Gissa bilen...

och en helt annan att gissa på:

På A svarar vi... hmmm.... BMW E36 Avusblau?
Men torkararmarna är hängda i fel ände. Och likaså styrservon. Kan det vara en högerstyrd bil?
och vad sjutton är det för motor?

På A gissar jag oxå på en högerstyrd E36. En V8, hmm, en Alpina kanske? Men varför går avgasrören uppåt-framåt? eller är jag helt knäpp? Borde det inte vara risk att spolarvätskebehållaren smälter då?
Verkar vara en vass spis.....
På B säger jag "vet inte".... men jag chansar vilt på en TVR.

Den silvriga är en invicita tror jag det heter. Den blå??, kan det vara den nya v8 monstret från Holden??

En vild gissning. Ser lite shoppat ut imo.
En Panteramotor från tex. Görans bil + en E36 som är spegelvänd
eller högerstyrd.
Den silvriga ser ut som en blandning av Carrera GT, Aston och Audi TT.
Som sagt en vild gissning.

Den övre är en E36 med Hilborninjekterad V8...tror jag...

http://www.invictacar.com/

Re: Gissa bilen...

Den här har kört lite på ringen faktiskt. Är engelsk, därav ratten på "fel" sida.

och det är inte en ny m5:a då med lite preppad motor?

Näe.. det där är nått hpd, den med v8 altså.

Rött motorblock, är väl bara jänkare och volvosar som har det?
Sen generatorn med dess rem och spännare.. kändes inte riktigt som en ny bmw va?

Skulle avgasrören gå mer normalt hade jag direkt sagt Alpina B8 4,6.
Men dom kanske går så på dom...
Jag vet inte.
Vad jag dock vet är att den bilen ger ett sådant habegär att det är sjukt!
En touring då alltså...utan stripes och med 325tds-dekal på bakluckan...

I en Alpina B8 4,6 syns inte avgasrören över huvud taget, så här ser det ut :





Att den första bilden är en BMW men med en annan spis i är väl ganska så säkert. Hmm, inga luftrenare ?

En Cossie F1 V8 kanske!

Edit: där är ju något som ser ut som en luftrenar-burk snett framför vänster fjädertorn:

Hmm

the M3's airbox is now a crankcase vapour and radiator overflow catchtank

Mäkinen var inne på rätt spår

5.7 litre fuel injected V8 Chevy, stage 1 head work included, three angle valve seats and boring out both inlet and exhaust ports, a Crane 248 cam completed the job

http://www.m3supercar.com/v8dyno.html

http://www.m3supercar.com/v8.html