Hej!
Jag hoppas jag har lagt tråden rätt nu. Har läst igenom lite saker men har inte hittat ett helt svar på det jag söker efter.
Det är så här. Jag funderar på att bygga en halvbur till min bil. Då kan man ju fråga sig om varför jag just vill bygga en halvbur och det finns rimliga förklaringar till det då jag vill fortsätta ha bilen som en gatureggad bil och vill ändå ha bur i.
Jo. Jag har varit så pinsam så jag har ritat upp en Cirka-skiss på halvburen i paint. Jag kan inte Cad och mitt PS har slutat fungera av någon anledning
Hoppas ändå att det är okej och att jag ändå kan tas på ett allvarligt sätt.
Så där ser min tanke ut.
Som ni kanske ser på bilden så vill jag ha en skruvbur. Det är enbart för att buren skall kunas tas ut vid besiktning av bilen. Bilen är en Nissan 200sx s13 förövrigt.
Då till frågorna som jag jättegärna vill ha svar på:
1. Jag har försökt läsa till mig lite allt möjligt och jag har frågat personer som har lite kunskap om burbyggen och vad jag har hört är att huvudbågen måste vara minst 48mm i inner-diameter och att stöden baktill måste minst vara 38mm i innerdiameter. Stämmer detta?
2. Jag vill gärna kunna dela upp buren i delar så man, på ett händigt sätt, kan plocka isär den och få ut den ur bilen. Är detta en sak som kan nekat ifall jag t.ex vill köra på mantorp? Min tanke är då att där jag vill ha isär buren, att ersätta de ställerna med ett tjockare på-tränings-rör som man fäster med M8-skruv i vardera sida av där buren är isär om ni förstår hur jag tänker. Alltså på detta vis:
http://200sx.kicks-ass.net/beat/img4
(Klicka på länken, bilden råkade bli lite för stor)
3. Vad är det för regler jag måste följa? Jag har försökt att söka men har inte hittat någonstans där det står något vettigt i mina ögon. Bilen är inte tänkt att vara en fullt godkänd banbil som går igenom alla normer och regler. Utan buren skall kunna vara godkänd av vanliga personer och ifall jag krockar eller något så vill jag gärna att buren är kvar i bilen och skyddar mig mot en eventuell krash eller något i den sorten. Så då till följdfrågorna på denna fråga:
a) Hur stora måste plattorna vara vid benen för att den skall kunna vara giltig?
b) Hur långt ifrån kanten på plattorna får jag borra och ha hål? Är det 4 hål per platta som jag bör ha?
c) Är det M10 skruvar eller M8 skruvar jag skall använda mig av?
4. Jag har hört att man skall inte TIGa ihop en bur då det är så starkt och vill inte ge mig sig. D.v.s ifall något händer så kan svettsningarna spricka p.g.a spänningar. Då har jag hört att man istället ska MIGa ihop det hela. Stämmer detta?
5. Vad för material skall jag använda mig av? Jag vill tillverka buren själv och är otroligt nogrann av mig och vill inte göra något skitjobb och vill helst betala så lite som möjligt men ändå ha schysta material. Vad skall jag alltså använda mig av? Kan jag endast köpa en båge och sen köpa rör till som jag kan kapa av och fixa och dona med?
Då var detta allt från mig och jag hoppas verkligen att jag har lagt tråden i rätt del (har tittat och läst igenom och det känns rätt att lägga den här).
Hoppas någon har lust, och ork, att hjälpa mig om detta. Jag vill nämligen verkligen lära mig bankörning och har en bil som kommer var helt klart ypperlig för ämnet. Så jag vill ha en liten sorts av skydd i bilen förutom 4-punktsbältena (sabelt FIA godkända) och race-stolar (icke FIA-godkända).
Tänkte, ifall jag känner för det och hittar lösningar, bygga vidare på denna konstruktion om någon inte har något att invända om detta?
Tusen tack för att ni läste min tråd.
Ha en fortsatt bra dag.
MVH William Holming
Naturligtvis behövs inga stag om torn saknas! 