Generatorkylning

På min M3 -96 så har generatorn en kylning, jag skulle behöva ha hjälp med att reda ut åt vilket håll kylluften går i luftkanalen.

Här är en länk på hur det ser ut, och min fråga är då om det möjligtvis skulle kunna vara så att det bildas ett undertryck i detta rör (som sitter ner i bromskylningskanalen ) eller om det är som jag tror, att generatorn suger luft med turbinen i framkant, genom sig, och alltså bara hämtar luft från bromskylningskanalen, vilket i så fall alltså gör att den lika gärna kunde ta den luften någon annanstans ifrån, fast utanför själva motorutrymmet då förstås !?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&am . . . .

Den tar luften via denna kanalen TILL generatorn, kan alltså tas från annat håll men är säkert uträknat o fungera bra som det är.
Men du bygger bättre kylkanaler till bromsarna antar jag, så låt generatorn suga luft från fronten, alt. under bilen nånstans i framkant.

Re:

E21 Racing skrev:

Den tar luften via denna kanalen TILL generatorn, kan alltså tas från annat håll men är säkert uträknat o fungera bra som det är. Men du bygger bättre kylkanaler till bromsarna antar jag, så låt generatorn suga luft från fronten, alt. under bilen nånstans i framkant.

Tjena Magnus

Som jag tänker borde det vara så mycket turbulens etc där innanför innerskärmen från glipor etc vid fronten, att det inte blir särskilt mycket sämre om man helt enkelt låter generatorn få sin luft där ifrån !?

Hur tar den luften från början, från fronten nånstans va?
I hjulhuset går säkert bra det oxå, fast kan nog bli ganska varmt där vid bankörning etc.
Nu är det ju bara kylning till generatorn vi pratar om så det är inte så allvarligt.
Jag skulle göra kylkanaler från fronten till bromsarna helt separat o väl dimensionerat med slangar ända fram till skivorna och sen ta kylluft till generetorn underifrån bilen (tror inte det finns plats i fronten, spelar ingen större roll heller)
eller har jag missuppfattat dig?

Det vikitga är iallafall att kyla bromsarna

Re:

E21 Racing skrev:

Hur tar den luften från början, från fronten nånstans va? I hjulhuset går säkert bra det oxå, fast kan nog bli ganska varmt där vid bankörning etc. Nu är det ju bara kylning till generatorn vi pratar om så det är inte så allvarligt. Jag skulle göra kylkanaler från fronten till bromsarna helt separat o väl dimensionerat med slangar ända fram till skivorna och sen ta kylluft till generetorn underifrån bilen (tror inte det finns plats i fronten, spelar ingen större roll heller) eller har jag missuppfattat dig? Det vikitga är iallafall att kyla bromsarna

Generatorn tar från början sin luft just i bromskylningskanalen, och just i det flödet kan den ju inte längre ta luften då jag monterar bort den till förmån för den nya bromskylningsslangen.

Mellan innerskärmen och fronten är det ju lite utrymme, och där hamnar ju då det lilla intaget till generatorkylnignen om jag bara låter den vara, och där tror jag det är relativt sval luft tack vare en massa glipor i fronten, så det får bli på det viset

Så här brukar det fungera