rejsa.nu :: Spansk(?!!) bansmiskare!

Gripenland Göteborgs skärgård (Hisingen) Här sen Mar 2003
Inlägg: 558 Trådstartare Mina bilar

19 Aug 2003 23:49

Spansk(?!!) bansmiskare!

Själv är jag rätt så insnöad på ultralätta byggsatsbilar med mc motorer

Jag råkade på en Spansk firma som bland annat säljer denna modell!
http://www.speed-car.com/index3.html

Färdig bil (ready to race) med R1 motor kostar 21000euro + spansk moms.

Byggsats kostar 5500 euro + moms och som vanligt finns en massa trevliga options

Det verkar finnas en entyps serie för modellen! Min obefintliga spanska >

hindrar mig från att förstå reglementet eller hitta några uppgifter om prestanda

Ett ekonomiskt alternativ till Radical och Westfield XTR2 (eller vad den heter)

kanske

//Mattias Gripenland

Magnus Thomé Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 42481

Forumägare Mina bilar

20 Aug 2003 01:08

Försökte hitta vad den väger....

Magnus Thomé

Lennart Mäkinen Hjälsta Här sen Nov 2002
Inlägg: 18479 Mina bilar

20 Aug 2003 01:23

Re: Spansk(?!!) bansmiskare!

Mattias Gripenland skrev:

Ett ekonomiskt alternativ till Radical och Westfield XTR2 (eller vad den heter)

Ja, den har ju något viktigt som de nämnda två saknar, nämligen tak!

Man kan inte ha samma bil hela livet!

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

20 Aug 2003 01:34

Men hur smart är det att inte ha rutor och inget nät på högersidan? Den är ju rätt låg i hålet dessutom ser det ut som..

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Magnus Thomé Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 42481

Forumägare Mina bilar

20 Aug 2003 01:39

Öh? Är det inte en bimmer mitt i smeten

Magnus Thomé

Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339 Mina bilar

20 Aug 2003 07:46

Lite märklig hjulupphängningsgeometri både fram och bak.

Rollcenter hamnar långt nedanför markplanet. Det hjälper ju inte att sänka bilen så lågt på det sättet, iom. att RC förmodligen sjunker neråt snabbare än CG - vilket innebär att bilen får ökad krängningsvilja ju mer den sänks. Skumt att göra på det sättet? Varför inte bara flytta upp uppfästningspunkterna så bärarmarna är mer horisontella?

(märks det att jag börjat läsa Göran Malmbergs väghållningsbok

?)

Jag börjar förstå det här med RC och CG nu (har aldrig riktigt fattat förut

).

mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911

Claes Haglund Brämhult Här sen Jan 2003
Inlägg: 4474 Mina bilar

20 Aug 2003 09:28

Magnus Thomé skrev:

Öh? Är det inte en bimmer mitt i smeten

Första tanken som slog mig också.

Claes Haglund

Högspänning till vardags och högoktanigt till helgen

Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar

20 Aug 2003 14:56

A-armarna bak är ju galna. En kortare övre och med mer horisontella armar där den nedre bör vara helt horisontell hade varit klart bättre. Det syns på tävlingsbilden hur taskig cambergain är.

Daniel Nihlén
Porsche 964 C2

såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche

Nzorikko Umeå. >up north< Här sen Nov 2002
Inlägg: 371 Mina bilar

21 Aug 2003 22:41

Jag funderar om det inte är så att bilarna tävlar på olika underlag:
"Llanta recambio circuito 168,28 _ + IVA
Llanta recambio montana 228.38 _ + IVA
Neumáticos seco Dunlop 195,33 _ + IVA
Neumáticos mojado Pirelli 195,33 _ + IVA
Neumático Montana Avon 185.59 _ + IVA
Neumático Montana Avon mojado"
bland annat kan man köpa däck för bana och berg, man kanske ska kunna ställa om höjden på dem. Därav de konstiga bärarmsvinklarna osv. Nåja. Jag är ganska haj på spanska men jag hittade ingenting om vikten på dem. Jag får kanske maila dem och fråga.

Rikard Olson
Alfor till bana, gata och i garaget. Blandad kompott till isarna. Opel Vivaro dragbil. Alfa Romeo Stelvio till bruks.

Fredrik - SLC Här sen Nov 2002
Inlägg: 13526 Mina bilar

21 Aug 2003 23:23

nzorikko skrev:

Jag funderar om det inte är så att bilarna tävlar på olika underlag:
"Llanta recambio circuito 168,28 _ + IVA
Llanta recambio montana 228.38 _ + IVA
Neumáticos seco Dunlop 195,33 _ + IVA
Neumáticos mojado Pirelli 195,33 _ + IVA
Neumático Montana Avon 185.59 _ + IVA
Neumático Montana Avon mojado"
bland annat kan man köpa däck för bana och berg, man kanske ska kunna ställa om höjden på dem. Därav de konstiga bärarmsvinklarna osv. Nåja. Jag är ganska haj på spanska men jag hittade ingenting om vikten på dem. Jag får kanske maila dem och fråga.

recambio circuito = Återvunna Racerbana.... dvs vanliga racing-slicks fast regummerade.
recambio montana = Återvunna Berg.... dvs regummerade slicks för backtävlingar (stort i spanien på asfaltsvägar) motsvarar rally-slicks.
seco Dunlop = Torra Dunlop... dvs Slicks
mojado Pirelli = Fuktiga Pirelli ... dvs Regndäck...

Både racerbanan och backtävlingen är asfaltsunderlag men i allmänhet är backtävlingarna (och rallysträckor) mycket ojämnare i underlaget så därför behövs en annan konstruktion på sådana däck för att dom ska fungera bra.

På backtävlingar (och rallysträckor) så behöver man lite högre markfrigång men inte jättemycket mera....

Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12