SÅLD: Alfa Romeo Alfetta GT 1975 projekt

Alfa Romeo Alfetta GT 1975.
Karossen sänkt över chassit, 115cm hög med 10cm markfrigång. Alla hjulupphängningsfästen och geometri som originalbilen, den optimala sänkningen! Bur och allt grovjobb gjort, finliret kvar. Mycket delar finns men ej komplett. Utöver originalgrejor: 27mm torsionstavar, rostiga gula Koni, breddade 14" stålfälgar med fina torra Yokohama A008. Allt jobb gjort av mig för 10-15år sedan och jag önskar att jag hade plats och tid att avsluta projektet. Bilen ser hur ball ut som helst när den står på marken. Jag säljer pga av husköp med enkelbilsgarage . Eventuellt kan ställning för att hissa upp den i taket medfölja. Även garageplats vid S:t Eriksplan i Stockholm kan eventuellt överlåtas med/utan bil.
Pris 15 000 eller bud.

Tobbe Holst 070 746 67 14



P1800'an saknade iof motor och stog därför högt på fjädringen -men ändå..

Uttag för venturi-tunnel

Söker ny husse..


Allt är byggt i plåt, och det mesta är bara grundat. Minimalt med spackel.


Uttag med Ferrari-inspiration för tänkt separat kylare till vattenkyld laddluftkylare. Idag, hypotetiskt, hade jag dock inte byggt turbomaskin till bilen. Roligare med stor sugmotor.

115cm hög..

Idag, full ståhöjd under, där Lancian bor.

Frisk plåt = grå eller gul. 4-kant balk lagd som lägsta punkt på tröskel. Det är tänkt att den skall kunna glida på dessa balkar vid markontakt. Och sedan kan man hissa den var som helst på balken. I princip har jag byggt bort den självbärande karossens funktion. Bilen är vridstyv.

Bl.a. förstärkta watt-länkage fästen

Fan varför är alltid såna här projekt för långt ifrån garaget

om du köper bilen så kan du flytta den ända till ditt garage!

Bygg klart den! Snälla!!

precis detta jag tänkt mig att göra med min GT...sen.. hmmm

Shit så häftig bilen ser ut när den står på marken. Det var lite svårt att se hur den såg ut när jag var och köpte Alfan av Janne. Hoppas någon seriös bygger färdigt den om inte du gör det.

Jag såg bilen när jag var och kollade på garagegrannens Bertonekonverterade Saabmotor för något år sedan. Enormt läcker bil! Tur att jag inser mina begränsningar...

WOW!

Minns att jag dräglade rikligt när jag spanade in den för över 5 år sedan.

Helrätt!

Roligt att ni gillar den! och jag måste faktiskt erkänna att jag också tycker den är jävligt ball.. Så det är med blandade känslor jag säljer mitt bygge. Men nu, eftersom jag måste sälja den, är min högsta önskan att någon annan färdigställer den så jag får se den på gatan/banan! (Det där lät lite säljar-sliskigt , men sant).
Den har hängt tillräckligt länge i taket nu, den vill ut och åka!

och skall jag vara uppriktigt igen så skulle jag helst se att någon byggde ihop den som jag tänkt, med de hjulen (205/55R14 och 225/55R14 på 7,5/8,5tums stålfälg), svängar-hjulupphängning, utan överdrivna vingar och spoilers och med en potent maskin under huven! Hur coolt och old-school som helst

Mycket intresserad, finns det möjlighet att provköra?

Re:

Turbo² skrev:

Mycket intresserad, finns det möjlighet att provköra?

Inga problem Mattias! Du vet var stegen står..

F&%N att man inte har pengarna.
Har ju en nästan komplett volvo turbo motor i delar med tillhörande drivlina liggandes.

jamen hallå.... inte vovlo morot..de skall va AlfaRomeo motor...en 1,8 e ju en gt.. eller möjligen en Montreal v8
det fans ju gtv8 i ett mindre antal... jag hade en Rover v8 liggande i min Gt 1985 eller 86..men då min Gt är en 76 så sa besiktningen glöm det.. så motorn såldes.. > ja ja länge sedan..
håller med Fn att inte pengarna finns tillgängliga..

Förlag på motor.

Förslag på lämplig motor, Ferrari 355.

Finns på skroten hos http://www.waltersbil.se

Vet inte vad den kostar men skulle bli hel rätt i alfan.

Fast den passar inte alls (om man skall ha den fram).

Köp bilen mats..

Jag hade kunnat köpa den o ha stående i verkstan bara för att den är så cool! Blir den till salu i höst så hade jag verkligen funderat på det. Kan ju omöjligt vara värre projekt än mitt nuvarande.

Re:

Kraniel skrev:

Jag såg bilen när jag var och kollade på garagegrannens Bertonekonverterade Saabmotor för något år sedan. Enormt läcker bil! Tur att jag inser mina begränsningar...

KÖP den den andra är väl klar NU

Re:

MaZ skrev:

Fast den passar inte alls (om man skall ha den fram).

Den där motorn åker väl rätt in i baksätet?

Bilen finns kvar! Men garageplatsen och ställningen är "köpta", inte riktigt den ordningen jag trodde..
Många har visat intresse på telefon och PM, men än så länge har ingen kommit till skott. För att besvara vanliga frågor kan jag berätta:
Det som saknas är: Stolar, matta, grill plus en hel del småpryttlar som lister osv.
Det som finns är, förutom 2st 1,8lit. motorer och en växellåda: Allt vitalt mekaniskt som är special för GT/GTV modellen. Dvs det som tex inte en Alfa 75 donatorbil kan bidra med.
Karossen har lite rost kvar runt vindruteramen plus att dörrar och huvar är orenoverade. Allt jobb med själva sänkningen är färdigt och snyggt. Sänkningen innebär att jag skurit ut hela karossen innanför trösklarna och sedan sänkt den ca 10 cm över bottenplattan. Nya lägre trösklar och uppflyttade hjulhus (med bredare skärmkanter). Helbur med grova huvudsträvan är sedan isvetsad. Bilen har taklucka.

observera också att detta är en årsmodell 1975, med lägre krav på avgasrening osv än -76 och nyare bilar.
Kom med ett bud om ni tycker priset är högt, huvudsaken är att någon kommer igång och bygger nu så jag och ni andra får se den på gatan/banan till nästa sommar!

Hej,

Vad är det för reg nummer på bilen?