Det ser riktigt fint ut nu! Lagom nära backen

Idag var jag iväg och styrde upp mat och dryck-biten inför Bugrun. På vägen så mötte jag Martin från Wheelbase som jag köpte två såna här däck av, får tacka för en suverän service! Nu ska man bara få tag på två till innan Yoko 048:orna är helt slut (ett tag kvar)... Så om nån har en uppsättning i denna storleken över så är jag spekulant.

Packad och klar, Mantorp och Bugrun nästa!

Såg bra ut som vanligt Peter.
Bara att starta och gasa med Lupon.
Man blir lite avis och vill ha en själv

Fick några bilder med.
Kommer i eftersnackstråden senare.

Fick några bilder på din Lupo från Mantorp.

Bla denna: http://gtipower.fotopic.net/p42201617.html

Finns fler bilder på: http://gtipower.fotopic.net

Blev några bilder på din plupo från banåkningen på Bug Run.
Ligger i eftersnackstråden här på rejsa.

Då har man varit på årets BugRun, detta var sjunde året i rad som jag åker upp. Det blev ju lite körning detta året vilket var kul efter att inte ha kört där på nåt år p.g.a. bilbrist. Det var ju lite extra spännande med tanke på att både dämpare och bromsbelägg var nya och knappt körda med.

Lördagen började med däckbyte, fick ju varit och köpt mig en sån där alu-domkraft för ändamålet, en väldigt smidig sak det där tyckte jag som inhandlades på Swedol, gött att slippa hålla på och fippla med träklossar och sånt. Sen var det dax för besiktning vid 8-tiden på morgonen och sen var det förarmöte och körning framåt 10-tiden. Det var nån okänd fotograf som smög förbi och fick med min bästa sida, sjuk värme här redan innan klockan 8 förresten, runt 25 grader eller nåt.


Foto: ?

Det kördes på korta banan både det första och andra passet i 25 minuters pass (rätt lagom i den värmen), sen avslutades dagen med ett 1 timma långt pass på långa banan. Långa banan är ju helt okej (dock hör Mantorp inte till favoriterna), men jag har aldrig begripit mig på den korta slingan, den är ju helt kass verkligen i mitt tycke. Det långa passet körde jag ungefär 40min av, sen började soppalampan lysa i vanlig ordning, hade ju säkert gått att köra passet ut, men man är väl lite för feg. ;-)

Bild från korta banan. På väg ur den där kurvan som förstör hela korta sträckningen (min uppfattning)...

Foto: Manny

Bromsarna funkade väldigt bra tyckte jag, kan varmt rekommendera de blå Pagid-beläggen, nu kände man att man kunde lita mycket mer på grejerna och känslan i pedalen var mycket mycket bättre, speciellt när man hade kört en 20min eller så.

F2-kurvan/hårnålen är ett av ställena man hade nytta av bra bromsar tyckte jag, gött att ha bra bett så man inte åker in på campingen. ;-)

Foto: Jani

Dämparna kände det ingen större skillnad på, men den känns ju mycket stummare eftersom den blev såpass mycket lägre nu än förut. Jag inbillar mig att den kränger mindre nu efter att ha sett lite bilder, men det är ju svårt att avgöra... På gatan är det studsigt och hoppigt när vägen är ojämn, den går ju att få mer komfortabel om man höjer den lite grann, men vem vill ha hög bil? ;-D
Full fart in i Pariskurvan, ser inte ut att kränga jättemycket på denna bilden i.a.f.

Foto: GTiPower

Får tacka alla snälla och duktiga fotografer för fina bilder från banan, uppskattas väldigt mycket!

Fick hämtat däck i natt också, nu lät det ju nästan som man har lånat dom i skydd av mörkret, men så ligger det inte riktigt till. Eftersom det saknades minst två stycken r-däck för att jag skulle kunna få nya däck runt om så hade jag satt ut en annons på Rejsa om att jag ville köpa nya r-däck i 195/50-15". Sen kikade jag på en tråd där det var nån forummedlem som hade bra kontakt med en handlare i Järfälla (Kallhälls däckservice) som hade mycket bra priser på Toyo R888 och hade grejer hemma.

Eftersom tråden var rätt gammal och dessa däcken jag ville ha väldigt billiga och i gångbar storlek för många bilar så hade jag nästan ställt in mig på att dom skulle vara slut. Men nej då, det fanns allt en hel uppsättning kvar när jag ringde, frågade då om han kunde tänka sig att skicka ner dom med bussgods till Göteborg. Det tyckte han verkade onödigt eftersom hans polare skulle ner och kika på en bil här under kvällen, han hade ju plats över också eftersom han åkte skåpbil ner, tummen upp! Så vid midnatt var jag nere vid centralen och hämtade däcken, beställde dom vid 5-tiden, rekordsnabb leverans! ;-) Så nu har man plötsligt 6 nya r-däck, bättre när det är åt det hållet känner jag.


