Köpråd: Nybörjar ban/gat bil

Hejsan!

Så fort jag har sparat ihop en liten budget så blir det en ny bil för mig.
Kraven:
*Helst bakhjulsdrift (4wd och fwd funkar i nödfall)
*Kvalite! är väl den viktigaste biten då jag tänkt rasta bilen på bana.
*Inte för dyra grejer och inte för klurig att pilla med.
*Som sagt den ska kunna hålla många varv på bana.

Dom bilar jag funderar på är följande.
Bmw 528-535 E28
Bmw 318is 325 E30
Bmw 325 E36
Porsche 944 gamla med minsta motorn
Diverse alfor 75,gtv,155 osv.

Det där är väl bilarna med största vill ha faktorn sen om vi ska kika lite på andra bilar med 4wd eller fwd.

Corrado g60?
Golf mk2 g60?
Golf mk3 vr6 syncro (för klumpiga?)

Audi s4 (c4) (för klumpiga?)

Peugeot då?
106 rallye
205 med mi16 motor?

Ja vad tycker ni? det där är bilar som poppar upp i mitt huvud kansker kommer upp fler i era?

Budgeten? Ja inköp skulle jag säga allt mellan 15-40k Köper hellre en superfin e30 för 40k än en hyffsad e36 för 35. Desto billigare bil desto mer godis.

Vad ska man börja med att göra med bilen då? lätta? kasta ur all inredning förutom instrument panel o fram stolarna? Vad ska man göra åt bromsarna? renovera,slitsade skivor,sport belägg osv? Däcken? r-däck? Fälgarna: så lätta som möjligt? Chassiet? coilovers o diverse stag ? Ja berätta lite jag yrrar mest ni kan mer än mig

Btw: Har en 318 e36 nu Bruks bilen. Ska man bygga nått på den? hur är det att få på en m50 motor eller s50 på den? hur passar chassi från 325,325 o m3 på den?

Nissan 200SX är väl ett alternativ som passar bra in i din beskrivning.

Re:

marcus r33 skrev:

Nissan 200SX är väl ett alternativ som passar bra in i din beskrivning.

Inte för att låta dryg. Men dom uppfyller inte mina krav på kvalitets fronten verkar mest krångla o rosta dom där men de väl bra bus bilar o sladda runt me. Samt att man får ge minst 50 för en fin 200 vilket dom inte är värda. (i mina ögon) Men de va snällt med ett förslag iaf

Mer förslag är välkomna

Re: Köpråd: Nybörjar ban/gat bil

overBoosted skrev:

Porsche 944 gamla med minsta motorn Vad ska man börja med att göra med bilen då? lätta? kasta ur all inredning förutom instrument panel o fram stolarna? Vad ska man göra åt bromsarna? renovera,slitsade skivor,sport belägg osv? Däcken? r-däck? Fälgarna: så lätta som möjligt? Chassiet? coilovers o diverse stag ? Ja berätta lite jag yrrar mest ni kan mer än mig

Ja, 944 med 163 hk är inte så dyra och håller ihop fint!
Ventilerade skivor runt om och bra dimensionerade bromsar räcker långt!
Kasta ur inredning så räcker dom längre.

944 är ju en "sportvagn" och har märkesklubb med klubbracing, så du har en hel del alternativ för bankörning och/eller tävling.

www.944sverige.com

Re: Köpråd: Nybörjar ban/gat bil

Karl Birgander skrev:

overBoosted skrev: Porsche 944 gamla med minsta motorn Vad ska man börja med att göra med bilen då? lätta? kasta ur all inredning förutom instrument panel o fram stolarna? Vad ska man göra åt bromsarna? renovera,slitsade skivor,sport belägg osv? Däcken? r-däck? Fälgarna: så lätta som möjligt? Chassiet? coilovers o diverse stag ? Ja berätta lite jag yrrar mest ni kan mer än mig Ja, 944 med 163 hk är inte så dyra och håller ihop fint! Ventilerade skivor runt om och bra dimensionerade bromsar räcker långt! Kasta ur inredning så räcker dom längre. 944 är ju en "sportvagn" och har märkesklubb med klubbracing, så du har en hel del alternativ för bankörning och/eller tävling. www.944sverige.com

Jo dom e klart intressanta verkar va som gjorda för bana Men hur är det med trim delar o sånt till dem? Är det inte väldigt dyrt till en posse? eller är det normal priser på grejer till den? Vad får man ge för en 944 i försäkring? Borde ju finnas bra entusiast försäkringar osv?

Re: Köpråd: Nybörjar ban/gat bil

overBoosted skrev:

Jo dom e klart intressanta verkar va som gjorda för bana Men hur är det med trim delar o sånt till dem? Är det inte väldigt dyrt till en posse? eller är det normal priser på grejer till den? Vad får man ge för en 944 i försäkring? Borde ju finnas bra entusiast försäkringar osv?

Japp, trevliga bilar! (nä... jag är inte partisk... )

Funderar du på att trimma en sugmotor på 163 hk, så vill jag avråda dig redan nu... den är inte gratis att trimma och kommer inte att ge dig mycket extra.
Vanliga delar finns på www.utzon.se eller www.sanden.nu Delarna kostar lite mer än till 240, men håller betydligt bättre också!
Köper du en innan -87 så kan du säkert få entusiastförsäkring billigt, förutsatt att bilen uppfyller kraven på ex. skick.

Behöver du tak? Behöver du baksäte? Är du lång? Gissar vart jag syftar

40k i inköp, hur mycket hade du planerat att lägga innan du kommer ut på banan?
Är byggande eller körande viktigast (dvs skulle du kunna köpa en färdig bil och sen bara köra)?
Har du specifika önskemål om märke (tillgång till körtillfällen varierar lite)?

