| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
 |
Allmänt banåkaforum
BMW M3 E92 lansering
|
1, 2 >> 4987 besök totalt |
11 Jul 2007 14:06
_________________ ///Mvh Sören Hall (fd Kristensson) "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" 
|
||||
|
11 Jul 2007 15:48
Ska köra den på ringen i september under två dagar
oavsett vad bestämmelserna säger kommer jag köra helt utan ESP, hur ska man annars kunna skaffa sig en adekvat uppfattning om vad det är för bil. _________________ Mvh/Göte Sjögren
|
||||
|
11 Jul 2007 18:18
Det är säkert en mycket bra bil, synd bara att vikten hela tiden går upp på nya modeller. Det skall bli intressant att höra ditt omdöme efter provkörningen på ringen med tanke på att du har en kompetent bil att jämföra med.
/Johan B 
_________________ Johan B
|
||||
|
11 Jul 2007 18:51
Re:
Jo det är klart att det är lite synd att vikten går upp, men det är ju inte så att de inte höjer effekten för varje ny modell heller....Jämför med E30 den hade ju ganska precis hälften så mycket effekt, dock vägde den ju lite mer än hälften av vad E92:an gör  Lätt att glömma bort när man bara tänker på vågen.... 
|
||||
|
11 Jul 2007 19:36
Re:
Man kan ju iaf ha kul rakt fram 
Här är en billigare variant. M3 simulator 
http://blog.worldcarfans.com/index.c _________________ Erik B Såld: Megane RS Cup 250
|
||||
|
11 Jul 2007 21:26
Det är nog en väldigt-väldigt bra bil! Även om gammla sexan verkar vara en juvel (som jag ej kört förvisso, förutom den i M3 e36 3,2) så är det lite coolt med en högvarvig V8 särskillt nu när F1 har det. Man kanske får lite mer "Sauber feeling", vad vet jag...
_________________ Avregistrerad användare
|
||||
|
11 Jul 2007 23:27
Re:
Är nog rätt övertygad att en E92:a är bra mycket snabbare runt alla banor i hela världen än en E30 oxå... Vore väl rätt pinsamt annars med tanke på vad den kostar i förhållande till en E30
|
||||
|
12 Jul 2007 08:02
Re:
Jag sätter inte emot, min poäng var att för varje kilo går en del av kurvtagningsförmågan förlorad och det är inget unikt för BMW. 50% av bilarna går väl till USA, så de dikterar säkert en hel del av kraven. _________________ Erik B Såld: Megane RS Cup 250
|
||||
|
12 Jul 2007 08:09
Re:
Jo visst är det så, det är väl lite svårt också att bygga en "lätt" bil med tanke på all elektronik och krocksäkerhetsgrejer man måste tänka på, och en v8 väger ju litegrann oxå... Vi får väl se vad CSL:n väger om det kommer nån..
|
||||
|
12 Jul 2007 17:54
Sen är ju bilen allmänt jäkligt mycket större. En äldre 3 serie är ju nästan mindre än vad 1 serien är..
_________________ Cédric Nyberg Porsche 924 Turbo Toyota GT86 Formel Vee Veemax MKIVB 1970 www.instagram.com/garagecedric/
|
||||
|
12 Jul 2007 20:15
Det kunde ha börjat bättre i första testet mot konkurrenten...
http://www.m3post.com/forums/attachm 
_________________ Erik B Såld: Megane RS Cup 250
|
||||
|
12 Jul 2007 21:48
Re:
Vilken tidning är testet ifrån?  Skulle vara intressant å läsa hela testet
|
||||
|
18 Jul 2007 11:54
Nej, det var Autoexpress.
Här är Autocars slutsats. http://www.m3post.com/forums/showthr http://www.m3post.com/forums/attachm _________________ Erik B Såld: Megane RS Cup 250
|
||||
|
18 Jul 2007 13:10
BMWs interna dokument hur den står sig mot konkurrenterna.
De har tydligen lite respekt för 911 men inte för de andra. http://www.automotorsport.se/bigpix/ _________________ Erik B Såld: Megane RS Cup 250
|
||||
|
19 Jul 2007 15:30
Första intrycken från de stora motortidningarna:
http://www.automotorsport.se/tv/?m=1 http://www.teknikensvarld.se/tvtv/07 _________________ ///Mvh Sören Hall (fd Kristensson) "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva"
|
||||
|
21 Jul 2007 22:59
Jag är sååååå kluven. Jag kanske börjar bli lite trött på att köra tung bil efter att ha haft min M3 -96 1650kg i sju år nu!
Men högvarvig V8.... mega-mumsich, jaaaah! Nu är ju inte 650 tusen nåt jag har skräpandes i byrån så kalkylen för en sånhär håller ju inte tillnärmelsevis, speciellt inte värdeminskning på en ny.... Men finns det inget lättare, någorlunda lika allround och lika skoj körmässigt som M3 E36, E46, CSL och nu nya... Otroligt fina bilar men som jag kör bana så blir det lite onyttigt med däck-, bromsdels- och bensinåtgång :-( Kan man få nya M3 i CSL-version på 1350 kg kanske? eller nåt En M-version på 1-serien, gärna CSL, känns betydligt mer som min melodi! Just nu känns det så iaf
_________________  Magnus Thomé
|
||||
|
23 Jul 2007 23:15
Det finns inga lätta supermoderna raketer som är gjorda för en sann banentusiast (e30 m3) nuförtiden. För det känns som alla raketer även ska passa till "glidare" som inte ens använder hälften av kurvegenskaperna. Så det bästa är helt sonika att råna en bank- köpa en ny m3, plocka bort karossen, svetsa på en gammal 70kg kaross (med valfritt utseende)... vips har man en ny M3 på 1000kg
_________________ Kristoffer Dahlvik BMW 320dT -10 M-sport
|
||||
|
Allmänt banåkaforum
BMW M3 E92 lansering
|
1, 2 >> 4987 besök totalt |