Är fortfarande på jakt efter 15x7" fälgar som skulle kunna sitta fint på bilen, om nån har sådana över...

Nästa körning som är inbokad är den tisdagen den 26:e Juni på Anderstorp, ska bli väldigt roligt! Gillar verkligen den banan, och denna gången ska det tydligen köras hela banan också vilket är en förutsättning för att det ska bli kul.

Kul att du kommer till Anderstorp
Den banan är värkligen min favorit

Då så har man varit och kört på Anderstorp för första gången i år, äntligen, gillar den banan skarpt! HPC var det som arrangerade, och de inblandade gjorde detta med bravur, kanonbra jobbat, kommer gärna och kör med er igen om man får.

Nu var ju väderförutsättningarna verkligen inte de bästa, det är ju få dagar om året som det regnar så mycket och så ihållande tror jag. Men jag packade in r-däcken och domkraften i bilen, men vet ju aldrig om det spricker upp... Jag var ju först på plats i fall man skulle fått för sig att byta däck, men det kändes som att det lutade åt att det fick bli gatdäcken istället. Första passet så körde alla samtidigt på banan men då kördes det med omkörningsförbud för att alla skulle kunna känna på det utan att hålla koll så man inte fick bilar i sidan eller så, hastighetsbegränsning på långa rakan var satt till 150km/h och start och mål rakan så fick man köra max 100km/h, väldigt mycket stillastående vatten på båda de ställena. Även innerkurvorna i velodromkurvorna hade rätt så bra med vatten i på sina ställen.

Men det var väldigt lärorikt att få kört bilen på gatdäck och under dessa fuktiga förhållanden, det understyrd rätt friskt och ESP'n fick verkligen bekänna färg, tycker ESP'n funkar jättefint i denna bilen. Jag fick kört 15mil ganska så exakt, och det är jag helnöjd med.

Lite bilder då kanske?

Det regnade verkligen oavbrutet hela dan...


Ett helt gäng med Rejsa-kändisar fanns också på plats, här ligger jag framför Maciek på väg ut på banan.


Sikten på banan var nååågot dålig.


Rött verkade vara färgen för dagen.

Foto: Samuel S

och så en bild från banan, på väg ut mot kurvan som går mot den långa rakan.

Foto: Samuel S


Foto: PP


Foto: PP

Det var allt för denna gången, i morgon blir det update igen, Parkbanan med SVKG hägrar om några timmar. Nä, dax att sova så man hinner somna innan man ska vakna.

Bilen är lika fin som vanligt

Riktigt avis på dig att du far runt på så många banträffar, dags att gör något åt den saken

Re:

Barbapappa skrev:

Fick hämtat däck i natt också, nu lät det ju nästan som man har lånat dom i skydd av mörkret, men så ligger det inte riktigt till. Eftersom det saknades minst två stycken r-däck för att jag skulle kunna få nya däck runt om så hade jag satt ut en annons på Rejsa om att jag ville köpa nya r-däck i 195/50-15". Sen kikade jag på en tråd där det var nån forummedlem som hade bra kontakt med en handlare i Järfälla (Kallhälls däckservice) som hade mycket bra priser på Toyo R888 och hade grejer hemma.

Buhuuuuu då var det säkert till dig de sålde min uppsättning däck Fick vänta en månad innan de kom dit och sedan kunde jag inte hämta dem på två veckor och när jag sedan ringde fanns de inte längre kvar. Nästa skeppning kom i augusti någon gång.

Jaja de kommer iaf till god användning

Re:

Barbapappa skrev:

Då så har man varit och kört på Anderstorp för första gången i år

Den va fin den lille röde!

Kom mig aldrig för att knalla fram och hälsa, var ute på banan och körde istället... gjorde av med ca 45 liter soppa...
Lycka till på parkbanan!

Då har man varit iväg på Parkbanan och vänt, väldigt mycket vatten på banan gjorde att det blev inställt, nu har jag missat två omgångar här, illa... Så här såg ingången till start/mål området ut, det är Niklas Falk som står mitt i insjön.


Men jag fick i alla fall provat mina nya fälgar och däck till banan och lite i går kväll. Köpte en omgång OZ Ultraleggera av min däckgubbe, tydligen den sista omgången som Specialfälgar hade på lager, undrar om det kommer nån likvärdig ersättare i 15" tro? Ett snäpp upp i bredd på dessa fälgarna var det mot de gamla och dom verkar vara betydligt lättare också, däckstorleken är fortfarande den samma, men nu blev det dom nya Toyo R888 som blev monterade. Man kände skillnad direkt på dom nya fälgarna när man körde, mycket rappare i styrningen och piggare på nåt vis, kanske inte riktigt lika mycket massa som roterar nu...