Re:

Niklas Falk skrev:

Behöver du tak? Behöver du baksäte? Är du lång? Gissar vart jag syftar 40k i inköp, hur mycket hade du planerat att lägga innan du kommer ut på banan? Är byggande eller körande viktigast (dvs skulle du kunna köpa en färdig bil och sen bara köra)? Har du specifika önskemål om märke (tillgång till körtillfällen varierar lite)?

Körande är då viktigaste vill spendera mer tid på banan än i garaget jo visst skulle jag kunna köpa en färdig bil men känns som att min budget inte räcker långt. Tanken på att köpa en bil o börja med är att man uppgraderar den eftersom. första halvåret kanske men kör helt org med några billiga stötdämpare o bättre bromsar o lättad. andra året kanske man fått i bur värre bromsar coilovers u name it. tanken är att börja billigt o stega upp. Därför jag vill ha ett en bra grundbil. Men visst vore det otroligt skönt att köpa en färdig bil. men då kanske det mer som 100-150k är mer rimligt än 40? som sagt min budget är mellan 15-40 om ja köper nu till vintern kanske. Jag skulle tycka det var roligare att köpa en bil för 20 o ha 20 till o leka med. Men pengar rullar ju in vart eftersom. är ju inte så att ja köper en bil för 40 sen är broke. då får man väl vänta tills nästa lön o ha lite att lägga på då. ska försöka spara ihopp ca 50 till bil så har jag minst 10 till bromsar o nå billigt chassie till att börja med iaf. men som sagt köper hellre en bil för 20 har massa pengar över till roliga saker.

beklgar min värdelösa grammatik nu står mitt i matlagande *springar till köket *

Det som Niklas syftar på kan jag bara rekomendera Sedan jag bytte från BMW till Miata(okej, jag har någon kvar ) så har jag slutat skruva. Nästan... Driftsäkerhet kontra kul på hjul är riktigt bra om man bara ska ha en kul bil. Det kostar inte mycket mer än 60 000:- för en bil som går att tävla med

Nu fick jag för mig att jag har krav: tak :P men jag vet inte.. kanske ja inte alls har. Men miata finns väl med hardtop iaf?

Det är att rekomendera hartop när du köper miatan då det krävs i kombination med båge på en del träffar.

Ska tänka lite på Mazdan. Måste iaf provköra en.


Mer förslag? hur är en bmw 525-535 e34? på tok för klumpiga eller?

En BMW E30 318is eller 325 måste vara den roligaste och billigaste av dom allihopa, lätt att köpa delar för att optimera, en bra märkesklubb med mycket banåka plus alla andra kvällsträffar.

Det finns gott om trådar här på forumet om E30or, en del tycker de är som en tysk skolåda men vad gör det när de är så himla roliga.

Lycka till
Anders

Ja dom två bilarna är klart favoriterna! Hittar jag en fin sån när det är dags, så kommer jag inte tveka många sekunder! Men utav dom två lutar det mer åt 325an, Varför? Jag vet inte

Kan erkänna att jag kasar runt i en inte helt orginal budget E30 325:a också... . Det bästa från två världar!

Jag har en 325, cab förvisso men med tillfixat chassie och diffbroms. Vässad kam och chip, motorn känns oerhört stabil och går väldigt ""rappt". Jag kan svårligen tänka mig en bättre pris prestanda och tillfförlitighet någon annanstans. Men visst man kan tänka sig andra bilar om man har en annan budget, men det verkar mer som du vill komma till skott i en välbalanserad bil så snabbt som möjligt.

Hälsningar
Anders

Alfa 155 är dock framhjulsdriven.

75 är en kanonkul bil, men har även den lite problem med rost. Klart det går att hitta bilar i fint skick.

GTV 116 är trevlig också!

(men 944 är grymt trevlig ändå... titta på Eddies t.ex)

Re:

Ingen som får för sig att rekomendera Audi då? Jag är inne på samma spår men är frälst åt dom 4 ringarna

Re:

Mäki skrev:

Ingen som får för sig att rekomendera Audi då? Jag är inne på samma spår men är frälst åt dom 4 ringarna

Audi? Jo, en 924 turbo kanske? Fast en 944 kanske är en bättre rekommendation i så fall. Om du tycker att 924/944 har alltför stort porschesläktskap kanske du kan byta porschevapnet mot fyra ringar på motorhuven?

Sitter och funderar lite på bes nu..

Då slog en önske tanke mig, om man bara uppgraderar till bättre bromsar o stötdämpare osv borde inte SBP bli glada då? Eller drömde jag bara?
Vill ju iaf ha min bil på gatan me så. Om man ska ha i en bur blir de väl lite annorlunda? ombyggt fordom? eller va får man regga som då?
Men om jag bara lättar bilen o satsar på chassiet går den igenom då? Plastrutor är inte lagligt nånstans va?

Re:

overBoosted skrev:

Sitter och funderar lite på bes nu.. Då slog en önske tanke mig, om man bara uppgraderar till bättre bromsar o stötdämpare osv borde inte SBP bli glada då? Eller drömde jag bara? Vill ju iaf ha min bil på gatan me så. Om man ska ha i en bur blir de väl lite annorlunda? ombyggt fordom? eller va får man regga som då? Men om jag bara lättar bilen o satsar på chassiet går den igenom då? Plastrutor är inte lagligt nånstans va?

Vad man får ha för SBP och vad man kommer igenom en besiktning med är lite olika saker

På en äldre icke helbilsgodkänd bil ska det nog inte vara några större problem.

Min bil gick igenom besiktning som den ser ut för bara några veckor sedan. (klicka på bilen-ikonen för att komma till biltråden)