BMW 318is -90 "BonRacern"

Tänkte att det var dags att erkänna att man hamnat i gatbilsträsket. Bilen inköpt för att användas som "träningsbil". Har tidigare enbart kört framhjulsdrivet i skogen (rally) men blev indragen i långloppsracing med en Opel ascona till förra året. Riktigt skoj men omställningen från framhjulsdrift och grus till bakhjulsdrift och asfalt har orsakat en hel del ah! upplevelser..
Därför "råkade" jag köpa en bonraggar stylad Bmw 318is som snabbt förvandlades till en bonracer
(billig lekbil..).


Bilen när jag köpte den:
Motor: Standard förutom luftfilter.
bromsar: Standard med kassa belägg/skivor
Chassie: Standard från fabrik utom ett 45mm fjäderben högerfram..
Drivlina: Standard
Invändigt: Standard + tonade rutor
utvändigt: Neonljus under och eldriven annten
fälgar/däck: 16" med slitna före detta vinterhjul fram. 17" med kassa sommar däck bak.
Avgas: Läckande med bling-bling dämpare hängade långt bak.


Bil som den är nu:
Motor: Standard förutom luftfilter + lite slangar för att ge lite kall(are) luft till filtret.
bromsar: Standard men nya belägg/skivor/olja
Chassie: Billigaste så kallade väghållningskitet (ge-motorsport) + ändrade stötdämparlagringar fram för lite mer camber.
Rätt fjäderben både höger och vänster sida.
Drivlina: Standard
Invändigt: rensad och tävlingstol monterad.
utvändigt: Allt onödigt bortplockat..
fälgar/däck: 15" med marangoni zeta linea 195/50 dimension
Avgas: Lite mindre läckande med biltema 2" dämpare utan bling-bling skräp...



Har provat lite bankörning med bilen redan och imponeras av dess ballans!
Riktigt lätt körd snäll som ett lam! Saknar väll 150 häst (och diffbroms) men just nu sätter däcken gränsen för hur fort det går att köra.
Ska inte bli någon riktig race-bil av den men projekt har ju ballat ur tidigare..
Tankar som Bmw cup har ju redan tänkts... och förhoppningsvis lagts på hyllan...

Önskelista/blivande uppdateringar:
Bussningar..
Bur
6-punktbälte
Diffbroms

Lite tidiga bilder:





Nya kommer när jag har både batterier och minneskort i kameran + att jag har den med mig..

Well, well, gatbilsträsket är djupt. Snart sitter du där i garaget med en genomrostad italiensk spurtbil som en annan...

Ytterligare en anledning att ta mig ut till en Sviestad-träff, alltså! Kämpa på!

Mvh
Mangan

Har hunnit med några kvällskörningar på Sviesta (linköping). Har kunnat konstatera att hjullager fram är en svag punkt och att byta bussningar i hjulupphägningen är ett måste.. Annars har bilen gått som en klocka!

Dags för lite nya bilder..





Får se vad som händer i vinter..

Den svarta saken där - är inte den än kub än?

Inte än.. Måste ju ta bort neonljuset först.. :-)

Glöm inte "förpumpen" (som 10 dubblade värdet på bilen ) för den behöver jag till oldsen när det blir vår.

Händer inte så mycket här.. Någon orange Opel tar den tid som finns..
Bilen har precis gått igenom besiktningen och lite bussningar har bytts..
Bling bling ljuddämparen har bytts mot en normal och framförallt lättare!
Nästa lek tid på bana är tänkt till 30/6 på sviesta.
Får se om mekonomen hjulager håller bättre!
Biltemas lager hade delatsig i tre delar så det ända som höll hjulet på plats var bromsoket..

Kom faktiskt i väg till Sviestad 30/6 efter lite strul.. ("någon" hade glömt stänga av lyset efter provtur med nya däcken.. )
Men väl på plats verkade allt fungera ok. något missljud från höger fram som får kollas till nästa gång men däcken fungerade riktigt bra för att vara svensson däck
(marangoni zeta linea 195/50/15). Även hjullagren verkar ha fungerat. Inte en bil man sätter banrekord med men fungerar att ha kul med!
Eller som i mitt fall öva in rätt race linjer till msls körningarna (samtidigt som man leker så mycket man orkar.. )

vad blev det för varvtider då

Tider tas väll inte vid gatbilskörning eller...

men låga 1.19 är med lite marginal i körningen inga bekymmer.
Brydde mig inte så mycket om tider utan försökte köra samma spår och gas/bromspunkter hela tiden inte improvisera varje varv..
Tror jag kommit hyfsat underfund med torpasvängen nu.
Dags att du ser upp William så jag inte börjar sätta snabbare varvtider än dig och Jonas i Opel nu..

och så har man varit igång och handlat igen...
Blev inte barnledig en lördag som det var tänkt så istället för att komma iväg och skruva orange Opel råkade bli en sådan här:


(bmw 323ti compact)

Tänk som pendlarbil nu när jobbet beslutat ta bort tjänstebilarna men..
Startar en tråd när det börjar bli mer race betonade ändringar på den.
Finns ju lite inspiration här på rejsa och lätt påverkad är man ju..

Denna bil är nu såld till vad man nog kan kalla närmast sörjande.. (min far o mor..)
Den kommer fortsätta sitt liv som ban/bus-bil i deras ägo.. Vet inte riktigt när första banträffen blir för deras del men den kommer!

För egen del så har compacten börjat ändra sig från pendlarbil till BRUKS/ban-Bil..
Bromsar bytt, race stol inpassad. på "hyllan" ligger annat insug, fjädrar/dämpare, lite stag.
Första banåkningen genomförd.. Tråd kommer..