SÅLD: Porsche 944 n/a -84 - Rejsbilsämne!

Hej!

Köpte mig en tråkig gubbil häromveckan så nu är min 944:a n/a -84:a till salu..


Maskinellt är den i gott skick men lacken, framförallt på tack och huv, är väldigt väldigt sliten. Jag ser bilen som ett utmärkt grundämne för en rejsbil. Dock så säljer jag den pga rygg och nackbesvär så jag kan inte ge mig in på att varken modda eller använda den för bana just nu.

-----------------
* C:a 20300 mil. Har kört c:a 1800 mil på den sedan maj 2006. :#944burn:


* Motor + drivlina:
* Sportluftfilter
* Nyservat (1000 mil sedan) i form av:
kamrem
balansrem
rullar + lager
generatorrem
vevlager - (de gamla såg ok ut men paranoid som man är bytte jag för att vara på den säkra sidan)
rotor + fördelare,
tändstift
termostat
olja + filter.
* Bytt växelspaken eftersom axeln som håller länkaget var sliten.
* Bytt drivaxlar
* Bytte även växellådan eftersom jag fick tag i en reservdesbil och i tron om att den skulle vara bättre bytte jag låda. Fick snällt byta tillbaka igen eftersom den var kass. Tar bara c:a 2 timmar att byta låda nu.
Innehåller RedLine MTL olja.

* Inredning:
* Svart inredning i bra skick, förarstolen är hel, passagerarstolen har en liten spricka i ryggen i tyget. I övrigt de vanliga sprickorna ovanpå instrumentpanelen. Men inredningen är inte blekt eller så.
* Bagagerumsmattan har hål i sidan efter högtalare men är ok i övrigt.
* 12" sport ratt i mocka. Orginalratten medföljer.
* oerhört porrigt och tidsenligt orginal fack för kassetband. Monterat mellan stolarna på transaxeltunneln. Går även bra att använda för parkeringspengar.
* Blaupunkt CD-spelare
* Elhissar, höger fungerar ej nu pga att mekanismen kärvar. motorn funkar dock.
* Larm

* Chassie + Exteriört:
Fram:
* Just nu sitter det orginalfjäderben i fram. När jag köpte bilen satt det ben med Weltmeister sänkfjädrar och de följer med vid ett köp. Bytte till org. ben pga att ett fjäderbenslager hade skurit, men om man tar sig lite tid att skifta lager så har man ett trevligt chassie.
Bak:
* Bilstein dämpare, gröna. Vet ej mer om dem.
* Krängningshämmare
* Väldigt låg sättning på bilen, misstänker att torsionstavarna kan vara "omindexerade". Har ej mätt upp hjulvinklar mm.

* Sido + bakspoiler - Gemballa?
* Bromsarna är orginal men i mycket bra skick
* Gjorde fyrhjulsinställning på den för 1000 mil sedan, protokoll finns.

* Däck + fälgar:
Sommar:
16" BBS kryssekerfälgar, 8 tum fram och 9 tum bak. Däck borde bytas men de går igenom besiktning mm
------------------------------------------------------------------------------

Notera den oerhört slitna lacken. Hela bilen är omlackad, gissningsvis någon gång under slutet av 80-talet början av 90-talet. Lacken på taket och huven har "oxiderat"/bleknat och finns nästan inte kvar.

Jag hade tänkt att lacka tak + huv svart. Anledningen till att lacka dessa delar svart är att om jag skulle lacka dem vinröd-metallic så skulle denna nya lack se så oerhört mycket bättre ut än lacken på övriga bilen och då måste man ju lacka hela bilen. Vilket inte känns prioriterat eftersom den inte går fortare för det. Det som inte syns på bilderna just nu är en stor repa på höger framskärm som jag fick när en bekants bekant backade in ett släp i bilen. :-(

Mitt bildgalleri: (dagsfärska bilder är på väg)
http://r.doda.se/~jodu/gallery/view_album.php?set_albumName=porsche_may

En del info i min biltråd:
http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?p=86220#86220

Prisidé: 29944:- med viss prutmån. Har även ett litet lager med delar så ev. kan jag skicka med lite prylar. Har även vinterdäck på 15" Telefonfälg i bra skick.

Bilen står 1,5 mil sydväst om Skara, Västergötland.

/Johan Dufberg
0707-696452
johan.dufberg@gmail.com