite mek och självklart en turbo så blir den grym

Nu är den startad. Hostade igång och nu fick jag upp lite oljetryck! =)

Ska hämta lite gaswire och slangar m.m. imorgon sen ska det snart vara klart hoppas jag. Åker ju tillbaka till Australien om 10 dagar cirkus. Jobba, jobba och jobba.

Lägger ut bilder då jag har knåpat ihop allt.

Mvh M

Kuligt värre!
Keep on working!

roligt att det funkar

Gött MOS!!!

Alltid välkommet med trevliga kommentarer!

du verkar ha pejl på bmw 02
vad väger en m10 motor med låda?

frään bil!