Show me your pedalboxes!

Jag är i byggartagen och vill vara lite snikig, jag tänkte bygga mig ett pedalställ som skall acceptera bromsvåg och dubbla bromscylindrar, eventuellt hydraulisk kopplingspedal.

Arrangemanget kan liknas den från bubbla eller Porsche 911.
Alltså golvmonterat.

Ni Se7en byggare och ni andra kan väl visa era och berätta lite vilka tjocklekar ni valde och vad sammanlagd vikt blev, hur ni hängt upp pedalerna, lagringar?.

Kort sagt, jag vill veta allt!

När jag byggde bromsvågen på Novan...använde jag orginal pedalställ.
Själva vågen finns att köpa lös.....och svetsas fast på befintlig pedal. sedan gör du två hål i karossen där orginalhålet för bromsservot/huvudcylinder sitter idag.
Görs detta lite varsamt.....borde det gå att återställa till orginal..om man nu vill det..

och kommentera gärna inte svetsarnas utseende (jag hade inget val iom. att jag inte har en svets med skyddsgas hemma).

Materialet i plåtarna är 3mm "vanlig" plåt, men så är det ju också väldigt nära mellan förstärkningsbalkarna så stödet är ändå rejält.

Hej!

Så här ser pedalstället ut i min bil, det är ioförsig inte jag som gjort det men det är kanske nått liknande du tänkt dig?

http://hem.passagen.se/webber/pedal.jpg

Edit: la in länken...

CJ: bilden funkar inte.

Jag tänker på pedalställ liknande den Westfield har.

Jag tänkte köra med 30x20mm stång med 2mm gods men jag antar det är overkill?.

Var köper man lös bromsvåg?, Dalhems vill ta runt 600:- för en lös.

Gärna en våg som man kan svetsa dit och eventuellt bygga ut med ratt för justering inifrån kupen.

http://www.merlinmotorsport.co.uk/


£37.50

http://www.dalhems.com/safetyequip/safetybilder/bromstillb/pedalstalld . . . .

Den pedalen till bromsarna blir det mest troligt, fast med andra cylindrar.

http://www.dalhems.com/safetyequip/safetybilder/bromstillb/pedalstalls . . . .

och en likadan till kopplingen.

Gustav Sundberg skrev:

http://www.dalhems.com/safetyequip/safetybilder/bromstillb/pedalstalldubbel.jpg Den pedalen till bromsarna blir det mest troligt, fast med andra cylindrar. http://www.dalhems.com/safetyequip/safetybilder/bromstillb/pedalstalls . . . . och en likadan till kopplingen.

Dom hade jag oxo tänkt på men utrymme för reservoarerna finns inte så de får sättas på torpedväggen.

Samt de är ju ganska dyra kompletta, därav min undran att göra något custom.

Har man en budget så får man se till att inte överskrida den mer än 2x..

Varför vill man ha stående pedaler..??

ButterflyRacing skrev:

Varför vill man ha stående pedaler..??

Kanske för att man inte har utrymme till annat?
Eller för att det är rejsigt ?

kid skrev:

CJ: bilden funkar inte.

Cj:
Byt ställe att ha bilderna, passagen suger med sitt filter.

Kid:
Gör ett mellanslag efter adressen i adressfältet och tryck på Enter så går det!

IGM's pedalställ ser ju inte heller så pjåkigt ut.

Nicke Lindgren skrev:

IGM's pedalställ ser ju inte heller så pjåkigt ut.

Väldigt snyggt!, var köper man det och tillgänglighet?.

Jag köpte alla mina grejor från Rally Design i England. Kolla www.raldes.co.uk för deras priser, men jag tror huvudcylindrarna var typ £26 styck, reservoarerna som är separata var nog £20 inkl. linor och fästen, bromsvågen i sig var typ £46 eller nåt sånt, men går ju att göra själv (inte alls komplex), men du behöver en gängad stång som är tjockare i mitten som du kan sätta kul-leden på med segringar på varsin sida - inte så superlätt att hitta för en vardagsperson som mig, så jag köpte allt. Jag tror det är svårt att komma undan sådär väldigt mycket billigare faktiskt, men det går säkert med tillräckligt letande.