"okänd" växellåda från audi

Hej!

Jag har en växellåda från en okänd audi. Det står CDX20044 på lådan.

Någon här som vet vad den kan ha suttit på för bil? Jag har ett svagt minne om någon 2,8 liters V6:a.

Finns det någon annan beteckning än CDX?

Någon som känner igen nuffrorna?

Prova å fråga på NordicAudi-forumet
http://www.nordicaudi.com/
Där finns mycke' Audi-kunnande!

CDX återfinns i:

Audi A6 -95, Cab -94, Coupe -92-93, 100 -92, 80 -92-93

Lådan är en 5 växlad '012' låda.

Jag ska inte bara hacka på märkestrådar om BMW, utan även den här... Jag lät den vara tidigare eftersom det hänvisades till Nordicaudi, men nu så är det dags att påpeka olämpligheten med märkesfrågor här på rejsa.

problemet är att ingen på nordic audi kan ge mig mer information än vilka bilar växellådan sitter på. Jag vill veta mer teknisk information om lådan....därför vände jag mig hit

Lådan kommer från en audi...men skall inte sitta i en

ingen som har tips på kunniga audi-gurus? kanske någon som renoverar lådor som har bra koll?

Eller kan man rentutav kontakta Audi?

vad vill du veta då?? det enda jag vet är typ att har den suttit på en femma så pallar den med en del effekt. det ska visst vara samma innehåll i alla oavsett om det är turbo eller inte och domska ju orka med 600hk minst. detta är vad jag har fått sagt till mig

okej, ja jag var ute efter hur långt man kan pressa den, vilka motorer den passar bolt-on på, utväxling

då vet jag tyvärr inte vart du skall vända dig för audi forumet tycker jag är fattigt på sån fakta man vill ha

Re:

SteQve skrev:

okej, ja jag var ute efter hur långt man kan pressa den, vilka motorer den passar bolt-on på, utväxling

Kolla med Audi reservdelar. En reservdelskille med lite servicekänsla kan söka i deras reservdelssystem. Där kan du i alla fall få reda på vilka motorer som lådan har orginalmonterats ihop med. Kanske kan dom även få fram utväxling? MEN gå inte dit i värsta rusningstid!

Skall jag ringa till verkstaden på något serviceställe eller finns det något bättre ställe att vända sig till?

Har för mig att innandömet är nära släkt med lådor som sitter i Porsche 944:a. Dvs. det är inte mycket som skiljer. Jag antar att du bygger eget och vill använda billig transaxel?

yes, bygger eget och har inte råd med porsche låda. Tänkte vinna lite tid på att hitta en motor som passar direkt på lådan...

Tjaa...som sagt, det är defacto en "Porschelåda". Samma skrot och korn som i Porsche 944, dock annan sprängkåpa (då 944:a hade koppling vid motor och växellåda bak).

Den passar förslagsvis med en Audimotor? Folk har parat dessa växellådor med V8:or också...dom kanske vet hur bultmönster ser ut. Vad exakt är du intresserad av? Utväxling? Bultmönster?

Vanliga 944 och 944 turbo (-88 och senare) har inte riktigt samma innehåll, vissa axlar är förstärkta på turbon tror jag. Tror turbolådan tål ganska mycket mer än vanliga.

Typ 8 kkr för en begagnad turbolåda, alltså inte 911-priser direkt.

www.944sverige.com för fler frågor i ämnet 944-lådor.

F.ö. är 6-växlad låda från t.ex. S4 närbesläktad med 6-växlad låda i 968:a.

Mer info: http://elektro.cmhnet.org/~charlie/photos/cars/01E/trans.html

Prioritet:

1. Alternativa motorer som kan skruvas ihop direkt med lådan
2. Ritning över bultmönster
3. Utväxling, max vrid mm (det kan jag ju kolla upp senare via sk empiriska tester )

det ringde en mycket mycket trevlig herre till mig i torsdags och berättade att min låda med all sannolikhet passar direkt på Audi:s v6 2,6 samt 2,8 och även på V8orna i alu.

En åtta blir för mycket effekt för min bil, men en sexa vore ju rackarns trevligt... Han var nästan helt säker på att 2,6:an skulle vara i ALU! Motorn bör vara från runt 93-94 då det var då den parades ihop med min låda.

Jag har börjat kontakta lite skrotar för att fråga hur det ligger till, men måste ju även höra med expertisen. Någon som vet något om 2,6L sexorna från Audi? om det finns olika modeller så är det främst dom runt 93/94 jag tänker på. Enligt den sympatiske herren så satt nog den sexa jag är ute efter i en S4.

Re:

SteQve skrev:

det ringde en mycket mycket trevlig herre till mig i torsdags och berättade att min låda med all sannolikhet passar direkt på Audi:s v6 2,6 samt 2,8 och även på V8orna i alu. En åtta blir för mycket effekt för min bil, men en sexa vore ju rackarns trevligt... Han var nästan helt säker på att 2,6:an skulle vara i ALU! Motorn bör vara från runt 93-94 då det var då den parades ihop med min låda. Jag har börjat kontakta lite skrotar för att fråga hur det ligger till, men måste ju även höra med expertisen. Någon som vet något om 2,6L sexorna från Audi? om det finns olika modeller så är det främst dom runt 93/94 jag tänker på. Enligt den sympatiske herren så satt nog den sexa jag är ute efter i en S4.

Jag skulle hellre valt 2.8:an faktiskt. En kompis hade 2.6:an och det var bara problem med den. Till fördelar var trevlig "Laufkultur" och låg ljudnivå. Nackdelar är att den har 150 sura hästkrafter som inte riktigt räcker till, att insugspackningen mellan toppar läckte, att topparna läckte olja på grenrören, att motorn hade två katalysatorer och två lambdor och ena brukar av någon anledning alltid vara sönder (med hög bränsleförbrukning som följd) osv.

Jag skulle alltså hellre valt AAH 174hk 2.8L motorn, om inget annat då för mer mos för samma vikt. Eller ännu bättre, AHA/ATQ 30-ventilaren med 194hk (om bultmönster stämmer). Den förekommer i VW Passat /Variant, Skoda Superb, Audi A4, Audi A6 och Audi A8.

2.6:an är 90-graders V, 2.8:an är 60-graders V (=lägre tyngdpunkt?)

Sen kan man också kolla om 2.2L turboladdade raka 5:an (AAN) passar bultmönstermässigt. Visserliggen är den relativt lång och kanske lite tung (gjutjärnsblock) men också beprövad och stabil pjäs som tål att trimmas en hel del.

Audi's 2,6 liters sexa fanns från 91 ända fram till 97 är en ganska beskedlig spis på 150 hk. I S4 (92-94) satt den klassiska 2,2T alt. 4,2 liters v8.

beepbeep: Följdfråga...är 2,8 av alu?

2,6 och 2,8 är rätt lika vad jag sett. Är det 24 ventiler, dubbla kammar per bank, separata tändspolar och sådant godis?

en 90-gradare vill jag ju inte ha....60 skall det vara