Lite tight med bakskärmarna tyvärr, blir nog till att böja eller kapa lite, tar i ytterst lite där bak när man kör i större gupp.


Så här ser det ut på lite håll, jag lovar att jag ska ta bättre bilder nån dag.


Tvådagars på Kinnekulle med Gtiklubben och OSC är det som står i kalendern som nästa bankörning.

Re:

Speedster skrev:

Riktigt avis på dig att du far runt på så många banträffar, dags att gör något åt den saken

Det tycker jag verkligen är dax ja! 2-dagars vore väl ett lysande tillfälle att få köra av sig lite på, det fanns ju nån plats kvar tror jag.

Kroegarn skrev:

Buhuuuuu då var det säkert till dig de sålde min uppsättning däck Jaja de kommer iaf till god användning

oj fy då, känner mig som en elaking nu. Jo användas flitigt ska dom allt göra tycker jag.

Karl Birgander skrev:

Den va fin den lille röde! Kom mig aldrig för att knalla fram och hälsa, var ute på banan och körde istället... gjorde av med ca 45 liter soppa... Lycka till på parkbanan!

Aha, det var du som hade den röda 944:an, kollade lite på den men då var det inte nåt folk vid bilen, misstänkte att det var din bil. Den såg ju riktigt trevlig ut, verkade gå fint (och brett bitvis såg jag i backspegeln innan du körde om) på banan också. 45liter soppa, den verkar ju dra lite mer än Lupon då som jag tycker man får tanka ofta som bara den med sin 35L tank eller vad den nu har, på Sviestad i påskas var ju ändå toppnoteringen med 2.1L/mil, skapligt för en 1,6:a...

Tycker den ser ut att va lite hög där bak Nä det ser grymt fint ut! Blir själv lite sugen på att fixa lite roligare saker med sin egen, så man kan sänka lågt lågt

Vi ses på Söndag då jag kommer och åker med er, då får du hjälpa mig runt på banan i några varv

Re:

Barbapappa skrev:

Aha, det var du som hade den röda 944:an, kollade lite på den men då var det inte nåt folk vid bilen, misstänkte att det var din bil. Den såg ju riktigt trevlig ut, verkade gå fint (och brett bitvis såg jag i backspegeln innan du körde om) på banan också. 45liter soppa, den verkar ju dra lite mer än Lupon då som jag tycker man får tanka ofta som bara den med sin 35L tank eller vad den nu har, på Sviestad i påskas var ju ändå toppnoteringen med 2.1L/mil, skapligt för en 1,6:a...

En av de 2 som var där var jag, ja!
"Bredden" var lite svår att klara sig utan helt... in på gamla start-mål och hansen var såphala för mig... hur funkade dom med framkrafs och ESP?

(Du höll undan fint för omkörande tyckte jag! )

Re:

Karl Birgander skrev:

"Bredden" var lite svår att klara sig utan helt... in på gamla start-mål och hansen var såphala för mig... hur funkade dom med framkrafs och ESP?

Nu blir jag lite fundersam, gamla start och mål säger du, är det den som kallas Atlaskurvan på Rejsas banlayout? om det är den så tyckte jag att den var fruktansvärt hal med de däcken jag körde på, orginalmonterade på min gamla Clio Sport 01 tror jag, Michelin Pilot eller nåt heter dom... Hansenkurvan tyckte jag var rätt okej, men jag körde väldigt försiktigt i samtliga kurvor denna gången. Det är ju normalt sett kurvorna som gör denna lilla bilen rolig och att man kan hålla farten uppe, så det kändes ju lite konstigt att inte kunna ladda på som man vill och brukar i kurvorna. Men ESP'n är ju helt okej tycker jag, väldigt effektiv och griper inte in om det inte behövs. Men jag hoppas man får prova Anderstorp en gång till i år minst, och då gärna med torrt underlag för jag tycker banan är kanonkul.

Re:

Barbapappa skrev:

Atlaskurvan på Rejsas banlayout?

Då har det varit bankörning igen, denna gågnen var det Kinnekulle som besöktes igen, det var 2-dagas klubbträff med gtiklubben och Opel Sport Club. En 2-dagarträff på Kinnekulle var ju verkligen längesen kände jag och detta har man sett fram emot länge nu. Kinnekulle är ju en av de absoluta favoriterna att den dessutom ligger bra till hemifrån är ju absolut ingen nackdel direkt, det har ju varit sämre med körningar där på Kullen i år tycker jag, har bara varit där en gång tidigare i år, några gånger till hoppas jag det blir.

