S: BMW M3 E30 TURBO "Lotec"

Lite info om den.
Chassiet gått 12000 mil, motorn 1500 mil sen totalrenoveringen.
Bilen är 1991a årsmodel, importerad runt 1998-1999 till Sverige.
Massa skumma ägare innan mig
Jag har ägt den i ca 4 år.

Lite info-->
- S14 2.3 block borrat till 94mm toppdeckat
- o-ringat med pianotråd
- Lotec tyskland har portat toppen
- Nyrenoverad topp med alla 16 styrningar, tätningar bytta, plus mirafrästa säten
- Planad och helt igenomgången
- Ventiljusteringutförd
- Ny kamkedjespännare från M3 E36 3.2
- JE kolvar med 8,0:1 i kompression istället för 10.8
- Verdi stakar i 142mm, viktade
- Nya vevstakslager
- Nya EVo3 ramlager
- Lotec omslipade turbokammar
- Lotec insug med korta trattar
- Nya packboxar, packningar etc..
- Sachs hårdaste tryckplatta med sinterlamell
- Pulssplit grenrör i Rostfritt, TIGat med extern TIAL 44mm med vband klämmor
- T60 turbo med lilla avgashus
- 3" downpipe med x-pipe och M3 e36 avgassystem och DTM slutdämpare
- 3" tryckrör i RF med stor 600x300x76 intercooler
- Greddy 50mm dumpventil
- Setrab stor oljekylare
- MSD 650 cc spridare
- Egentillverkad kabelhärva för BSE insprutningsystem
- Programerbart sprut
- M&W CDI tändning
- Bosch motorsport bränsletrycksregulator
- Bosch största soppa pump 044 och med AN8slang hela vägen plus filter
- AN slangar för allt, soppa, olja, servo vevhus, olje retur osv.. Tätt och snyggt.
- Catch tank för vevhusvent med AN osv..
- M5 ok med M3 E36 skivor och textar belägg
- Bilstein chassie med eibach fjädrar, sänker hyfsat mycket och är hyfsat hårt
- Sportevo diff med 3:15 utväxling
- Sportevo front och evo3 vinge med sport evo skärmar.
- 17" bbs RC fälgar med Toyo proxes R-däck
- Stålgrå omlackering från
- original skinninredning
- Momo champion ratt

Bilen ska troligtvis bromsas igen i nästa vecka om tid finns.
Har bromsat den innan med liten turbo för typ 3 år sen till 335 hk och 490Nm vid 5000 RPM och 0.7 bar. Turbon var för liten och satte stopp för mera effekt.
Sen dess är turbon bytt och jag laddar ca 1,2 bar och om jag vill även uppåt 1.8 bar.
Vid 1-1,2 bar och 8000 RPM ska effekten ligga på ca 450 hk.
Var på rullarna på RedRum racing för 1 månad sen, men så gick bromsbänken isönder precis innan effektmätningen.

Finns lite mera bilder på http://rnb.ownit.nu

Mycket jobb och pengar är nerlagt på denna bil. Jag tror jag har fått med det mesta i annonsen, men annars är det bara att fråga.
Bilen är inte besiktad på ett bra tag, men har ett adapter-rör som man sätter mellan grenrör och dp för att plocka bort turbo vid besiktning.
Bilen går mycket bra och inga missljud eller liknande.

Säljes för blyga 190 000:- eller bytes mot 911 Turbo, 993 turbo.
Inga andra inbyten tages.

*boink*

Uppsi...

Ska bromsas nu på söndag med ca 1.5-1.8 bars laddtryck. Bromspapper kommer upp efter helgen.