Var på Mantorps Ferraridag. En höjdare med tre F1;or.
Tog några bilder.
Kul att studera undersidorna av bilarna, samt diffusorn.
Även om vissa detaljer inte är med på dessa bilar. Undersidoan är i huvudsak plan och diffusorn börjar strax framför bakaxeln. Det innebär en rätt hög lokalisering av undere A-armen. Ställer självfallet stora hållfasthetskrav på konstruktionen. Det finns en lägre section på mitten, men den är avhängig maskineriet.
Notera "skevningen" av sidorna på diffusorns sidostycken. Samt den lägre vinngens possition för samverkan.
Även en turbinskiva ute vid hjulen för broms kylluft satt monterad. Lite krånglig att återge. Jag blev tillsagd.....
Annars åkte dom 1,13 långa slingan. Föreföll som tid lita sakta. Den snabbare 1999 års bilen hade imponerande fart in i Pariskurvan och genom hela ut på rakan. Men från utgången upp till 400 meterstavlan var jag mindre imponerad. 8 sec med visuel avståndsbedömning. Skulle gissa på 250-275 km tim.
Göran Malmberg.
