Tjena Emil, bilderna som du vill ha i din banåkarbilstråd t.ex. kan du lägga in här direkt på Rejsa. Man klicka bara på ikonen där det står 'ladda upp bilder' strax under rutan där man skriver sina svar som man postar. Eller så går man in denna vägen: --> https://rejsa.nu/forum/_upload.php

Trådarna blir så tråkiga efter ett tag annars när bilderna har försvunnit.

Simsalabim.


Ser ju kanon ut med den nya ratten, verkar ju komma betydligt närmare föraren, har du gjort något åt stolarna eller sitthöjden eller vad man ska säga på dom i din Clio förresten? Jag tänkte sänkt mina stolar eller bytt till andra mer sittastill stolar i min, men det blev aldrig så. Har det blivit några coilovers beställda?

Bara för att du har tummen mitt i handen så kan jag hjälpa till att lägga in några bilder på grejorna. Tycker det ser grymt fint ut, detta ger mersmak åt en själv

tack ska ni ha... jag har sittastil stol i på min sida så jag sitter lite lägre men rakt å det e jävligt skönt när det svänger... coilover kitet e beställt med d2 har bytt lokaler så allt tar en massa extra tid.... men jag kan inte göra nått ialla fall men det vare kul att titta på sakerna.... ska jag ta en bild på stolen om det e nån som vill se e lite klurigt att få till underedet lutar åt alla håll....

Re:

rscliosport skrev:

ska jag ta en bild på stolen om det e nån som vill se e lite klurigt att få till underedet lutar åt alla håll....

Det skulle va super om du kunde göra det, har själv tankar att köpa sitta still stol i framtiden
Hur har du gjort med sidoairbagen, har du monterat motstånd eller låter du bara allt va?

motstånd till volvo. när man kopplar bort airbag på volvo bilar så får man med ett litet motstånd har flera såna ligger tror jag.. det e svårt att fota underedet til stolen men jag ska ta ur den när tummen e hel så då kan jag fota lite.... det var inge lätt att bygga underredet kan jag lova inte ett mått var det samma sitter olika distanser på alla 4 skruvhålen.... från ingen distans till den högsra e typ 7cm tror jag...

nu har man monterat coilover kit å provat lite på gata känns jävligt styft å fint det blev D2 med generation 2 specad stötdämpare dom är hårdare än gen 3 fjädrarna är fram 180/60/90 (längd/bred/hård) bak e det utväxling på bakvagnen så där blev det 140 lång å 45 hård.... lite bilder blev det åxå....

Tjenare Emil!

Ser ut att vara en trevlig bil du har.

Jag undrar om någon av er som kör sport har erfarenhet eller känner till något mer ang KW's typ 2 coilover satts och hur denna fungerar. Skulle också gärna vilja veta vad man får hosta upp för ditt D2 kitt.

Tar också gärna mot länkar till diverse bra clio siter, både till forum och till bra butiker.

Funderar på att byta ut gammla 1.6 16v mot en -05 Sport nu till våren.

Förresten såg jag att K-tec håller på att ta fram ett nytt kit med separata spjällhus och över 210hp

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2478

Re:

Dignell skrev:

Jag undrar om någon av er som kör sport har erfarenhet eller känner till något mer ang KW's typ 2 coilover satts och hur denna fungerar.

Jag har aldrig ägt nån bil själv som har deras coilovers, men jag har mängder av bekanta som kör med dessa och det verkar funka jättebra, säkra kort.

Lycka till med bilbytandet, Clio Sport är mycket bang for the buck (i.a.f. ph1 & 2)!

Re:

Barbapappa skrev:

Dignell skrev: Jag undrar om någon av er som kör sport har erfarenhet eller känner till något mer ang KW's typ 2 coilover satts och hur denna fungerar. Jag har aldrig ägt nån bil själv som har deras coilovers, men jag har mängder av bekanta som kör med dessa och det verkar funka jättebra, säkra kort. Lycka till med bilbytandet, Clio Sport är mycket bang for the buck (i.a.f. ph1 & 2)!

Sådär ja då är en Sport 182 inhandlad.

Ser ut som att dina Coilovers har inbyggd camberjustering kan det stämma??

efter en omgång med borrmasinen hade dom det

Re:

rscliosport skrev:

efter en omgång med borrmasinen hade dom det

Hehe gott

har gjort lite nya grejer nu byggt 4P bältes infästningar och byggt om stolsunderedet så man kommer ca 2 cm lägre har haft ner avgassystemet å bygt om det svetsat fast race katt metallisk 100 cells å allmen uppsnyggning...

Lite låg infästning på bältet kanske?
Annars ser det väldigt trevligt ut.

jag vet att dom e låga men det går inte på nått annat sätt utan bur men jag ska kanske göra en tvärstötta mellan stötdämbarna bak å även ner i chassi....

Tjenare!

Klurar lite på en Quaife diff till min Clio. Som jag fattat det köpte du en hel låda men jag hade alltså tänkt att bara köpa en diff. Så det jag undrar lite över är hur avancerat jobbet är, måste man dela hela lådan?

lite ändringar....
ny besiktigad å efter det så åkte nästan all inredning ur 4p bältet har fått en ny fastbultning sitter i taket bak där ena 3p bältet sitter igentligen så nu får jag nog inte så ont i ryggen av att köra hårt förhoppningsvis..
iövrigt så e det samma spec som förra öret funderar på hårdare fjädrar men först ska jag lära mig köra fort med bilen som den e... bilder kommer..

Sjysst!
Ser bra ut detdär!!

Är grymt sugen på snap-off + OMP ratt till min, men vet inte om det är värt det när airbagen ryker.

tro mig airbagen gör ont har provat ... å man får ju med motstånd så alla andra kuddar fungerar å det e så mycket skönare att köra med mocka ratt...

Re:

rscliosport skrev:

tro mig airbagen gör ont har provat ... å man får ju med motstånd så alla andra kuddar fungerar å det e så mycket skönare att köra med mocka ratt...

Jo, men skulle olyckan vara framme och man får krossat skalle för att man ville ha snap-off, så skulle jag nog aldrig förlåta mig själv...

Samtidigt, hur många liv har Airbagen räddat? Egentligen?

Svårt val detdär

MVH P