Hmm, jag är inte riktigt med i er tankegång.

Hur menar ni att 968-delarna skulle vara lämpligare än era befintliga? Det enda jag kan komma på är att bärarmar och sånt är i alu, samt att hjullagerna bak i o m det lär får bättre livslängd samt att ni får använda fälgar med högre ET.

mvh, Pär

Pär Hylander skrev:

Hmm, jag är inte riktigt med i er tankegång.

Hur menar ni att 968-delarna skulle vara lämpligare än era befintliga? Det enda jag kan komma på är att bärarmar och sånt är i alu, samt att hjullagerna bak i o m det lär får bättre livslängd samt att ni får använda fälgar med högre ET.

mvh, Pär

Tja.. jeg kan ta feil, men jeg trodde at 968'en har relativt mye bedre dempere og fjærer enn 944NA. I tillegg har den helt klart kraftigere stab.stag, kraftigere torsjonsstaver og ikke minst - kraftigere bremser.
Men kanskje alt dette ikke går å montere over på en 944NA?

mvh,
orjan

orjan Sandland skrev:

Pär Hylander skrev:

Hmm, jag är inte riktigt med i er tankegång.

Hur menar ni att 968-delarna skulle vara lämpligare än era befintliga? Det enda jag kan komma på är att bärarmar och sånt är i alu, samt att hjullagerna bak i o m det lär får bättre livslängd samt att ni får använda fälgar med högre ET.

mvh, Pär

Tja.. jeg kan ta feil, men jeg trodde at 968'en har relativt mye bedre dempere og fjærer enn 944NA. I tillegg har den helt klart kraftigere stab.stag, kraftigere torsjonsstaver og ikke minst - kraftigere bremser.
Men kanskje alt dette ikke går å montere over på en 944NA?

mvh,
orjan

Vad spelar det för roll om 968 har lite bättre dämpare och fjädrar som original då dessa ändå ska bytas.

Kolla på JMB. Ändrar man till prylar med rätt värden och det finns en harmoni mellan delarna så behöver man inte så häftiga saker för att det ska gå riiiktigt fort! Nu har jag sagt för mkt redan...

Bärarmar fram på 944 85b och senare är också av aluminium. Tror det är det bak också.

Tja.. jeg kan ta feil, men jeg trodde at 968'en har relativt mye bedre dempere og fjærer enn 944NA. I tillegg har den helt klart kraftigere stab.stag, kraftigere torsjonsstaver og ikke minst - kraftigere bremser.
Men kanskje alt dette ikke går å montere over på en 944NA?

mvh,
orjan

Men jag borde kanske inte tipsa dig. Vi blir ju snart bittra konkurrenter i ERF

ni 944-åkare får hålla ihop! Där är snabba BMW E30 som är ännu snabbare nu än på förra racet...

ni 944-åkare får hålla ihop! Där är snabba BMW E30 som är ännu snabbare nu än på förra racet...

om ni plockar delar från en annan originalbil så glöm inte att ni (antar jag) har lättat bilen ordentligt.

Vi har som sagt var köpt leda-grejer till racebilen ('84 944a). Ställbara coilovers både fram och bak och de gamla tortionsstavarna är kvar. Dämparna har 24 steg och har kopplad bound och rebound.

När vi beställde frågade snubbarna på LEDA helt enkelt vad vi skulle ha bilen till och vad den vägde, så valde de fjädrar och dämpare som de trodde skulle passa bra. De verkar ha bra koll. LEDAs grejer är dessutom billiga, vi betalade knappt 12000 för alltihop, inklusive frakt från England.

Men jag borde kanske inte tipsa dig. Vi blir ju snart bittra konkurrenter i ERF

Jeg vet, jeg vet.... vi får ikke bestemt oss for ambisjonsnivået på understell... arrghh
Jeg har kommet over komplett front suspension fra en 88 Turbo S, dvs. med coilover'n, koni og bremser. Prisen er ca 6000 NOK....

Hva tror dere om dette? Bare bortkastede penger?

Alternativt så har vi også vurdert kun koni coilover framme, gulkoni rundt og naturligvis stivere fjærer..



orjan

Jag vet några som gjorde precis så, plockade Turbo S hjulupphängning till en lättad 944. Den var rätt lik vår (dvs plast överallt) och deras blev aldeles för hård och bara studsade fram över ojämnheterna på banan. Tror dom fick bygga om dämparna för att få det att funka. Undras om dom inte är aktiva här och kan svara bättre?
[/quoet] ja! kom fram kom fram :-)

[quoet]
Så jag håller med min teamkollega, ska ni byta, så byt till justerbart!

hovang skrev:

Jag vet några som gjorde precis så, plockade Turbo S hjulupphängning till en lättad 944. Den var rätt lik vår (dvs plast överallt) och deras blev aldeles för hård och bara studsade fram över ojämnheterna på banan. Tror dom fick bygga om dämparna för att få det att funka. Undras om dom inte är aktiva här och kan svara bättre?
[/quoet] ja! kom fram kom fram :-)

[quoet]
Så jag håller med min teamkollega, ska ni byta, så byt till justerbart!

Men.... Turbo S med koni är jo justerbart.. double også trodde jeg... samme koni som vi allikevel vurderer å kjope som siste utvei.

mvh,
orjan

Vi har faktisk blitt anbefalt å kjope noe annet enn Leda. Jeg vet ikke hvorfor - men inntil noen kommer med veldig gode erfaringer av leda så avventer vi nok å gjore noe med Leda.