Jag fick mekat dit höjningssats bak så bilen blev lite mer lagom hög, däcken går nu fria och det ser inte ut som man har lastat in ett ton i bakluckan på bilen, nu är den liiite högre bak än fram.

Foto: GTIPower

På fredan var det i alla fall dax att packa ner allt junk man skulle ha med sig, årets andra tältövning, får hoppas att det inte blir fler gånger i år. Denna gången hade jag på de nya hjulen så nu slapp man ha med sig domkraft och massa däck i bilen i alla fall, väldigt härligt.

När jag väl kom upp till Kullen så stod Junfors och 'Lilla Vargen' (utan Lupo denna träffen också ) i insläppet i nedre depån/parkeringen (denna helgen även campingplats för oss tältsugna) och tog betalt. Sen var det bara att åka upp och få bilen besiktigad och slänga ut all bröte ur bilen under taket över depåboxarna, regnmolnen såg ju inte så väldigt långt borta ut så vis av erfarenhet från Anderstorp för några veckor sedan så hade jag tagit med en presenning för att vira in sakerna i så det skulle kunna regna bäst det ville.

Sen var det då i.a.f. äntligen dax för körning för mig, skulle bli väldigt spännande med de nya Toyo R888 däcken, och redan när dom var kalla direkt ur depån var ju greppet riktigt bra! Efter några varv så började dom få lite värme och dom bettade riktigt fint även då, kul kul! Det är ju alltid lite olika med nya däck, och speciellt kanske om det gäller däck från olika tillverkare. Tidigare i år har jag ju kört på Yokohama A048, så jag tänkte att jag provar väl med de trycken som jag brukar köra med i dom. Jag körde i.a.f. 2,5 i däcken på vägen till banan, sen efter lite 'ur-pysning' så blev detta till 1,7 i kalltryck fram och strax över 1,5 bak. När jag kom in i depån efter en kvart (körpassen var en kvart långa) så kände jag på däcken, och värmen verkade kanon både fram och bak. Efter en liten koll med mätaren så visade det sig att trycket var 2,2-2,3 fram och cirkus 1,9 bak. Mycket lättare att få värme i dessa däcken verkade det som, dom verkade bli betydligt klibbigare och sån värme har jag aldrig fått i bakdäcken på denna bilen, inte för att greppet har varit dåligt tidigare alltså, snarare tvärt om, men det var kul att dom funkade så bra däcken.

Det blev väl kört ungefär 16mil på lördagen vill jag minnas vilket jag tycker
var väldigt bra, tror att det dessutom blev strax under 10mil nånting på söndagen! Räknar jag fel eller kan det stämma att det blir 120varv? Känns väldigt väldigt mycket, men man sitter ju inte och räknar direkt när man kör. ;-) Det var även väldigt skönt att ha duktigt bett i bromsarna jämför mot förra gången jag var och körde på Kullen i Maj eller när det var, förut fick man ju nästan börja bromsa precis efter bron, nu kunde man hänga sig på bromsen bra mycket senare, gött...

På ingång mot bron.

Foto: GTIPower

På väg tillbaka mot bron efter kvarnkurvan.

Foto: GTIPower

Upp bort mot Mohlins knäpp.

Foto: GTIPower

På väg mot TV-kurvan.

Foto: Figgz

Klockan 16:30 var det avflaggat för dagen, och i samma minut så började det regna, och det regnet fortsatte hela kvällen, natten, morgonen och hela dagen efter... Men tältet var tätt och sovsäcken varm och go, man kände sig inte så jättelockad av att gå utanför tältet i detta vädret.



Men körning blev det ändå efter att jag och 'Birger' gjorde en repris på lördagen och stod flaggvakter på samma ställe i ösregnet. Körningen gick ju kanon och det var överraskande bra grepp även i det skitvädret som vi hade tyckte jag, men i sista passet för helgen så började det regna väääldigt mycket och vattnet blev ståendes på rakan, körde tre varv i de förhållandena i sprutet bakom 'Birgers' VR6:a som jag knappt såg baklamporna på, och till slut så rödflaggades passet eftersom en Alfa gick i räcket och blev trött i plåten.

En riktigt kul träff och jättekul även att det var andra folk inbjudna!
Tummen upp för det, och tack alla insyltade i träffarrangemanget, snyggt jobbat som vanligt!

Har valsnings erktyg om du behöver låna.

Är väl ingen fotosida det här men sista bilden är skitsnygg..