Vad har hänt? F1 är ju lite spännande!

...både loppen och mästerskapet. F3000 har nog tagit över tråkighets-täten nu.

Kul för Alonso och Renault!

Re: Vad har hänt? F1 är ju lite spännande!

Pär Hansson skrev:

...både loppen och mästerskapet. F3000 har nog tagit över tråkighets-täten nu. Kul för Alonso och Renault!

Det är inte lite spännande,
Det är jätte spännande
Grattis till Alonso och Renault

Det var ett kul lopp även om resultatet var långt ifrån det jag väntade mig. Det är nog dags för krafttag hos Scuderia Ferrari Marlboro.

Att Renault skulle visa sig högt upp i tabellerna hade jag nog väntat mig, men inte i år.

Hittade en mysig bild av Alonsos bil. Herr Sutton verkar ha stått på rätt ställe och plåtat.

och Schumacher BLEV VARVAD! Det går utför, i sin krafts dagar kunde han, typ, köra med högsta växeln trasig och komma tvåa. Inte ens de klassiska, vi trixar med depåstoppen för att komma om, fungerar längre. En era är slut...

om jag räknar rätt är det alltså nu 8 gubbar som vunnit någon tävling i år. Börjar likna 1982 när 11 vann

JohanR

Ja och när skomakar`n till och med får blåflagg..
Då är F1 roligt att titta på igen!

F1

Kul lopp, kul säsong! Tom tjejen börjar förstå varför jag tittar...
Men vad hände egentligen med Rubens bil? Såg otäckt ut...

Intressant att se Ralf backa av så kraftigt när han kom ifatt Montoya.

Nu tänker jag inte missa de resterande loppen.

Roligt att det är slut med Ferrari dominans! Tyckte det var tråkiga lopp när det bara var dom som vann jämt och ständigt Men det som retar mig mest när jag tittar på är alla inslag av nyheter och all förba..... reklam mitt i loppen

Lennart Mäkinen skrev:

Det är nog dags för krafttag hos Scuderia Ferrari Marlboro. Att Renault skulle visa sig högt upp i tabellerna hade jag nog väntat mig, men inte i år.

Jag tror nog det mer är dags för krafttag hos Bridgestone! Resultaten från de senaste 6-7 loppen talar sitt tydliga språk. Den enda Michelinbilen som konsekvent placerar sej bland Bridgestonebilar är Toyota, den enda Bridgestonebilen som konsekvent placerar sej bland Michelinbilarna är Ferrari.

Webber gjorde en strong insats idag tycker jag!

Apropå grejer att reta sig på i tv-sändningen: En stillbild på en gubbe som lutar sig mot en jukebox var inte precis vad man ville se direkt efter Barris haveri! > Jag gillar bisarr humor, men inte just då!

Frazze skrev:

Ja och när skomakar`n till och med får blåflagg.. Då är F1 roligt att titta på igen!

Exakt min åsikt

Pär Hansson skrev:

Apropå grejer att reta sig på i tv-sändningen: En stillbild på en gubbe som lutar sig mot en jukebox var inte precis vad man ville se direkt efter Barris haveri! > Jag gillar bisarr humor, men inte just då!

Instämmer även med detta! Var osäker på om jag skulle skratta eller gråta.

Citat:

Jag tror nog det mer är dags för krafttag hos Bridgestone! Resultaten från de senaste 6-7 loppen talar sitt tydliga språk.

Jag har ju stödköpt B-stone i år som tack för deras sportsliga uppträdande

JohanR

Någon i Ferrariteamet måste dessutom ha kommit åt knappen "Destruct Rubens car"...

Utan att dra allt för stora växlar på de senaste loppen så får man iaf fråga sig vad som hänt? Tidigare år så har det ju ofta varit så att ett team dominerat i 2-4 år för att sedan helt blekna och så flyter ett annat upp istället. Men nu verkar ju alla vara uppe och slåss? Webber i en jagga som femma!!?

Är det Ferrari som tacklat av eller har alla andra blivit bättre samtidigt? (Jag tror på det första...)

Mvh/ Micke

Visst var det en intressant utveckling och F1 verkar kommma mer på rätt spår. Men den i mitt tycke största uppryckningen är kommentatorerna. Nu känner man mer och mer att de är entusistiska och har koll.!

cat7even skrev:

Visst var det en intressant utveckling och F1 verkar kommma mer på rätt spår. Men den i mitt tycke största uppryckningen är kommentatorerna. Nu känner man mer och mer att de är entusistiska och har koll.!

Janne B är super - vilken koll!
Jag har mailbombat TV4 under tiden då Arthur satt och %="!&"¤#&!"!#
Det kanske är dags att därför höra av sig till dem och säga bra gjort!

Mvh/ Micke

Citat:

Är det Ferrari som tacklat av eller har alla andra blivit bättre samtidigt? (Jag tror på det första...)

Efter förra årets promenadseger har Ferrari blivit feta och lata? Har Fioranofaktorn slått till, d.v.s. man testar i ensamt majestät på sin egen testbana utan möjlighet att jämföra med andra stalls utveckling? Massa tänkbara möjligheter.

Jag tror mycket på däcken, men inte enbart.

Är det någon som vet varför Renault går så mycket bättre i kurvorna än nån annan? Jag har inte sett någon förklaring.

JohanR

BTG skrev:

Jag har mailbombat TV4 under tiden då Arthur satt och %="!&"¤#&!"!# Mvh/ Micke

Jo det var jag också på väg att göra, Arthur var ju helt hopplös, f-n vilken skandal!

Janne B är ju däremot helt kanon!

BTG skrev:

cat7even skrev: Visst var det en intressant utveckling och F1 verkar kommma mer på rätt spår. Men den i mitt tycke största uppryckningen är kommentatorerna. Nu känner man mer och mer att de är entusistiska och har koll.! Janne B är super - vilken koll! Jag har mailbombat TV4 under tiden då Arthur satt och %="!&"¤#&!"!# Det kanske är dags att därför höra av sig till dem och säga bra gjort! Mvh/ Micke

En lite tragikomisk grej med Arturs era var när Eje satt och dissade honom hela tiden. Men i längden blev oxå det tröttsamt. Janne verkar intresserad och insatt.

JohanR skrev:

....Är det någon som vet varför Renault går så mycket bättre i kurvorna än nån annan? Jag har inte sett någon förklaring....

Ingen förklaring, men en reflektion jag gjorde, som iofs kan vara fel, var att Renaulten verkade kränga mer än man är van att se (OBS ögonmått på TV-bild). Den verkade subjektivt mjukare. Har de kommit på nåt sätt att köra mjukare utan att floka till aerodynamiken?

Janne B är bättre än Arthur, men det är ju inte så svårt...
Jag tycker dock att han kunde andas lite då och då och inte spekulera så förbannat mycket. Då kanske han hinner se vilken av bilarna i ett team som gör något för som det är nu har han 50% fel.

Ferrari verkar inte ha hängt med i utvecklingen. Man kan inte bara skylla på Bridgestone. Framdäcken är optimerade för att gå bra över kanterna. Studerar man bilder så är Bridgestonedäcken mycket rundare (som ett mc-däck) än Michelins puckar.