Honda *Såld*

Tänkte bara ha den som snabb brukis men det sket sig ju...
Jobbsäsongen började nyss så man har inte fått sina fina löningar än, men såhär är statusen på bilen just nu:

Motor:
K20A2.
6vxl manuell låda.
S2000 oljefilter.
AEM CAI.
Invidia Catback.
Väl servad.

Väghållning:
Mugen SS fjäderben.
JDM bakre krängningshämmare på 22mm.

Interiör:
Standard.
Mugen pedaler.

Exteriör:
Solfilm.

Fälgar:
16" SVF vinter.
17" vita orginal sommar.

Däck:
Yokohama 120dubbs vinter.
Kumho V70N sommar.

Bromsar:
Nya orginalskivor.
Röda bromsok.
Accord belägg bak.
Endless SSS belägg fram.
orginal bromsvätska (DOH! Verkstan bytte inte till Motul RBF600 som jag sa ^^)

Kommande:

-Väghållning
Klar!

-Bromsar
Motul RBF bromsvätska. [Finns på lager...]
Spoon bromsok fram vid lottovinst.

-Motor, växellåda och drivlina
JDM växellåda.
CR-V slutväxel.
Lättat svänghjul.
Hondata Kpro med mappning.
Toda N2 kit.
Racegrenrör.

-Övrigt
Montera oljetämpmätaren (VDo).
Byta bakre motorbussningarna.

Övrigt:
Roligaste jag har kört
Målet med bilen är att den ska bli lite bättre än orginal. Lite snabbare, lite svängigare, lite stoppigare.
Sen bara gasa och vara glad, på gata och bana!

Sen lite bilder dårå:

Pedalerna på plats. Busenkel montering!

Älskar dessa pedaler! Underbart grepp på koppling och broms samt att gaspedalen är bredare än orginal och jag monterade den lite extra åt vänster så häl-tå är jätteenkelt

Slänger in två bilder på härligheten:

En liten motorbild


Interiören i vinterläge


Bilen


Mugen, Endless, vita fälgar, nya bromsskivor, röda bromsok - lite smutsiga fortfarande dock...
Snart klar med bilen


Nya styrleder och hjulinställning.


Nya ändlänkar på...


...med tillhörande krängningshämmare.

En lite nyfiken fråga bara - stämmer det att det sitter filtmatta i hjulhusen bak?? polaren mumlade något om de och hans var ny från fabrik - skumt tyckte jag!

Trevligt bilval! Börjar ju bli några CTR bilar här nu, verkar ju vara mycket trevliga bilar. Har aldrig fått tillfälle att prova någon men det verkar vara en riktigt bra bil från början att åka med.

Filtmatta sitter det på många nya bilar i hjulhusen, VW brukar köra med det på vissa av sina bilar har jag märkt.

Tror inte det är filtmatta, har aldrig tänkt på det faktiskt men det låter som en grej man lägger märke till :P

Dom är riktigt sköna orginal, men är ändå snäppet värre än 318is när det gäller "koka soppa på en spik" syndromet :P Äckligt mycket eftermarknadssaker som gör det ännu roligare

1.22.5 på Mittsverigebanan med avdelningen i mitten än så länge. Bara kört på onsdagsbuset så det blir bara tre varv i taget. Så jäkla sugen att åka på torsdag men plånboken tillåter det inte riktigt. Ska sova på saken om man ska nalla i sparkassan.

Åker på Kumho V70n (V700?) däck numera dessutom till vardags.

22 September är det i alla fall gratis hela dagen på Mittsverigebanan
Det sitter inga dumma filtmattor i våra hjulhus förresten.

Du finns ju då överallt du
Längtar tills den 22 september

Körde igår med Team Norrortracing på Mittsverigebanan. Avverkade väl kring 18 mil på banan och det var skönt att få reda på vad det är man ska satsa på.
Då det är en bana som gillar bromsar så märkte jag av att beläggen fram mattades av efter ca 10 varv. Jag kan nog förbättra min bromsteknik endel också, men inte i den grad att jag kan köra oändligt med varv.
Nuvarande bromssetup består utav orginal skivor, Honda orginal bromsvätska, orginal ok, Accord belägg bak och Endless SSS belägg fram.
Endless beläggen gissar jag på är bara lite bättre än orginal men då dom kostade riktigt mycket och ändå höll ut ett hyggligt tag tänker jag köra på dom den här säsongen iallafall. Däremot fick jag rådet att ta bort bromssköldarna för bättre kylning.
Funderar även starkt på att kapa upp lite i innerskärmarna och dra någon ventilationsslang från fronten för att få in ännu mer luft.

Eller så byter jag till en S2000, blir nog inge dyra modifikationer på bilen känner jag innan jag bestämt mig.