BMW 327 TURBO Touring -89 (Nu med bilder)

Tänkte lägga upp min banbil här om någon är intresserad.

Körde tidigare M3 E30 men fastnade i turboträsket men har stannat på den rätta banan kan man säga och inte strippen som de flesta med dessa bilar kör.

om vi först tittar lite på motorn så innehåller den följade delar:

M20B25
2,7 liter
Dieselvev, riktad och balanserad. Slipad 2/100mm under standard mått för större lagerspel
CP kolvar 0,50mm överdim
block stressborrat
Verdistakar
PPF stödgördelkit
ARP ramlager och topplocksbultar
Precision 1600cc spridare
Precision PT72GTQ turbo
PPF grenrör
PPF insug
600x300x75mm ic
billetvippor
Z45 turbo kamaxel
PPF 60mm wg, PPF 75mm dump
o-ringat block
maxportad PPF topp med svetsade kylkanaler
nya styrningar
radiefrästa säten
80mm Accufab spjällhus
Autronic SM4 1.06 med MSD DIS4 CDI tändning och dual tower coilpacks
Griffin kylare
Spal fläkt






Drivningen ser ut som följande:

ZF 525 TDS låda
328 kardan
M535 E28 diff
Special drivaxlar med M5 knutar och M5 yttre medbringare i bärarmar
Sachs 618 tryckplatta
4 puckad sinterlamell

Bilen hålls på vägen med detta:

FK Königssport coiloverkit med Konidämpare i

Bilen stannar förhoppningsvis innan rakans slut med dessa:

Volvo S60R 330x32mm Brembo bromsar
Bromsservo och ABS borttagen

Mina däck sitter på:

18*8" Compomotive Mo6



och interiört ser det ut på detta vis:

Bur
GA:s Kolfiberstolar Race
Flockad instrumentbräda
Diverse Autometerinstrument
- Laddtryck
- Avgastemp
- oljetryck
- oljetemp

Utvändigt är bilen uppfräschad med:

Cupspeglar
m-tech 2

Detta är förra årets utseende som har modifierats av Sviestads räcke





Bilen körs idag på 2 bars laddtryck men är steglöst justerbart allt från 1,3 till 2,4 bar. Vid 2 bar ger den ungefär 600+ hk.

Har iår kört på Rudskogen och midlanda och skall även köra ett par dagar på gotland bla med STACC.



Det var väl allt för den har gången.

mvh

Detta låter skoj... Snabba på med bilderna.

ohh! Touring med
Håller med föregående talare! BILDER!!

kan meddela att bilen är jävligt fin.

kul att du slängt upp en tråd. själv gjorde ja det igår hehe

En liten film från fredagens bravader på Midlanda

http://www.youtube.com/watch?v=Jv7hy8-nKBY

Fattas bara rostiga plåtisar & 318 märket på bakluckan

Snygg bil du har Denna tråd ska följas med spänning

Kommer du till Rudskogen även i Spetember?

Är det inte dags att lägga en skvätt svart färg på skärmkanterna?

Re: BMW 327 TURBO Touring -89 (Nu med bilder)



Vad är STACC och när kommer ni till Gotland?

Bilen skulle lackas innan Rudskogen men då krökte jag 2 ventiler och fick prioritera tokmek dygnet innan istället. När vi kom hem från Rudskogen gick triggergivaren sönder och sedan hela triggerhjulet som fick bytas i panik som vanligt. Så lacken kommer, dock blir det en hellack i en annan kulör.

Kommer inte till rudskogen i september då jag tycker att det var alldeles för krångligt att köra och kör hellre hemma i sverige på vanliga banträffar.

Gå in på www.STACC.se och titta

jaaaa men lite breddade och 318 märke SAMT M Märke så dom verkligen tror de är en "Snabb" bil

Lite planer för vintern:

- ordna vevhusventen så att den inte spottar ur sig så mycket olja

- Hitta ett bra R-däck som passar bilens effekt + 17 " fälgar

- Hellack

- Bygga ny underreden till stolarna

- Ny turbo, GT4088 för kvickare respons

- Uppsättning nya belägg av ännu inte bestämt märke

- Kylrör till bromsarna

- Bygga om tanken ( det är jobbigt med 20 liters tank när man kör etanol )

De jag kan komma på nu.

skönt me lite små pill bara

glöm inte svarta bakljus hehe

600 hk, inte dåligt det.

Någon som sett ett drev som ser ut på detta sett




Detta drev driver enbart oljepumpen.

2 ventiler krökta och tokmek för att hinna köra.

Nya garaget håller på att förfinas

Det där är du nog först med, hände det nu eller var det innan gatebil?

Det där var innan gatebil men tyckte det var en kul bild att lägga upp då jag tror det är en ganska ovanlig händelse.

Vi börja riva motorn tisdagnatt insåg att 2 nya raceventiler krävdes. Ingen hade hemma, men vid 11 på onsdag förmiddag ringer PPF och säger att dom har hemma. Upp till Avesta och tillbaka, 50 mil och sen in med nya ventiler på med motorn och klara vid 2 på natten efter diverse oljeläck.

Bilen lastad efter lite sömn vid 11 på torsdagsförmiddagen för avfärd mot Rudskogen och Gatebil.

Körde bilen på rullar idag och fick 626 hk och 677 nm vid 2 bar vilket är det jag kör med på bana. Jag kan ladda på 0,4 kilo till men tiden räckte inte till.

Är ändå väldigt nöjd med siffrorna.

Blev det mycket skador efter Sviestad? Såg bilen efter kontakten med "banmarkeringen" och det såg inte helt kul ut...

Jäkla schysst åk är det i alla fall!

Riktigt snygg e30 där ligger min bruks e30touring i lä.
mvh
Niclas

Denna bilen är bara för trevlig...