Ska MSI kunna ta in signalen från APC-boxen måste man köra MS-extrakoden men den är ju närapå standard nu. Det behövs någon enkel modifiering på ingången men APC-boxen jordar ju ett stift när den tycker att det spikar så det är förhållandevis enkelt löst.

MSII är jag mindre hemma på men rimligen är det inga problem att styra tändning via hallgivare i fördelare.

/Gustaf

Går även att köra Nira utan resistor packet om man seriekopplar spridarna parvis, fast då får man köra systemet semi sekventielt vilket man gör ändå om man kör fler än 6cyl, resistorpacket är för att skydda spridaren från överhettning och inte för att skydda ecu,n pga av underdimensionerade slutsteg som det snackats en del om, har själv kört några år med nira på en V8 och kan konstatera att det fungerar bra och är lättjobbat samt att det är väldigt skönt med manualer på svenska........

Re:

therealpinto skrev:

Ska MSI kunna ta in signalen från APC-boxen måste man köra MS-extrakoden men den är ju närapå standard nu. Det behövs någon enkel modifiering på ingången men APC-boxen jordar ju ett stift när den tycker att det spikar så det är förhållandevis enkelt löst. MSII är jag mindre hemma på men rimligen är det inga problem att styra tändning via hallgivare i fördelare. /Gustaf

Tack!

Tur man funderar länge innan man bygger.. Och framförallt innan man köper För ett par månader sen var allting så enkelt. Måste kolla om MSII har stöd för knacksensor.

Re:

Arne Lindgren skrev:

therealpinto skrev: Jag vet inte om VEMS kan ta in en knacksensor direkt, MS kan det inte utan det behövs en "drivkrets" men det är enkelt fixat - en Saab APC-box kan "prata" med MS om man vill. Det svåra är att justera känsligheten rätt... /Gustaf Är det plug-in eller måste man programmera om nånting i MS-programmet. och, kan man styra tändningen på en MSII mha en hallgivare eller behövs det ett tandhjul nånstans?

Går bra med hall eller vr

Extrakoden, http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Basic_Configuration_Manual.htm . . . . till msI kan ta in knacksensor: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#knock

edit: hoppsan lite långsam där... här är hall och vr till msII iallafall
http://www.megamanual.com/ms2/pickups.htm

min tanke var ifall nån gör en sumering under läsvärt efter att vi gjort en sumering av en tråd där alla som har erfarenhet skrivit sina åsikter om de sprut de hålt på med

eller om nån startar en tråd i FAQ där man hanterar de olika spruten och en jämförelse mellan dom

Har ett exeldokument med jämförerlser på ett gäng insprutsystem

Vore ju smidigt om folk fyllde i och la till det man tycker saknas, vet dock inte hur man skulle kunna göra det rent praktiskt, lite osmidigt att tanka hem det och ändra det för att sedan lägga upp det igen.

Någon som har en vettig lösning på detta??

Här är filen som den ser ut nu iaf http://www.stransky.nu/dennis/indexfiler/dennis/dokument/sprut.zip

Re:

D.Sävström skrev:

Har ett exeldokument med jämförerlser på ett gäng insprutsystem Vore ju smidigt om folk fyllde i och la till det man tycker saknas, vet dock inte hur man skulle kunna göra det rent praktiskt, lite osmidigt att tanka hem det och ändra det för att sedan lägga upp det igen. Någon som har en vettig lösning på detta?? Här är filen som den ser ut nu iaf http://www.stransky.nu/dennis/indexfiler/dennis/dokument/sprut.zip

Hur tidigt är "soon"?
MSnS-E (msI modifierat) har allt förutom turbotimer(vad jag vet), i en 12x12 tabell

Re:

jol skrev:

Hur tidigt är "soon"? MSnS-E (msI modifierat) har allt förutom turbotimer(vad jag vet), i en 12x12 tabell

Hehe listan skrevs 2006 har jag för mig, har hittat den på nått utländskt Nissan forum.

Finns säkerligen fel i den och systemen har blivit uppdaterade. Men vad jag menar är att detta kanske kunde vara en grund, och vi hjälps åt o rättar till felen så vi får en uppdaterad lista som stämmer.

Re:

ok istället för att öppna excelfilen varje gång utan skriva i tråden och sen sammanställa, vilka punkter ska vara med?

Map Resolution
Timing Control
Auxiliary outputs
Programmable Inputs
Map Sensor (MAFS delete)
Data Logging
Boost Control
Turbo Timer
Flat-Shift / Anti-Lag / 2-Step
PC Programmable
Self-Tuning Mode
Real-Time Map Editing

Vilka motorpositionssensorer som stöds/används kanske?
Vilka tändningssystem som stöds

Re:

jol skrev:

Arne Lindgren skrev: therealpinto skrev: Jag vet inte om VEMS kan ta in en knacksensor direkt, MS kan det inte utan det behövs en "drivkrets" men det är enkelt fixat - en Saab APC-box kan "prata" med MS om man vill. Det svåra är att justera känsligheten rätt... /Gustaf Är det plug-in eller måste man programmera om nånting i MS-programmet. och, kan man styra tändningen på en MSII mha en hallgivare eller behövs det ett tandhjul nånstans? Går bra med hall eller vr Extrakoden, http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Basic_Configuration_Manual.htm . . . . till msI kan ta in knacksensor: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#knock edit: hoppsan lite långsam där... här är hall och vr till msII iallafall http://www.megamanual.com/ms2/pickups.htm

om man använder en tändmodul till Volvo B230F efter MS så tar den in signalen från knacksensorn och skickar signalen på nån sorts intern långresa en stund
EDIT: Kollade Haynes lite till.. Nästa sida stod det att just B230F har nån sorts tändmodul som pratar väldigt mycket med sprutet, men efter -85 enligt Haynes finns det en tändmodul som verkar leva sitt eget liv och ta in signal både från fördelare och knacksensor men inte från bränslessytemet.. Återkommer.

Re:

Arne Lindgren skrev:

...om man använder en tändmodul till Volvo B230F efter MS så tar den in signalen från knacksensorn och skickar signalen på nån sorts intern långresa en stund EDIT: Kollade Haynes lite till.. Nästa sida stod det att just B230F har nån sorts tändmodul som pratar väldigt mycket med sprutet...

Bosch EZK?