Volvo nav till Opel spindell???

Jag undrar om det håller om man tar Opel ascona b spindlarna fram och parar ihop dom med Volvo 240 nav. Jag tänkte svarva distanser till Opel lagrena då volvo navet är större. Kommer detta hålla?? Det hade varit smidigt så jag får samma bultdelning runt om. Jag har mätt och kommit fram till att funkar det så blir det smidigt med 240 skivor och ok som linjerar perfekt utan vidare ombyggnad.

Har för mig att jag läst nånstans för länge sen om nån snubbe som körde med Volvo 160 spindlar på en Ascona.
Vet inte hur det blir med Asconans fina geometri om man byter, men det kanske blir bra.
och 240 ok och skivor passar nog rakt på 160 spindlarna om jag inte minns fel, Volvokunniga får gärna räta mig.

Tror det var nav från Volvop 140 passar i Opel rekort spindlar utan modifering.
Ska försöka ta reda på hur det var.

240 ok och nav/skivor passar inte direkt på 140/164 spindlar eller nav så vitt jag vet. Dessutom är 240-skivorna något mindre i diameter än 164 (viktigt för de som gillar stora skivor ) Det är dock möjligt att konvertera men jag vet inte detaljerna. Det enda som är "dåligt" med originalbromsarna på 164 är att beläggen är lite mindre i ATE-oken (som väl alla 164 med ventilerade skivor har) än Girlingoken. Jag provade med ett 240-ok på en ventilerad 164-skiva men offseten mellan fästpunkten på spindeln och skivan var helt galen.

Guson

Jag har Volvo 140 nav på Commodore B spindlar på min Ascona 400 replika.
Bara att skruva ihop..
Men jag vet inte hur det blir med bromsar, jag har Brembo-ok (från Seat) och S80 T6 skivor på min.

Så var det ja.
Minnet är inte alltide det bästa.

Hej

Jag har presic byggt om minna Ascona B spindlar till volvo (5/108) Bultmönster.

Kolla i denna länk en bit längre ner, finns det bilder på hur jag löste problemet!
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=38341&start=21

Jag fick 296mm skivor (Opel omega 2,5V6 -94)
Standad bromsok (Opel omega 2,5V6 -94)