rejsa.nu :: Bränsletryck högt eller lågt?

Magnus (swe) Falkenberg Här sen Nov 2005
Inlägg: 437 Trådstartare Mina bilar

19 Jul 2007 19:55

Bränsletryck högt eller lågt?

Undrar lite om det finns någon fördel eller nackel att ha högt eller lågt bränsletryck på bilen.

Spridarna kan som det ser ut nu ligga mellan 2,8-3,5bar för att få ut de hk jag vill

Magnus Oketorp
Miata MX5 06a 2.5L na
Miata MX5 06a 2.0 SC
Såld Porsche https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=24259

allemeck Här sen Jan 2004
Inlägg: 511 Mina bilar

19 Jul 2007 22:29

beror på vilka spridare du har
men generellt så ger högre bränsletryck bättre dimmning av bänslet

AIexander StenvaII

M3Jonas Färingsö Här sen Dec 2002
Inlägg: 2499 Mina bilar

20 Jul 2007 08:20

Beror även på om du åker överladdat eller inte. Åker du överladdat blir soppatrycket högt när det börjar ladda på och då är frågan om soppapumpen klarar av att leverera soppa som den ska?

Jonas Edling

super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6036 Mina bilar

20 Jul 2007 08:26

Sen så är det ju vid vilket bränsletryck spridaren har bäst sprutbild som styr.

Nisse Holmgren
Umeå

Johan Edlund Norrköping Här sen Jun 2003
Inlägg: 1242 Mina bilar

20 Jul 2007 21:43

Högre bränsletryck ger bättre fördelning av bränslet. Dock så är det ju inte nödvändigtvis så att de spridarna du har fungerar bäst vid höga tryck.

Magnus (swe) Falkenberg Här sen Nov 2005
Inlägg: 437 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2007 16:23

Spridarna som används är från bwm,s 3,5L 87-92årsmodell. (bosch 0-280-150-714)
På bmw används 2,5bars tryck orginal som jag har fattat de.

Men på 2,5bar så måste jag ha spridaren öppen helt vid fullgas och endå vill den ha mer.
Så jag har ökat nu till 3,5 bar och kunnat sänka öppningstiderna på spridarna.
Ska man sänka till 3bar av någon anledning.

Finns de något att tillägga ang dessa spridarna.

Magnus Oketorp
Miata MX5 06a 2.5L na
Miata MX5 06a 2.0 SC
Såld Porsche https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=24259

Snillet Ytterby/Kungälv Här sen Okt 2004
Inlägg: 35 Mina bilar

26 Jul 2007 12:55

Det där måste man som sagt ha fram info om specifikt just det spridarnumret du kör med för att veta, men som sagt tidigare, generellt ger högre tryck bättre atomisering, men...blir det FÖR högt så blir den sämre igen

Hans Hellström

Så fort ekonomin å tiden tillåter blir det bana med Puggen ! :-)

Johan Edlund Norrköping Här sen Jun 2003
Inlägg: 1242 Mina bilar

30 Jul 2007 23:03

Snillet skrev:

Det där måste man som sagt ha fram info om specifikt just det spridarnumret du kör med för att veta, men som sagt tidigare, generellt ger högre tryck bättre atomisering, men...blir det FÖR högt så blir den sämre igen

Största risken med för högt tryck är att spridarna inte öppnar som de ska varvid motorn kan få fel bränslemängd.

Dan Johansson Vänersborg Här sen Jun 2004
Inlägg: 586 Mina bilar

01 Aug 2007 21:40

Magnus Ni 11a skrev:

Spridarna som används är från bwm,s 3,5L 87-92årsmodell. (bosch 0-280-150-714)
På bmw används 2,5bars tryck orginal som jag har fattat de.

Men på 2,5bar så måste jag ha spridaren öppen helt vid fullgas och endå vill den ha mer.
Så jag har ökat nu till 3,5 bar och kunnat sänka öppningstiderna på spridarna.
Ska man sänka till 3bar av någon anledning.

Finns de något att tillägga ang dessa spridarna.

Verkar som de är något för små?

om du tar ut mera effekt per spridare än vad de gör på deras orginalmonterade plats i BMW' n så tror jag något större spridare vore på sin plats ...

om din maskin är turbomatad så ligger du jue på 4.5 bar tryck om du laddar 1 bar, och det är jue rätt nära rek. maxtryck som brukar ligga runt 5 bar, om jag inte missminner mig ...

Magnus (swe) Falkenberg Här sen Nov 2005
Inlägg: 437 Trådstartare Mina bilar

01 Aug 2007 22:02

Kör inte med överladdning nu.

Men kan komma i framtida bruk

Magnus Oketorp
Miata MX5 06a 2.5L na
Miata MX5 06a 2.0 SC
Såld Porsche https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=24259