250 cc och 650 cc F1 och atom kopior . Jag är på gång att plocka hem dessa bilar till slutet av sommarn. F1 an är på 250cc i fullstort format och atom kopian är vägreggad. Om det finns något intresse så hör av er. Det skulle kunna bli kanon kul racing serie med dessa bilar med typ fri trimmning och låga kostnader. pris kommer att ligga på mellan 59-79000:- F1 an kommer antagligen att finnas med 800cc eller större motor senare
Hör av er om ni är intr.
mvh
racetokig
fakta F 1
1)Engine Type:250cc,single cylinder,water-cooled,4-stroke (Kommer ev med större motor )
2)Starter:Electric start
3)Fuel tank capacity:17L
4)Ignition:CDI
5)Rated Power & Rotate Speed:9.5Kw (6000r/min)
6)Max Torque & Rotate Speed:17.5N.m/4100 (r/min)
7)Transmission:one front, one back, CVT
8)Drive mode:Axle
9)Tire (front/rear):270/40-15 / 310/35-15
10)Suspension:Four wheels independent suspension
11)Brake system:Hydraulic disc brake
12)Mini Ground Clearance:148mm
13)Distance (axle);2720mm
14)Length / Width / Height:4000 x 1470 x 1360mm
15)Net Weight:460kg
16)Colors:Black, Red, Green, Blue, Yellow carbon painting
----------------------------------------------------------------------
Fakta Atomic 650cc Vägreggad
1) Type: 2-bore, 4-stroke, liquid-cooled
2) Bore x stroke: 76 x 71mm
3) Displacement: 644cc
4) Compression ratio: 8.4:1
5) Carburetor: BJH101E or CSH101E
6) Max. power: 20.6kW/5,300rpm
7) Max. torque: 44N.m/2,700~3,300rpm
8) Starting: electric
9) Ignition: C.D.I
10) Lubrication: force and splash
11) Transmission: manual clutch, 4 shifts/reverse
12) Spark plug: F6T or F6TC
13) Plug gap: 0.7-0.1mm
14) Fuel type: RQ93 (unleaded)
15) Lubricate oil: SAE-15W/30
16) Fuel tank: 9.0L
17) Engine oil: 2,900ml
18) Coolant: 4,000ml
19) Starting: <5s
20) Climbing: 30 degrees
21) Battery: 12V36Ah
22) Head light: 12V 150W/both
23) Tail light: 12V 82W/both
24) Fuse: 30A
25) Brake track: <7m at 20miles/h
26) Colors: red/black
27) Front/rear brake: hydraulic disc, right foot control
28) Front suspension: independent dual A-arm
29) Rear suspension: independent longitudinal control arm
30) Final drive: shaft driven


