Coilovers till Escort MK1

Hej!
Jag håller på att bygga en Escort MK1 och har kommit till bakvagnen.
Den kommer att bestå av grp4 fjäderbenstorn, 4-link, wattlink, coilovers och 240 bakaxel!
Bilen är tänkt att användas på både gata och bana.
Kylare och batteri kommer vara plaserat i bagagen och motor (SAAB 2,3T-T5) och låda (BMW ZF) ska flyttas bak ca:20cm så viktfördelningen blir förhoppningsvis bra!

Nu till frågan: har ni några tips om coiloversen typ längd, hårdhet,inköpsställe mm??

Tack på förhand
Robert

Jag har använt GAZ coilovers från Rally Design i ett Escortbygge som jag varit rådgivare åt, de funkade riktigt bra det lilla jag hann köra bilen innan den såldes. De har en dämpare speciellt anpassad för Escort med fyrlänk. Jag kan nog kolla vilka fjädrar vi valde också. Men det finns säkert många andra alternativ också.

En ganska personlig åsikt är att du inte behöver krångla med kylaren bak, speciellt inte om motor och låda ska flyttas så långt bakåt.

/Gustaf

Det vore kanon om du kunde kolla upp fjädrarna me!

Nu när jag har en kille som vet på tråden så får jag väll passa på med lite fler frågor:
¤Får man flytta torpedväggen?
¤Är Toyota stag ok? (ska bli helbur)
¤Tänkte ta bort ytter handtag och lås helt och bara ha skjut lucka i rutan (plast) med en liten "vippa" på insidan till låset, är det ok?
¤Tänkte köra med hydralisk handbroms! är det något specielt man ska tänka på inför inreggningen då?
¤Måste man ha kofångare?

(MK1:an är tänkt att reggas in som ombyggt fordon)

MVH Robert

1. Ja
2. Om det inte är ivägen för mycket (för insteg och sikt) - det beror alltså på hur det sitter
3. Nja, eller det rekommenderas väl inte men så länge det går ganska lätt/fort att öppna dörren så bör det väl kunna vara OK
4. Att vi helst inte vill ha hydraulisk P-broms ;-) Se det som den sista möjliga utvägen, mekanisk är bättre som P-broms
5. Nej

Jag ska försöka forska i fjädrar mer, men 12" och 220 lbs har jag köpt till en bil i alla fall, förmodligen lämpliga om du ska ha kylaren bak (lite mer vikt bak).

/Gustaf

Tack för infon ang fjäderhårdhet. Satt just o funderade på vad jag skulle ha bak på min. Nu ska jag konsultera RallyDesigns katalog igen på Coilovers bak

Tack för alla bra svar! Så här kommer nästa fråga!
Hur lång fjädringsväg är lagom för en asfaltsbil som denna? Hur lång var det på Rallydisigns coilovers?

Såg att Hilmersson hade hydralisk handbroms på sin Manta men med en mekanisk låsning!?

MVH

Re:

yoghurt skrev:

Tack för alla bra svar! Så här kommer nästa fråga! Hur lång fjädringsväg är lagom för en asfaltsbil som denna?...

100 mm.