S: BMW 745 TURBO 85a SÅLD

SÅLD

BMW 745 turbo 85a med skönhetsfel och rasad automatlåda

ca 25000 mil
3.4 liters rak 6a med turbo och intercooler 252 hk 400 nm orginal
Motor renoverad för ca 30000kr (kvitton finns) har gått ett par tusen mil sen dess
öppet sportluftfilter
feritta rostfritt sportavgas
kkk k27 turbo
Jag körde med 0.7 i laddtryck (org 0.35) borde ge ca 330 -350 hk
Aldrig några missljud från motorn och turbon verkade fräsh
grå metallic
fin skinninredning
elstolar med mängder av inställningar
momo träratt
klimatanläggning
farthållare
färddator
centrallås
mm mm

Smälld höger fram 2003 men inte ramsne
reparerad med nytt fjäderben ( bytte båda fram), ny skärm, ny kofångare samt ny motorhuv 2005
men det är forfarande en stor buckla på sparklådan samt en skada på höger framdörr.
Det finns även en buckla vid tanklocket

Eftersom bilen hade stått still i två år hade bromsarna kärvat och antagligen tog automatlådan stryk när jag "gungade" loss den eftersom den bröt ihop efter bara 7 mil. I övrigt verkade bilen fungera bra.

Då tänkte jag att det var lika bra att byta till en manuell låda på en gång så jag köpte en 735a som jag tog allt som behövs från. Problemet är bara att jag aldrig kommit till skott med att montera den nya lådan och nu har bilen stått två år igen och jag känner att det kanske är dags att frigöra en parkeringsplats.

Följande saker säljes i paket

BMW 745ia turbo 85a med def automatlåda komplett

lösa delar
manuell 5 växlad växllåda från bmw 735 e23 (ny tryckplatta som klarar mer effekt vore nog önskvärt)
svänghjul från 735 e23
pedalställ från 735 e23
växelspak från 735 e23
alla övriga kopplingsdelar e23 735
mittkonsoll från 735 e23
alla boxar från 735 e23 (motronic 3.3l 83)
sänk dämpare bak att byta ut nivå regleringsdämparna med (redan monterat fram)
Mätarhus e23 735
I princip allt annat från motorrummet från 735an förutom själva motorn (delar säljes ev även separat)
bakaxel 735 e23 (ligger på annan ort medföljer om man hämtar den) (säljes även separat 500kr)
i princip ny kylare från 735 e23 (säljes även separat 500kr)
baklucka metalic grå e23 (säljes även separat 300kr)

(reservdelarna ligger i oordning i kartonger i bilen och har således ej förvarats inomhus)

Bilen står i linköping

Priset för allt är 12000kr eller högsta bud däröver. Bilen säljes inte billigare utan delar.
Köper man denna bil för att plocka ner och sälja delarna separat kan man göra sig en god hacka
Motorn ett utmärkt och aningen billigare alternativ till m5 motorer för div byggen, särskilt om man vill ha mer vridmoment.

jonbr688688@hotmail.com

Hejsan!

Riktigt riktigt sugen på bilen, har du nån bild på den?

vad e där för intresse av bild när ändå motorn kommer plockas ur, du kör väll m535

Alltid bra med en bild!

Jag kan fixa en bild imorgon

Jag var helt enkelt lite lat idag

Trevlig motor med "nice price"!
Skulle jag inte gifta mig om 3 veckor,skulle jag gärna blivit ägare till ytterligare en sån motor!

Vart den såld?

Ja bilen är såld till pimplaren

4100kg vägde ekipaget in på =)

e28a 518 som dragbil.

MVH Erik

kör vidare till uppsala please

KÖPT!

lycka till med bygget !

Re:

Pimplaren skrev:

KÖPT!

Antar att renoverar upp kärran till ett gott originalskick!

Självfallet! mekade lite tändningslås ala slagborr samt baklucka domkraft och en planka!

Manuella lådan va förövrigt riktigt trevlig! getrag 265, sitter original i m3 e30 m535i 85 och Opel monza.. bara den har ett värde på runt 5 lakan

Den manuella lådan är i bra skick vill jag minnas den kom ur en 735a från 83 men jag vet inte om den var orginal. kopplingen var ev lite halvsliten

Fungerade det bra med slagborren ?

Lådan värkar tajt och fin! den ska ner i m535ia sen.

Slagborren funkade klockrent.

Tjuvkopplade igång bilen igår, dock gick den dassigt p.g.a lågt soppatryck.. rann sås på motor slangen till startspridaren är helt slut.

Dock var de ett konstigt missljud fram på motorn, visko eller vattenpump! ska undersökas.

ok

Hör av dig när du fixat soppa trycket.

Vad gäller missljudet vet jag inte riktigt. Men det bör också vara något som hänger ihop med att bilen stått 2+2 år.

Re:

Pimplaren skrev:

Dock var de ett konstigt missljud fram på motorn, visko eller vattenpump! ska undersökas.

Taskigt oljetryck till kedjesträckaren/kärvande sträckare ?
Har bilen stått så pass länge är det nog inte alls omöjligt att impellern i pumpen kärvar!

Vad har du för planer!? berätta!

De kan vara möjligt! ska kika sen när motorn är ur

Motorn ska göras iordning med lite nya packningar och service sen ska den ner i min m535 va de tänkt!

original sålänge, men sen blir de lite annat myspys, tänkt att ha en rolig turbobil som e körbar!